IT之家 11 月 25 日消息，訂閱服務(wù)已悄悄滲透進(jìn)當(dāng)代汽車(chē)，給消費(fèi)者帶來(lái)了不少困擾。許多曾作為標(biāo)配隨車(chē)附贈(zèng)的功能，到現(xiàn)在卻需要用戶自掏腰包每月付費(fèi)才能使用。

據(jù)外媒 motor1 今日?qǐng)?bào)道，美國(guó)紐約州正在推動(dòng)一項(xiàng)新法案，試圖限制這種做法。紐約州議會(huì)法案 A1095 規(guī)定，汽車(chē)制造商不得對(duì)任何已安裝在車(chē)輛上的硬件功能提供訂閱服務(wù)。

這項(xiàng)法案適用于這一情境：有關(guān)功能利用的是消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)或租賃時(shí)已安裝在車(chē)輛上的組件和硬件；并且在激活后，無(wú)需經(jīng)銷(xiāo)商、制造商或任何第三方提供持續(xù)的支持或費(fèi)用即可正常使用。

簡(jiǎn)而言之，如果汽車(chē)配備了不需要持續(xù)支持的硬件功能，制造商便不能將其設(shè)置為付費(fèi)功能。法案還明確提出，其不適用于導(dǎo)航系統(tǒng)更新、娛樂(lè)信息系統(tǒng)、衛(wèi)星廣播、車(chē)載 Wi-Fi 以及遠(yuǎn)程信息服務(wù)等功能。

據(jù)IT之家了解，法案同時(shí)也對(duì)一些情形予以豁免，包括依賴(lài)軟件的駕駛輔助系統(tǒng)或自動(dòng)駕駛功能，或依賴(lài)蜂窩數(shù)據(jù)或其他數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)來(lái)維持運(yùn)行的車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。

這也就意味著，各家車(chē)企力推的智能輔助駕駛系統(tǒng)將不受此限制。不僅如此，這一條款可能為汽車(chē)制造商提供了繞過(guò)法案的機(jī)會(huì)。

隨著越來(lái)越多的汽車(chē)功能被軟件控制，并且車(chē)輛功能逐漸依賴(lài)于數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)，制造商便能更輕松地將這些功能設(shè)為付費(fèi)內(nèi)容。

法案已經(jīng)通過(guò)州議會(huì)兩院審議，目前正等待州長(zhǎng)簽署，旨在防止車(chē)企將安全功能當(dāng)作奢侈品一樣進(jìn)行訂閱收費(fèi)。報(bào)道同時(shí)也認(rèn)為，制造商“仍會(huì)找到辦法”繞過(guò)這些規(guī)定，繼續(xù)對(duì)原本包含的功能收費(fèi)。