IT之家 11 月 29 日消息，據(jù)中新網(wǎng)，小鵬汽車副總裁陳涵在接受采訪時(shí)表示：“我們?cè)诎l(fā)展之初，就不僅定義為一家中國(guó)汽車制造企業(yè)，而是以智能駕駛技術(shù)前沿技術(shù)為核心優(yōu)勢(shì)的科技企業(yè)。”

她進(jìn)一步解釋說(shuō)，當(dāng) AI 汽車、飛行汽車、具身智能通過(guò)統(tǒng)一的 AI 大腦實(shí)現(xiàn)深度協(xié)同后，我們不再將其看成孤立的工具了，而是用戶生活中的智能共生體。她認(rèn)為，在科技飛速發(fā)展的背景下，未來(lái)出行領(lǐng)域發(fā)展前景廣闊。而當(dāng)下的“反內(nèi)卷”是行業(yè)逐步走向成熟、邁向高質(zhì)量發(fā)展的一個(gè)關(guān)鍵，也是必然的一步。

IT之家發(fā)現(xiàn)，此前吉利、長(zhǎng)安、小米、寶馬等多家車企高管均有與“反內(nèi)卷”有關(guān)的表態(tài)。

吉利汽車控股執(zhí)行總裁桂生悅：國(guó)家提倡的反內(nèi)卷，不僅僅是反對(duì)打價(jià)格戰(zhàn)，吉利汽車要做到學(xué)習(xí)友商的長(zhǎng)處，不說(shuō)友商的壞話，做好自己的事情。如果中國(guó)每家車企都做到了這三句話，就是響應(yīng)了國(guó)家的反內(nèi)卷。

長(zhǎng)安汽車執(zhí)行副總裁葉沛：我們將肩負(fù)起推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的使命，堅(jiān)決地杜絕行業(yè)和產(chǎn)業(yè)鏈上的低質(zhì)低價(jià)的無(wú)序內(nèi)卷，攜手產(chǎn)業(yè)鏈的上下游同行，共同走向良性循環(huán)的高質(zhì)量發(fā)展之路。以實(shí)際行動(dòng)為智能新能源汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展來(lái)貢獻(xiàn)力量。

小米創(chuàng)辦人、董事長(zhǎng)兼 CEO 雷軍：小米汽車積極響應(yīng)主管部門的號(hào)召，堅(jiān)決執(zhí)行反內(nèi)卷。對(duì)供應(yīng)商，積極響應(yīng)了 60 天付款，在這一點(diǎn)上小米的表現(xiàn)也是有口皆碑的。“在競(jìng)爭(zhēng)形式上，我們也堅(jiān)決反對(duì)價(jià)格戰(zhàn)，要往高端挺進(jìn)。我們用更高的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，堅(jiān)決落實(shí)主管部門的要求。”

寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼 CEO 高翔：一系列結(jié)構(gòu)性挑戰(zhàn)給汽車產(chǎn)業(yè)的未來(lái)發(fā)展軌跡帶來(lái)了前所未有的風(fēng)險(xiǎn)和不確定性，內(nèi)卷式競(jìng)爭(zhēng)將阻礙產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。持續(xù)的價(jià)格戰(zhàn)已將行業(yè)盈利能力降至極低水平，如果得不到有效解決，將引發(fā)質(zhì)量妥協(xié)，遏制創(chuàng)新，并最終影響產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。