IT之家 12 月 4 日消息，12 月 4 日 2:19 分，中國東方航空“國博號”主題彩繪機執(zhí)行 MU745 航班，搭載 282 名旅客從上海浦東國際機場起飛，在經(jīng)停新西蘭奧克蘭后飛赴阿根廷首都布宜諾斯艾利斯。

據(jù)悉，上海 — 奧克蘭 — 布宜諾斯艾利斯航線是全球首條連接對跖點城市間的商業(yè)航線，也成功刷新了全球最長單程航線的紀(jì)錄。

IT之家查詢獲悉，該航線采用波音 777-300ER 大型寬體客機執(zhí)飛，去程 MU745 航班每周一、周四各執(zhí)行一班，北京時間 02:00 從上海浦東國際機場起飛，在奧克蘭經(jīng)停 2 小時 25 分后，于當(dāng)?shù)貢r間 16:55 抵達布宜諾斯艾利斯；回程每周二、周五執(zhí)行，航班號 MU746，02:00 從布宜諾斯艾利斯起飛，經(jīng)停奧克蘭 2 小時后，于北京時間次日 18:00 飛抵上海。

由于超長的航線距離以及飛機性能的限制，目前中國至南美洲基本無法實現(xiàn)直飛，必須選擇中途經(jīng)停的方式運營。新航線采用經(jīng)停奧克蘭前往阿根廷的“南向通道”，優(yōu)化了過往經(jīng)歐洲或北美轉(zhuǎn)機的“北向航路”，將原本近 30 小時的航程縮短至 25 小時左右，不僅航程更短、耗時更少，轉(zhuǎn)機時差也更具優(yōu)勢。

在此基礎(chǔ)上，新西蘭政府也于今年宣布，自 2025 年 11 月起，對持有中國護照的旅客，經(jīng)新西蘭奧克蘭國際機場過境前往第三國（停留時間少于 24 小時），可憑新西蘭電子旅行授權(quán)（NZeTA）辦理過境，無需另行申請“過境簽證”。

旅客僅需花費 17 新西蘭元即可在手機 App 上申請到有效期 2 年的電子旅行授權(quán)（NZeTA），大幅簡化過境手續(xù)。東航也憑借此政策，打造了“一機到底”的運營模式，前往阿根廷的旅客在飛抵奧克蘭后無需換機，在短暫經(jīng)停后即可繼續(xù)旅途，大幅減輕了旅客長途飛行過程中的疲憊感。