經濟觀察報記者 劉曉林 “大眾汽車將開啟新一代智能網聯汽車的交付，并以新能源產品為核心，提供包括純電、插混和增程式車型在內的靈活的動力選擇?！?1月21日，大眾汽車乘用車品牌中國CEO齊澤凱（Dr. Robert Cisek）進行了新車批量交付前的最后一次預告。

按照大眾品牌在中國的計劃，從明年開始，歷經三年在華研發的新一代智能網聯汽車將陸續上市、交付。這些新車身上最顯眼的核心技術標簽，分別來自地平線、小鵬、國軒高科、中科創達等。這意味著，大眾已經補上智能化短板，而隨著新成果的交付，其在新能源和智能化上是否已追平與本土品牌的差距，也將得到市場的驗證。

齊澤凱表示，至2027年，大眾汽車將推出21款新能源車型，這一陣容至2029年將達到31款——這些車型均將搭載一系列創新科技，并沿襲大眾汽車的德系匠造基因。這些車型將在三家合資公司——一汽-大眾、上汽大眾和大眾安徽旗下投產。

2025廣州車展上，大眾汽車展示了純電、混動、增程三大動力系的全新產品陣營。其中，重點發布了兩款經典車型的全新插電混動車型——上汽大眾帕薩特ePro和一汽-大眾全新探岳L插電式混合動力車型。其中，帕薩特ePro基于上汽大眾全新一代插電式混合動力平臺打造，搭載EA211 1.5T EVO II高效混動專用發動機。上汽大眾方面表示，已完成油車Pro家族的布局，帕薩特ePro是Pro家族第一款PHEV（插電混動）車型。

全新探岳L插電式混合動力車型則以探岳L為基礎，在動力系統、科技配置及外觀設計方面進行了升級，采用1.5 T發動機和新一代高壓電池的動力組合。一汽-大眾同時發布了新的“五年計劃“：到2029年，一汽-大眾大眾品牌將推出17款全新車型，其中14款新能源車型，將基于全新平臺，覆蓋A級到B+級市場，燃油車也將持續換新升級，夯實油車標桿。

此外，大眾汽車在廣州車展上還展示了前瞻概念車型ID. EVO、ID. ERA和ID. AURA。這三款車在今年4月的上海車展上已經亮過相，分別隸屬于大眾三家合資公司——大眾安徽、上汽大眾和一汽-大眾。

上汽大眾在車展上宣布，將以ID.ERA作為新能源產品序列之名，2026年起，多款ID. ERA車型將投放市場，正式跨入品牌、技術和體驗的全面煥新升級。其中，ID. ERA新序列的第一款產品將基于本次車展展出的ID. ERA概念車打造，成為大眾首款9系車型，定位“德系滿級旗艦增程SUV”。

此外，作為大眾在華最年輕的合資車企，大眾安徽也將在2026年迎來產品大年。今年4月，大眾安徽首款產品與眾06正式上市，該車雖未熱銷，但也刷了一定的“存在感”。今年10月，金標大眾第二款車與眾07登上工信部目錄，這也是大眾安徽首款智能純電轎車；11月，ID.EVO的量產版——純電大型SUV與眾08也完成工信部公示，兩款車型均為大眾與小鵬聯合開發，都將在2026年上市。除了與眾07和與眾08，大眾安徽還將推出一款純電轎車。從一年推三款新車的計劃來看，大眾安徽將正式跟上本土車企的節奏。

業界觀點普遍認為，隨著全新研發成果進入量產節奏，大眾也開啟了恢復“底氣”的新歷程。加速推進“油電混共進、全智賦能”的新戰略落地，將是大眾接下來五年的主要狀態。

（作者 劉曉林）

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劉曉林

汽車與出行新聞中心首席記者 關注汽車產業發展趨勢、行業性事件、企業動態；全程記錄國內新能源汽車的發端、升溫、爆發，以及每一次新技術浪潮；對自動駕駛、造車新勢力、汽車行業投資、上市公司資本運作以及汽車產業政策變動進行持續性報道。