12月9日，據(jù)媒體報道，小米正在同步推進至少三款全新車型的研發(fā)與測試，覆蓋家庭大型SUV、高性能SUV以及行政豪華轎車三大細分市場。

小米汽車

據(jù)CNMO了解，內(nèi)部代號為“YU9”（亦被部分媒體報道稱為“昆侖”）的大型SUV，被視為小米進軍家庭用車市場的關(guān)鍵車型。據(jù)悉，該車車長預(yù)計超過5.2米，提供六座或七座布局，并將采用增程式電動系統(tǒng)。這一技術(shù)路線選擇，與理想、問界等品牌的熱銷車型類似，旨在兼顧純電體驗與無里程焦慮的長途出行需求。

不久前，小米創(chuàng)始人雷軍親自帶隊，在新疆帕米爾高原進行高寒、高海拔環(huán)境下的測試，被業(yè)內(nèi)解讀為此車型已進入量產(chǎn)前的關(guān)鍵驗證階段，上市步伐臨近。它的主要競爭對手明確指向理想L9、問界M9等主流家庭旗艦SUV，承擔(dān)著將小米品牌從“運動科技”形象拓展至更廣泛家庭用戶群體的重任。

與此同時，一款基于“YU7”平臺開發(fā)的高性能SUV——YU7 GT，頻繁出現(xiàn)在被譽為“性能試金石”的德國紐博格林北環(huán)賽道進行測試。盡管其外觀相較概念階段可能更為收斂，但核心目標明確指向極致駕駛性能。持續(xù)在紐北刷圈，意味著小米正在對其底盤調(diào)校、電驅(qū)系統(tǒng)極限、熱管理等進行高強度打磨。行業(yè)觀察人士指出，此車型未來很可能成為小米進軍歐洲等全球市場的先鋒，直接對標特斯拉Model Y Performance等高性能電動SUV。

在轎車領(lǐng)域，小米并未止步于SU7的成功。近期網(wǎng)絡(luò)流傳的SU7 L路試諜照顯示，新車在B柱之后進行了顯著加長，預(yù)計整車長度將突破5.2米，軸距超過3.1米。這款行政加長版車型，被類比為保時捷Panamera與Panamera Executive之間的關(guān)系。