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當 “史上最嚴” 充電寶安全標準進入落地倒計時，一場重塑行業格局的 “風暴” 正席卷整個移動電源賽道。

日前，藍鯨科技記者獨家獲悉，工信部已于10月及11月多次組織召開《移動電源安全技術規范》征求意見稿研討會。據藍鯨科技記者獲悉的一份《移動電源安全技術規范》（征求意見稿）（以下簡稱“新規”）顯示，與舊標準相比，新國標在整機、線路板和電芯三大技術領域提出了數十項嚴苛改進。

對于新的標準，相關參會企業負責人向記者稱，“這次制定的標準非常嚴格，許多工廠難以達到。工信部的態度很明確：達不到標準就不要繼續生產，因為總有一些企業能夠達標。”

“經過三四輪研討會，目前標準已基本定稿，預計12月公示，2026年2月正式發布，同年6月起實施。新規落地后，原有3C認證規定將全面失效。”上述參會企業負責人稱。

“這不僅是技術升級，更是一場行業大考。”一位充電寶供應鏈資深人士，向藍鯨科技記者如此評價稱。上述參會企業負責人也預估，新規實施后，預計將有近七成現有產能，因無法滿足新標技術要求，將被迫退出移動電源市場。

記者獲悉，在整機層面，新規改變了過去僅標注品牌方的做法，明確要求外殼必須標注“建議使用壽命”與代工廠全稱，此舉將強化產品溯源能力，幫助消費者更清晰掌握產品的使用周期，提升市場信息透明度。

線路板方面則強制要求配備LCD屏幕或聯網app，可實時顯示電池健康度、使用次數等關鍵參數。這一改進推動充電寶從過去的“黑箱”設備，逐步轉向信息高度透明的智能產品，增強用戶對設備狀態的實時感知。

在最為核心的電芯部分，新國標引入了多項強化安全測試，包括更為嚴苛的針刺測試、將熱濫用測試條件從130℃三十分鐘提升至135℃六十分鐘，并將過充電測試電壓提高至規定電壓的1.4倍。上述技術升級，直指電池安全本質，旨在從源頭抑制熱失控風險。

在實施安排方面，上述知情人士稱，針對目前市面上已獲新3C認證的流通產品，將設置半年緩沖期，供企業清理庫存，部分產品或可轉售至非洲、拉美等低端市場。新規生效后，已銷售至消費者手中的產品仍可繼續使用，但未售出產品須在新規實施前完成銷售或退出市場。這也意味著，大量舊標充電寶正迎來“最后的銷售窗口”。

值得注意的是，在航空運輸管理方面，“已獲3C認證的產品以后仍可攜帶登機。”據上述知情人士預估，隨著2026年新標準正式加嚴執行，目前市場上僅約一半產品有望通過新認證。

本 期 編 輯 鄒姍