這兩天，有關“充電寶安全新標準即將落地”的消息引發關注。大家討論的就是工業和信息化部最近發布的《移動電源安全技術規范》征求意見稿。自今年6月28日起，我國境內航班禁止攜帶無3C標識、標識不清晰或被召回型號的充電寶；8月中旬，《移動電源認證實施規則》正式實施，強化了充電寶的3C認證管理。那么，這次的新標準究竟“新”在哪兒？何時落地？企業會不會受影響？新標準實施后，現有3C認證的充電寶還能繼續使用嗎？

新標準對充電寶安全提出了哪些要求？

據了解，《移動電源安全技術規范》這一新標準正處于征求意見階段，尚未定稿。它對充電寶安全提出了哪些新要求？

記者在工業和信息化部官方網站看到，《移動電源安全技術規范》強制性國家標準(征求意見稿)于11月11日公示，目前正處于征求意見階段，意見稿對充電寶整機、線路板及電池等幾方面提出了要求。

中國電子技術標準化研究院副院長 郭楠：加嚴和新增了多項電池試驗要求。電池的安全性與電池材料、生產過程密切相關，所以本標準也規定了正負極材料、隔膜、電解液等電池關鍵材料的要求，以及生產過程工藝控制要求。此外，隨著不斷使用，電池的安全性也可能會下降，所以本標準還引入了電池循環老化后的安全測試。

產業經濟觀察員 梁振鵬：移動電源產品的電池安全、環境安全，都要求做出比原來更加嚴格的測試。比如說過充電的保護、過放電的保護、短路保護、過載誤操作、智能管理這樣的移動電源安全試驗，提出了很嚴格的要求。還有對于鋰離子電池的過充電、擠壓、熱濫用、針刺，包括高溫儲存等試驗，也做出了比較明確的電池安全試驗的要求，也是比較高標準的。

在整機外觀上，意見稿要求應標識建議安全使用年限；在過充電情況下，移動電源應不起火、不爆炸、不破裂、不漏液。在電池安全的熱濫用試驗中，要求當試驗箱內溫度達到135℃±2℃后恒溫，并持續60分鐘的情況下，電池應不起火、不爆炸。

“史上最嚴”新規對生產企業有何影響？

被業界稱為“史上最嚴”的充電寶新標準如果落地，對充電寶相關企業會產生什么影響？有媒體援引業內人士的預計，將有近七成現有產能因無法滿足新標準的技術要求，可能被迫退出移動電源市場。

記者了解到，一些依附產業鏈的小型充電寶組裝廠，因缺乏核心研發能力，多依靠采購通用電芯和線路板進行簡單組裝，可能會面臨較大的轉型壓力。

江蘇某充電寶企業工作人員：按照新的標準，我們要更換不符合標準的生產設備和電芯供應商，還需承擔產品抽檢的費用。

廣東某充電寶生產廠家的負責人認為，盡管安全標準大幅提升后，成本會增加，但行業轉型升級勢在必行。

廣東某充電寶生產廠家負責人：成本在一定時間里肯定會有上升，但我相信通過技術、通過上游供應鏈的廠商的努力，應該還是可以回到一個正常的、不太受影響的狀態。而且規范化程度高一點，對消費者、對產業的健康發展，是有幫助的。

寧德新能源科技有限公司副總裁 趙忠利：充電寶安全的核心是電芯安全，新標準對電芯的要求更嚴了，短期會帶來技術和成本壓力，這無疑對企業提出了更高的技術門檻和要求。高標準，能讓真正有技術的企業脫穎而出，也讓行業回歸公平競爭。

過渡期內原有充電寶還能銷售和使用嗎？

目前，新標準正處于征求意見階段，預計2026年一季度發布。按照慣例，強制性國家標準發布后的過渡期一般為6至12個月。在過渡期內，已生產的充電寶產品還能繼續銷售和使用嗎？

中國電子技術標準化研究院副院長 郭楠：在過渡期內，企業可以選擇執行原國家標準，也可以執行新國家標準，按照原標準生產的產品可以在過渡期內繼續銷售。過渡期后該標準就會正式實施，按照我國現有政策和法規，對于消費者已經購買的移動電源產品，在本標準實施后消費者可以繼續持有和使用。

新標準實施后 已買的3C充電寶還能用嗎？

過渡期內可以正常銷售和使用，那么大家自然要問，過渡期結束之后呢？答案是可以。該標準的牽頭制定單位中國電子技術標準化研究院最近發布說明：對于消費者已經購買的已獲3C認證的移動電源產品，本標準發布后將不受影響，消費者可以繼續持有和使用，也可以在民航允許的情況下，將其帶上飛機。

充電寶事故頻發 出臺新國標有何重要意義？

專家介紹，近年來，公共交通領域發生多起移動電源也就是“充電寶”起火冒煙事件，尤其是民航領域的相關事件引發廣泛關注。在此背景下，出臺充電寶新國標，有何重要意義？

中國電子技術標準化研究院副院長 郭楠：對消費者來說，本標準實施后，消費者買到的移動電源理論上都是符合新標準要求的，安全性會更有保障。由于使用了更嚴要求的電池，成本可能會略有增加，但是考慮到規模化生產和技術不斷升級也會壓縮生產成本，新標準對產品價格的影響相對有限。對于企業而言，新標準會促使企業加大研發投入，提高產品安全質量，推動電池材料、生產設備、電池企業、封裝企業等整個產業鏈的技術升級。