快科技11月29日消息,據媒體報道,近日,一位重慶男子在社交媒體發帖,講述了自己駕駛特斯拉Model 3在高速隧道內突發動力故障的驚險遭遇。
據介紹,這起意外發生在11月25日下午5點半左右。當時,男子正駕駛著這輛特斯拉Model 3行駛在成都至重慶的高速公路上。
當車輛駛入巴岳山隧道約200米處時,車輛的右后方突然傳來“砰”的一聲輕微響動。
緊接著,車載電腦便發出“請安全靠邊,車輛正在關閉”的緊急警告。
事發瞬間,男子發現踩下電門踏板后,車輛已毫無動力響應。雖然剎車和方向盤仍能正常操作,但在高速隧道內失去動力,無疑將自身置于極度危險的境地。
回憶起當時的驚險一幕,男子表示,他當時正行駛在最左側車道。憑借著車輛的余速以及后方車輛的及時避讓,他勉強將車變道至中間車道。
然而,車輛速度迅速耗盡,所幸最右側車道有施工工人正在進行封閉施工。
男子利用車輛最后的余速,擠開施工錐桶,將半個車身停在了封閉的施工區域內。
最終,在施工人員的熱心幫助下,車輛才被完全推入安全區域。
事故發生后,男子第一時間通過特斯拉APP聯系了道路救援服務。隨后,車輛被拖至重慶的特斯拉服務中心進行維修。
維修清單顯示,特斯拉為車輛更換了包括“HVP”配件、蓄電池PCB線路板以及蓄電池熔斷器(即保險絲)在內的多個零件。
男子透露,由于車輛尚在質保期內,此次維修費用全部免除。
然而,對于此次故障的具體原因,特斯拉售后服務的回應卻前后不一,這引發了男子的強烈不滿。
據男子講述,事故次日他前往4S店時,工作人員最初解釋稱,事故原因是隧道口的基站功率過高,導致車輛的保險絲直接熔斷。
他們表示,這是為了保護車輛和乘客安全而采取的措施,類似于家中的“跳閘”保護機制。
但當男子要求特斯拉官方給出明確、具體的故障原因時,400客服表示會將問題反饋給4S店,由門店代表官方進行回復。
然而,在與4S店的進一步通話中,店方卻改口稱,此前關于“基站”的說法僅是一種可能的分析,無法“百分之百”確定故障原因。
在27日下午,媒體就此事致電特斯拉客服進行詢問。客服表示,后續會有相關工作人員對此事進行回復。但截至發稿前,未收到特斯拉方面的任何回復。






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