IT之家 12 月 6 日消息，據新華社報道，12 月 3 日，藍箭航天朱雀三號重復使用運載火箭發射入軌，是國內首次嘗試一級回收的運載火箭，引發社會各界廣泛關注。12 月 6 日，藍箭航天對外披露一子級回收驗證的關鍵技術細節。

據了解，朱雀三號一子級在完成一級分離后，按計劃開展垂直回收技術的飛行驗證。藍箭航天相關負責人表示，火箭經歷了可回收火箭最具挑戰性的“超音速再入氣動滑行階段”。這一階段需穿越最大動壓環境，對結構熱防護系統、總體氣動布局設計以及姿態控制能力提出極高要求，通過飛行過程積累的飛行數據，為后續型號迭代改進打下了堅實基礎。

同時，火箭在再入點火段及氣動滑行段均實現了對著陸場坪回收點的高精度制導控制。驗證內容包括冷氣反作用控制系統與柵格舵的復合控制策略，以及相應制導算法的正確性。本次試驗進一步夯實了我國在液氧甲烷可回收運載火箭技術路線上的工程實踐基礎，為我國實現一子級回收探索了可行路徑。

據IT之家此前報道，北京時間 2025 年 12 月 3 日，藍箭航天朱雀三號遙一運載火箭在東風商業航天創新試驗區發射升空，按程序完成了飛行任務，火箭二級進入預定軌道。此次任務的飛行過程中，火箭起飛、一二級分離、二級發動機起動、整流罩分離、二級發動機關機、二級滑行、二級發動機二次起動等關鍵動作均按計劃完成，表現穩定可靠。

與此同時，本次任務開展了一子級垂直回收技術的飛行驗證。根據飛行測量數據，火箭一子級在著陸段點火后出現異常，未實現在回收場坪的軟著陸，殘骸著陸于回收場坪邊緣，回收試驗失敗，具體原因正在進一步排查中。

IT之家注：朱雀三號是藍箭航天面向大型星座組網任務，自主研制的新一代低成本、大運力、高頻次、可重復使用液氧甲烷運載火箭，采用單芯級兩級串聯構型，一二級箭體直徑 4.5 米，整流罩直徑 5.2 米，全箭長 66.1m、起飛質量約 560t、起飛推力 7542kN。

該箭動力系統基于藍箭航天自主研制的天鵲系列液氧甲烷發動機，一級采用九臺天鵲 12A 發動機并聯；二級采用一臺天鵲 15A 真空型發動機。朱雀三號一子級在級間分離后可進行垂直返回軟著陸，設計重復使用次數不低于 20 次，成熟后航區回收狀態下近地軌道運載能力不低于 18 噸，具備互聯網星座一箭多星部署能力。