本文時(shí)代周報(bào) 作者：曹楊

“未來十年我們的產(chǎn)品到底是什么？是電動(dòng)車、智能終端、還是具身機(jī)器人？”

2025年三季報(bào)業(yè)績(jī)溝通會(huì)上，理想汽車創(chuàng)始人李想如是說道，電動(dòng)車的選擇不是不好，而是不夠；智能終端的選擇也不是不好，而是不夠；只有選擇具身智能這個(gè)最難的題，我們才可以真正改變用戶的生活，提供自動(dòng)和主動(dòng)服務(wù)的具身智能機(jī)器人產(chǎn)品。

12月3日，理想汽車穿戴機(jī)器人部門的理想AI眼鏡 Livis正式發(fā)布。

理想AI眼鏡 Livis共有經(jīng)典黑、科技灰、橄欖綠多款配色，全系標(biāo)配蔡司鏡片，并提供屈光、感光變色、墨鏡等版本，售價(jià)1999元起。

理想AI眼鏡 Livis

在理想AI眼鏡 Livis正式上市之前的媒體見面會(huì)上，理想汽車高級(jí)副總裁范皓宇告訴時(shí)代周報(bào)等媒體，理想汽車認(rèn)為，機(jī)器人可以分為兩類：具身機(jī)器人與人形機(jī)器人。

其中，具身機(jī)器人是將我們最常用的工具賦予“眼睛”“大腦”和“心臟”，在原有形態(tài)上進(jìn)一步智能化，最終演化為機(jī)器人?；谶@一具身智能的思路，理想汽車在產(chǎn)品設(shè)計(jì)中進(jìn)行延展：L4級(jí)自動(dòng)駕駛的車，是跑在路上的汽車機(jī)器人；升級(jí)后的智能座艙，是會(huì)思考的空間智能體；智能進(jìn)化后的充電站，是自動(dòng)服務(wù)的充電機(jī)器人；而AI眼鏡，是戴在頭上的穿戴機(jī)器人。

“理想生態(tài)”是柄雙刃劍

與其它同類型產(chǎn)品相比，理想AI眼鏡最獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)在于其能與理想汽車生態(tài)實(shí)現(xiàn)無縫連接，但“生態(tài)”本身也是一柄雙刃劍。

發(fā)布會(huì)上，范皓宇介紹，理想AI眼鏡 Livis首發(fā)搭載理想自研的Deep Research，支持多模態(tài)感知、空間音頻錄制，可以實(shí)現(xiàn)0.8秒響應(yīng)對(duì)話、一秒完成控車、2秒解答難題等功能。

車機(jī)互聯(lián)方面，范皓宇介紹道，“帶著理想AI眼鏡 Livis上車之后，車的中控屏即可自動(dòng)彈出眼鏡照片，匹配簡(jiǎn)單。”

然而，對(duì)于絕大多數(shù)非理想車主而言，眼鏡與車機(jī)之間的連接無從體驗(yàn)。此時(shí)，這款定價(jià)1999元的產(chǎn)品需要以純AI眼鏡的身份，直面來自華為、小米等消費(fèi)電子巨頭成熟產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)。理想成功地將這副眼鏡做成了自家汽車的“最佳配件”，但它的下一個(gè)挑戰(zhàn)是證明，自己也能成為消費(fèi)者“更好的獨(dú)立AI設(shè)備”。

理想AI眼鏡Livis車機(jī)互聯(lián)畫面

時(shí)代周報(bào)記者了解到，早在2017年理想汽車內(nèi)部就已經(jīng)開始考慮模型架構(gòu)。2020年，關(guān)于芯片、操作系統(tǒng)、人工智能的路線圖在理想內(nèi)部不斷被研究。幾乎同一時(shí)間點(diǎn)（2020-2021年），理想決定自研芯片，這直接決定了理想基座模型的投入，以及對(duì)于模型、圍繞AI可能會(huì)產(chǎn)生一套新的生態(tài)都要去做。

直到2024年，在經(jīng)過了近4年對(duì)不同設(shè)備的實(shí)驗(yàn)和研究后，理想內(nèi)部判斷“AI眼鏡時(shí)機(jī)可以了”。2025年6月，理想AI眼鏡 Livis第一個(gè)原型完成。

范皓宇告訴時(shí)代周報(bào)等媒體，之所以在2024年啟動(dòng)AI眼鏡項(xiàng)目，根本原因是理想內(nèi)部觀察到，當(dāng)時(shí)市面上的產(chǎn)品在一些基本問題上未能很好解決，“包括續(xù)航、佩戴舒適性和響應(yīng)速度等?！?/p>

關(guān)于交互方式，范皓宇透露，在理想AI眼鏡的開發(fā)者計(jì)劃里面，之后會(huì)做一個(gè)全新的模態(tài)。讓不喜歡在公開場(chǎng)合“發(fā)號(hào)施令”的“i人”也可以沉浸式享受AI眼鏡帶來的樂趣，“只是更多的細(xì)節(jié)，現(xiàn)在還不能透露?！?/p>

AI眼鏡上演“百鏡大戰(zhàn)”？

AI眼鏡賽道的爆發(fā)始于meta與雷朋（Ray-Ban）的合作。2023年9月，上述兩家企業(yè)聯(lián)合推出AI智能眼鏡Ray-Banmeta，這款產(chǎn)品不僅成為全球首款A(yù)I眼鏡爆款，更直接推動(dòng)該賽道邁入快速發(fā)展階段。

隨后，布局這一領(lǐng)域的國(guó)內(nèi)玩家持續(xù)擴(kuò)容。據(jù)時(shí)代周報(bào)記者不完全統(tǒng)計(jì)，除剛剛發(fā)布首款A(yù)I眼鏡的理想汽車外，目前已推出AI眼鏡產(chǎn)品的國(guó)內(nèi)廠商包括但不限于華為、小米、百度、阿里、Rokid、雷鳥創(chuàng)新等，覆蓋了手機(jī)硬件廠商、互聯(lián)網(wǎng)科技公司以及眼鏡新勢(shì)力品牌等不同陣營(yíng)。

參與者增多，AI眼鏡的產(chǎn)品類型也愈發(fā)豐富多元，并涵蓋AI音頻眼鏡、AI拍攝眼鏡、AI顯示眼鏡等多個(gè)品類。

值得注意的是，就在理想汽車發(fā)布首款A(yù)I眼鏡的一周前，搭載阿里最新千問AI助手的夸克AI眼鏡已正式面向消費(fèi)者亮相。夸克AI眼鏡有S1、G1兩個(gè)系列，共六款單品，最低到手價(jià)格為3799元。

無獨(dú)有偶，同在當(dāng)月發(fā)布的還有百度推出的小度AI眼鏡Pro，定價(jià)2299元；此外，Rokid樂奇也與BOLON眼鏡合作，發(fā)布了全新一代AI眼鏡BOLON AI Glasses，售價(jià)2199元。

稍早之前，影目科技發(fā)布了AI智能眼鏡INMO GO3；雷軍在小米人車家全生態(tài)發(fā)布會(huì)上正式發(fā)布小米首款A(yù)I眼鏡；華為正式發(fā)布AI智能眼鏡2鈦空?qǐng)A框光學(xué)鏡……

一時(shí)間，AI智能眼鏡賽道似乎正在上演“百鏡大戰(zhàn)”，各大玩家也在等待該行業(yè)的“iPhone時(shí)刻”。

從市場(chǎng)前景來看，IDC預(yù)測(cè)，2026年，全球智能眼鏡市場(chǎng)出貨量將突破2368.7萬臺(tái)，其中中國(guó)智能眼鏡市場(chǎng)出貨量將突破491.5萬臺(tái)。IDC中國(guó)市場(chǎng)分析師葉青清則認(rèn)為，2026年智能眼鏡產(chǎn)業(yè)將迎來關(guān)鍵轉(zhuǎn)折。

范皓宇在接受時(shí)代周報(bào)等記者采訪時(shí)表示：“我覺得那個(gè)時(shí)刻（AI眼鏡的‘iPhone時(shí)刻’）應(yīng)該在2027年左右，且是一個(gè)多端的，AI可以實(shí)時(shí)響應(yīng)你的動(dòng)作。且在這個(gè)時(shí)刻，L4也初見端倪。”

除了對(duì)“iPhone時(shí)刻”的預(yù)判，在產(chǎn)品滲透路徑上，國(guó)投證券分析師則認(rèn)為，無顯示AI眼鏡有望率先進(jìn)入高速滲透期，培養(yǎng)用戶習(xí)慣，為AR眼鏡滲透率提升作鋪墊。