李斌現場回應蔚來盈利，明確不跨界，專注汽車主業

中國基金報記者 邱德坤

“少玩花活，專注賣車?！苯?，蔚來創始人、董事長兼CEO李斌在一場小范圍溝通會上表示，在今后相當長的時間內，蔚來會專注于汽車業務。

作為早期的造車新勢力，“蔚小理”在2025年相繼迎來11歲生日，但各自的發展方向明顯分化：勢頭最猛的小鵬汽車押注物理AI；理想汽車在2025年第三季度結束連續11個季度盈利，最新目標是成為具身智能領域最好的企業。

在溝通會上，李斌除了否認蔚來跨界，還回應了蔚來2025年第四季度盈利等事項。

蔚來

對2025年第四季度盈利有信心

“對2025年第四季度盈利還是有信心的?！崩畋蟊硎?，蔚來還將努力實現2026年全年盈利的目標。

這是繼小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬之后，近期第二家造車新勢力掌門人現場回應盈利事項。

蔚來、小鵬汽車此前均提出，計劃在2025年第四季度盈利。何小鵬在11月20日晚間表示，小鵬汽車在2025年第四季度盈利的概率是“5個9”，即99.999%。

2025年第三季度，蔚來、小鵬汽車虧損金額均大幅收窄，其中，蔚來經調整凈虧損（非公認會計準則）27.4億元，同比下降38.0%，環比下降33.7%。

在李斌看來，蔚來2025年第四季度有望盈利的底氣，主要來自以全新ES8為代表的高售價、高毛利車型近期交付數量好于預期。

根據2025年第四季度總收入指引，預計蔚來營收為327.58億元至340.39億元，小鵬汽車營收為215億元至230億元，理想汽車營收為265億元至292億元。

同時，蔚來當前追求高質量的有機增長，更看重毛利、毛利率等財務指標的優化。李斌表示，蔚來當前毛利率比預期好，表明了蔚來管理層對發展的決心。

2025年第三季度，蔚來的綜合毛利率為13.9%，系近三年來季度毛利率最高水平，其中，整車毛利率為14.7%，同比提升1.6個百分點，環比提升3.4個百分點。

蔚來2025年三季報

對于蔚來2026年全年盈利（非會計準則）的目標，李斌現場給出了初步想法：除了2025年推出的樂道L90、全新ES8，蔚來在2026年將推出三款純電動車，結合持續降本及費用控制，將助力毛利率繼續提升。

進入機器人領域還太早？

蔚來聚焦汽車主業

面對當前一批車企跨界AI、機器人等領域，李斌直言很多車企的跨界都值得肯定，但蔚來會聚焦做好智能電動汽車產品和服務。

在李斌看來，蔚來在汽車領域還有很大的增長空間。目前，蔚來在全球汽車市場的份額不足2%，需要集中精力做好汽車產品。

蔚來聯合創始人、總裁秦力洪在現場稱，從2025年第三季度開始，蔚來正在成為一家超級聚焦的公司，今后的業務都會與汽車產業強關聯。

蔚來此前多次跨界，給外界留下做事情比較雜的印象，如曾推出AR眼鏡，但之后未在這些業務上有較大動作。

如今，機器人是車企追逐的風口。11月26日晚間，理想汽車董事長兼CEO李想表示，過去三年，理想汽車在具身智能領域實現完整且系統的技術儲備，具身智能的元年從汽車機器人開啟，千億元收入只是起步。

李斌表示，機器人毫無疑問是一個非常大的市場，但不代表蔚來在當下就要進入這個領域，“目前我們還是踏踏實實地賣車”。

據悉，蔚來如果參與機器人領域，更大概率是基于其在汽車產業積累的芯片、端側大模型、換電等優勢，進入機器人的部分環節，也可能通過創投等方式鏈接一些優秀的創業公司。

編輯：黃梅

校對：喬伊

制作：小茉

審核：木魚

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