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貝倫街頭的比亞迪新能源汽車。新京報貝殼財經(jīng)記者 陶野 攝
在亞馬孫雨林的門戶城市——貝倫,街頭行駛的是一輛輛中國新能源汽車比亞迪。它們車身印著COP30(聯(lián)合國氣候變化框架公約第三十次締約方大會),正成為這場氣候大會最活躍的移動名片。
這里是巴西北部的雨林門戶,交通網(wǎng)絡(luò)原本并不發(fā)達(dá),但在大會期間,130臺比亞迪新能源車組成接駁車隊(duì),穿梭于場館與酒店之間,穩(wěn)健地接送著各國元首和與會代表。
它們駛過之處,不排放一絲尾氣,以實(shí)際行動向世界詮釋著“低碳出行”的真實(shí)含義。
作為全球新能源汽車行業(yè)的領(lǐng)軍者,比亞迪此次以官方合作伙伴身份亮相COP30,不僅提供了車輛,也向全球分享了來自中國的綠色轉(zhuǎn)型智慧。
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貝倫街頭的比亞迪新能源汽車。新京報貝殼財經(jīng)記者 陶野 攝
亮相COP30,創(chuàng)新技術(shù)驅(qū)動低碳未來
當(dāng)?shù)貢r間11月17日,比亞迪巴西分公司總經(jīng)理李鐵在COP30邊會上表示,“在全球低碳轉(zhuǎn)型浪潮中,新能源汽車的普及是交通領(lǐng)域碳減排的核心路徑,比亞迪通過第五代DM超級混動技術(shù)、兆瓦閃充等創(chuàng)新科技,讓好的技術(shù)人人可享,推動了數(shù)百萬傳統(tǒng)燃油車用戶向新能源汽車過渡。我們希望與全社會攜手,共筑可持續(xù)的低碳城市。”
自2008年提出太陽能、儲能與電動汽車三大綠色夢想以來,比亞迪已構(gòu)建從能源獲取、存儲到應(yīng)用的完整低碳產(chǎn)業(yè)鏈。在巴西,這一愿景正逐步落地:比亞迪通過本地化生產(chǎn)與新能源技術(shù)輸出,為當(dāng)?shù)靥峁┘冸妱榆嚒⒒旌蟿恿嚒㈦妱影褪考疤柲墚a(chǎn)品,并推動圣保羅云軌17號線等低碳交通項(xiàng)目。
比亞迪的第五代DM超級混動技術(shù)通過OTA升級,將整車油耗降至2.6L/100km,顯著降低碳排放。同時,兆瓦閃充技術(shù)實(shí)現(xiàn)“閃充5分鐘,暢行400公里”,以顛覆性補(bǔ)能效率推動純電動普及。截至2025年10月,比亞迪全球新能源汽車?yán)塾嫓p排二氧化碳約1.18億噸,相當(dāng)于植樹19.7億棵。此外,比亞迪承諾到2030年將運(yùn)營碳排放強(qiáng)度降低50%,并于2045年實(shí)現(xiàn)全價值鏈碳中和。
深耕巴西,綠色足跡贏得市場認(rèn)可
比亞迪在巴西市場以卓越產(chǎn)品力與服務(wù)贏得廣泛信賴。2025年1-10月,比亞迪在巴西累計銷量突破8.7萬輛,純電車型市占率高達(dá)80%,混動車型占比25%。不到三年時間,比亞迪在巴西銷量已突破18萬輛,創(chuàng)下行業(yè)紀(jì)錄。
根據(jù)巴西專業(yè)研究消費(fèi)者習(xí)慣的權(quán)威機(jī)構(gòu)Decoupling的最新報告,比亞迪在2025年第一季度超越了包括菲亞特、本田、現(xiàn)代、大眾、福特等在內(nèi)的11大主流汽車品牌,成為巴西消費(fèi)者滿意度最高的汽車品牌。這項(xiàng)基于上萬條真實(shí)評價的嚴(yán)謹(jǐn)分析顯示,比亞迪不僅綜合評分高居榜首,更在17個評分項(xiàng)中的10項(xiàng)進(jìn)入前三。
在本地化進(jìn)程中,比亞迪卡馬薩里工廠100%使用可再生能源運(yùn)營,并因?qū)Ξ?dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn),獲贈“比亞迪路”路名。這一里程碑事件,標(biāo)志著中國企業(yè)與海外社區(qū)的深度融合。
全球布局,新能源航母破浪前行
比亞迪的綠色足跡已覆蓋全球117個國家及地區(qū)。2025年1-10月,海外乘用車及皮卡累計銷量超78.5萬輛,創(chuàng)歷史新高。為支撐全球化戰(zhàn)略,比亞迪自建8艘滾裝船隊(duì),保障新能源產(chǎn)品高效出海。
品牌價值與產(chǎn)品實(shí)力亦獲國際認(rèn)可:比亞迪連續(xù)三年躋身凱度BrandZ全球汽車品牌前十,并位列《財富》世界500強(qiáng)第91位;旗下海獅07EV、宋家族等7款車型獲Euro NCAP五星安全認(rèn)證,海鷗斬獲“世界城市車”獎項(xiàng)。而仰望U9 Xtreme以496.22km/h極速刷新全球紀(jì)錄,彰顯中國品牌在高性能領(lǐng)域的突破。
在COP30的舞臺上,比亞迪不僅展示了中國新能源技術(shù)的硬實(shí)力,更傳遞了“為地球降溫1℃”的企業(yè)使命。從巴西雨林到全球市場,比亞迪正以行動證明,綠色轉(zhuǎn)型并非遙不可及,而是通過創(chuàng)新與合作可觸達(dá)的未來。
新京報貝殼財經(jīng)記者 陶野 貝倫報道
編輯 王進(jìn)雨
校對 穆祥桐





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