根據研究機構Clean Technica最新發布的數據，2025年1至10月，全球新能源汽車銷量達1646.8萬輛，同比增長22.3%。其中，9月單月銷量達129.1萬輛，同比大幅增長48%，成為拉動全年增長的關鍵節點。在細分到具體車型的全球銷量排行榜中，中國品牌表現尤為突出——前20名中有17款為中國制造，合計銷量達398.8萬輛，占TOP20總銷量的74%以上，較去年同期提升5個百分點。

榜單前三由海外品牌占據兩席：特斯拉Model Y以84.1萬輛銷量位居第一，但同比下降9.4%；Model 3以41.3萬輛位列第三，同比微降0.4%。大眾ID.4是唯一入圍的歐洲車型，排名靠后。其余17席均由自主品牌包攬。

作為中國新能源領軍企業，比亞迪在TOP20中占據9個席位，但部分主力車型出現下滑。其中，宋/海豹U系列銷量為49.9萬輛，同比減少14.8%；秦Plus銷量31.2萬輛，同比下降23.6%；元Plus（海外稱Atto 3）銷量19.6萬輛，跌幅達34.1%。

與此同時，多款2025年新上市或改款車型強勢上榜，成為市場新增長極。吉利星愿以38.8萬輛銷量躍居第四，成為最大黑馬之一；小米SU7作為跨界造車代表，上市后迅速交付234561輛，躋身榜單前列；小鵬Mona M03、長安Lumin、吉利熊貓Mini、比亞迪海獅06及元UP等新品也全部進入前20，覆蓋從微型代步到中高端智能電動的多個細分市場。