12月5日，隨著《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（以下簡(jiǎn)稱“新國(guó)標(biāo)”）于12月1日正式全面實(shí)施，電動(dòng)兩輪車行業(yè)迎來(lái)了合規(guī)化的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。面對(duì)近期網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于新國(guó)標(biāo)車型“不能帶小孩”、“鐵皮座椅”、“超速剎車”等輿論爭(zhēng)議，包括雅迪、愛(ài)瑪、九號(hào)在內(nèi)的多家頭部電動(dòng)車企業(yè)密集發(fā)布聲明，對(duì)相關(guān)誤讀進(jìn)行技術(shù)澄清，并披露了合規(guī)車型的落地情況。

依據(jù)最新實(shí)施的技術(shù)規(guī)范，新國(guó)標(biāo)在整車結(jié)構(gòu)與安全性上做出了明確界定，其中最為顯著的改動(dòng)是不再?gòu)?qiáng)制安裝腳蹬，這一調(diào)整直接提升了整車設(shè)計(jì)的靈活性與續(xù)航能力。同時(shí)，新標(biāo)準(zhǔn)對(duì)材料與重量進(jìn)行了嚴(yán)格限制，規(guī)定塑料件總重量不得超過(guò)整車質(zhì)量的5.5%，并將鉛酸電池車型的整車重量上限提升至63KG。此外，新國(guó)標(biāo)還進(jìn)一步優(yōu)化了防火阻燃、剎車距離及動(dòng)態(tài)安全監(jiān)測(cè)等硬性指標(biāo)，鼓勵(lì)車輛配備后視鏡與轉(zhuǎn)向燈，旨在從制造端提升行業(yè)規(guī)范化水平。

針對(duì)消費(fèi)者普遍關(guān)注的“鐵皮座椅”影響舒適度及“無(wú)法安裝兒童座椅”等傳言，上述企業(yè)在回應(yīng)中指出，這屬于對(duì)標(biāo)準(zhǔn)條款的誤讀或個(gè)別非主流設(shè)計(jì)的夸大。主流品牌目前推出的合規(guī)車型均已優(yōu)化座椅舒適性與承重設(shè)計(jì)，并滿足安全攜帶兒童的日常需求。在產(chǎn)品供給方面，各家企業(yè)均表示已完成技術(shù)升級(jí)與生產(chǎn)切換，其中雅迪方面透露已推出68款符合新國(guó)標(biāo)的車型，覆蓋多種出行場(chǎng)景，以確保存量替換期間的市場(chǎng)供應(yīng)穩(wěn)定。