當地時間11月28日晚，歐洲飛機制造商空中客車公司宣布，由于發現旗下的主力機型A320系列飛機存在一個與太陽輻射有關的致命軟件缺陷，公司已緊急下令全球約6000架飛機必須立即進行軟件升級或硬件更換，這相當于空客該系列全球機隊的一半需被召回。歐洲航空安全局同步發出指令，嚴令受影響的飛機在排除故障前不得載客升空。

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一個月前，發生在美國上空的一起驚魂事故引發了調查。據報道，10月30日，美國捷藍航空一架A320客機從墨西哥坎昆飛往美國新澤西時，飛機在自動駕駛狀態下突然“發瘋”，機頭向下俯沖，導致高度急劇下降。這起非飛行員指令的突然動作導致機艙內一片混亂，至少15名乘客受傷，飛機最后緊急迫降在佛羅里達州的坦帕。

經過空客公司調查，罪魁禍首指向了來自太空的太陽輻射。據披露的技術細節，問題出在A320飛機一個名為“ELAC”（升降舵和副翼計算機）的關鍵系統上。這臺計算機就像是控制飛機抬頭和低頭的大腦。調查發現，在高空飛行時，來自太空的太陽高能粒子穿透大氣層擊中了飛機的內存芯片，導致了計算機數據中出現“位翻轉”現象。也就是說，二進制數據中的“0”被輻射撞擊變成了“1”，或者反之。

數字跳變讓飛機的大腦產生了錯覺，誤以為需要調整飛行姿態，從而向機尾的升降舵發送了錯誤的俯沖指令?？紤]到2025年正值第25個太陽活動周期的峰值，這種來自太空的干擾已不再是理論上的小概率事件，而是變成了現實的安全威脅。

空客商用飛機部門通訊主管薩拉·里奇表示，受影響的機型涵蓋了A318、A319、A320和A321。對于其中約5100架較新的飛機，航空公司需要下載一個軟件補丁進行“回滾”或更新，耗時約2到3小時即可修復。但對于另外900架老舊型號的飛機，處理起來則麻煩得多。技術人員必須額外做物理拆除工作，更換機載計算機硬件，才能使其適配新系統。在此期間，這些飛機除了空載飛往維修廠外，被徹底禁止進行任何商業飛行。

緊急指令下達之際，恰逢美國節日假期和全球周末出行高峰，給航空運力造成巨大沖擊。美國航空公司已確認其340架飛機受到波及，預計將出現大面積延誤；澳大利亞捷星航空公司因三分之一的機隊停止運行，被迫取消了90個航班。在歐洲，漢莎航空、瑞士航空、奧地利航空以及易捷航空均受到了不同程度的影響，維茲航空通宵加班完成了修復以保住周六的航班。

宣布召回6000架飛機后，空客公司CEO紀堯姆·傅里就此事造成的運營中斷致歉。他發帖說：“我謹向目前受到影響的航空公司客戶和乘客致以誠摯的歉意。”

紅星新聞記者 鄧紓怡

編輯郭宇

審核 馮玲玲