智通財經APP獲悉，歐洲飛機制造商空客在發現其最暢銷的A320系列飛機存在生產瑕疵、需要進行額外檢查后，下調了2025年的飛機交付目標。該公司最新的目標是在今年交付約790架飛機，比原定目標少30架。該公司表示，下調交付目標是由于“近期供應商的機身面板質量問題影響了A320系列飛機的交付流程”。

值得一提的是，這是空客連續第二年被迫下調其年度交付目標。這一備受關注的指標能讓投資者了解該飛機制造商的供應鏈和工廠生產流程的健康狀況。空客在去年年中將年度交付目標下調了30架，至約770架，并最終實現了該目標。今年年初，空客給出的年度交付目標是820架，該公司在10月下旬還重申了這一交付目標。

這一挫折突顯了空客對一個仍不穩定的供應商網絡的依賴。但好在，空客維持了其年度財務目標不變，仍預計調整后的息稅前利潤為約70億歐元，客戶融資前的自由現金流目標為約45億歐元。由于投資者對空客維持主要財務目標感到些許安慰，截至發稿，該公司在巴黎上市的股票上漲2.2%。

最新的公告給空客過去艱難的一周暫時畫上了句號。當地時間11月28日，空客發布聲明稱，相當數量的A320系列飛機因飛行控制軟件易受強烈太陽輻射影響，需要緊急停飛。該公司已緊急告知全球約6000架飛機必須立即進行軟件升級或硬件更換，這相當于該系列全球機隊的一半需被召回。歐洲航空安全局同步發出指令，嚴令受影響的飛機在排除故障前不得載客升空。

據報道，對大多數A320系列飛機而言，將相關軟件恢復到不受強烈太陽輻射影響的前一版本，只需要“數小時”。但一些老舊客機還需進行硬件更換，預計相關操作將持續數周。12月1日，空客在官網發布聲明稱，受軟件問題影響的全球約6000架A320飛機中，絕大多數已完成必要的改裝。該公司正與航司客戶合作，支持修復剩余不到100架飛機的改裝工作，以確保它們能夠恢復運營。

12月1日，空客披露A320系列飛機機身的部分面板存在質量問題，該公司對超過600架已投入運營或處于生產某個階段的飛機進行嚴格檢查。根據業內消息人士的說法，數十架A320系列飛機的機身面板存在工業質量問題，這些生產瑕疵導致部分飛機交付延遲，但沒有跡象表明問題波及現役飛機。空客則證實了這一消息，稱正在檢查所有受到影響的飛機。空客發言人表示，問題根源已查明并得到控制，所有新生產的面板均符合所有要求。有關飛機質量問題的爆料導致空客股價12月1日一度下跌近11%，創下自今年4月7日以來最嚴重的盤中跌幅。

此外，空客還面臨其較新的A320neo飛機發動機的問題。據悉，該型號飛機使用的普惠PW1100G發動機存在質量缺陷，導致數百架該型號飛機被迫暫時停飛以進行維護。

亞航創始人托尼·費爾南德斯(Tony Fernandes)在接受采訪時表示：“季度業績的壓力，有時是競爭的壓力，可能會導致生產質量有所下降。這對每個人來說都是一個很好的警告。”Goodbody分析師達德利?尚利(Dudley Shanley)在周三的一份報告中指出：“很明顯，(空客)要達到原定交付目標所需的增產速度實在是太高了。”