杜蒿坨

新能源汽車上的智能輔助駕駛技術，正深刻改變著交通出行生態，為消費者帶來便捷高效的出行體驗。然而，一些不法商家鉆監管漏洞，推出所謂“智駕神器”規避車輛安全監控，不僅嚴重威脅道路交通安全，更觸碰了法律紅線，擾亂了新能源汽車產業的健康發展秩序。

被冠以“裝飾貼”、“方向盤裝飾環”甚至“芯片模塊”等名目的“智駕神器”，工作原理其實并不復雜，但功能卻十分危險：欺騙車輛的智能輔助駕駛系統，幫助駕駛人“解放”雙手。

“智駕神器”的銷售渠道呈現出高度隱蔽化、線上化等特點。“智駕神器”主要潛伏在電商平臺、網絡直播間里，商家在銷售過程中往往含糊其辭，以各種代號做掩護，有的商家察覺風險后便迅速關店，旋即換個“馬甲”重新上架。線上交易達成后，安裝環節則轉移到線下的一些汽車維修店。汽車維修店為了賺取安裝費，明知違法，仍提供所謂“免責”安裝服務，將安全風險和法律后果完全推給車主。這種“線上引流、線下安裝”的模式，形成了隱蔽的產銷鏈條。

“智駕神器”具有很強的危險性和危害性，很容易淪為“安全陷阱”。“智駕神器”制造了“可以脫手”的虛假安全感，誘使駕駛人過度依賴輔助駕駛系統。駕駛人雙手離開方向盤，注意力極易分散，一旦遇到系統無法處理的復雜路況或突發情況，根本來不及做出有效反應，瞬間就可能釀成事故。在記者跟隨公安部交通管理科學研究所檢測人員進行的封閉測試中，安裝了“智駕神器”的車輛面對紅燈、柵欄類障礙物時，會毫無反應地直沖過去。無疑，這樣的“智駕神器”很不靠譜，將駕駛人、乘客以及道路上的其他車輛和人員，都置于危險之中。此外，“智駕神器”控制的車輛還可能撞毀護欄、信號燈等公共設施，嚴重擾亂正常的道路交通秩序。

使用“智駕神器”讓雙手脫離方向盤，碾壓了法律紅線?！兜缆方煌ò踩▽嵤l例》第六十二條規定，駕駛機動車不得有“撥打接聽手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為”。駕駛人雙手離開方向盤，與開車打電話一樣，都會顯著削弱駕駛人對車輛的掌控能力和對路況的應變能力，本質上都是對安全駕駛義務的漠視和違反，都構成“妨礙安全駕駛的行為”。

必須給“智駕神器”亮亮“監管紅燈”。網絡平臺要切實負起主體責任，加強對入駐商家和直播內容、銷售行為的審核管理，如發現銷售“智駕神器”的行為，應立即要求商家下架相關商品，采取斷開鏈接、關閉店鋪、封禁賬號等措施，并將線索報告給監管部門。市場監管部門要以電商平臺、網絡直播間、線下汽修店等主體為重點，強化線上線下檢查，利用技術手段提升對“智駕神器”銷售、安裝行為的監測、甄別能力，對于生產、銷售、安裝“智駕神器”的商家，該沒收沒收，該處罰處罰，該曝光曝光，并深挖源頭，斬斷“智駕神器”的非法產銷鏈條。公安交管部門應把駕駛人使用“智駕神器”的問題納入日常路上檢查、整治的范疇，既要對使用“智駕神器”的駕駛人進行處罰，也要追查“智駕神器”的來源，配合市場監管部門打擊上游銷售商。

監管部門、消協、媒體、車企等應廣泛宣傳《汽車駕駛自動化分級》國家標準，讓廣大駕駛人明白，目前消費者能夠購買到的車輛所配備的智駕功能，均屬于2級及以下的輔助駕駛，絕非“自動駕駛”，并結合案例剖析“智駕神器”的違法本質和危害，給駕駛人敲響安全警鐘。

道路千萬條，安全第一條。駕駛人始終是道路交通安全的第一責任人，每一個駕駛人都應增強法律意識和安全意識，看清“智駕神器”的違法性、危害性，遠離“智駕神器”，牢牢握住手中的方向盤。這樣，才是對自己、對家庭、對社會負責。