11月24日消息，在電動汽車與智能駕駛技術飛速發展的當下，車企的營銷話術也呈現出前所未有的繁榮與混亂，“遠超國標”、“車規級”、“端到端”、“無圖通勤”等詞匯層出不窮，令消費者眼花繚亂。基于這一市場現象，知乎聯合地平線在廣州車展期間舉辦了一場主題為“聽懂汽車營銷黑話”的主題鹽沙龍，試圖在這場行業坦白局中尋找共識。

活動現場，清華大學材料博士、車企電池工程師弗雷劉率先“開炮”，在演講開始，他重點澄清了公眾對于“針刺測試”的廣泛誤解，并強調電池安全是一個復雜的系統工程，絕不能與“通過單一測試”劃等號。他進一步批評了“針刺”、“槍擊”、“擰麻花”等測試，稱其與實際用車場景嚴重脫節，屬于噱頭色彩大于實際色彩的行為藝術。

弗雷劉總結稱，電池安全沒有一勞永逸的解決方案，行業應停止無謂的內卷和噱頭營銷，攜手在核心技術和管理上持續精進。

與電池領域類似，智能駕駛領域更是“營銷黑話”的重災區。地平線智駕產品市場高級總監劉文堯分析稱，所有AI行業都會經歷從“特定場景求解”到“通用能力構建”的周期，智駕領域正處在痛苦的“發散期”。

劉文堯認為，真正的破局之道，在于摒棄為發布會制造亮點而進行的“場景特解”，回歸到構建數據驅動的“通用駕駛能力”這一本質上來。“營銷黑話不如上車說話”，以此作為結語，劉文堯呼吁行業和用戶跳出概念的迷霧，用最真實的體驗來檢驗智駕產品的好壞。

在隨后的圓桌討論中，知乎新知答主、清華大學汽車工程博士張抗抗，知乎新知答主，復旦大學微電子、MBA雙碩士辣筆小星，以及知乎汽車話題優秀答主jasoncheng。進一步剖析了亂象背后的根源與破局之路。

張抗抗認為，車企營銷的最終目的是品牌好感與傳播廣度，“本質上不是在做技術科普”，并指出知乎等內容平臺和創作者的價值在于補全信息圖景，起到制衡作用。Jason Cheng則指出，當前營銷已從技術傳播“變質”為利用信息差。主要表現為兩種方式：一是用“黑話”海量信息讓消費者放棄深究；二是“偷換概念”，用理想愿景為不成熟產品背書。

辣筆小星則提出了一個建設性的新思路：“走出去”。他以中國電池安全標準（如底部碰撞測試）被國際同行借鑒為例，指出當中國標準在國際上實現“找平”甚至“超越”時，本身就是對公信力的最強背書。他呼吁行業不要僅在國內“內卷”，應到更廣闊的舞臺證明自己。

總的來看，一個清晰的共識在這場“聽懂汽車營銷黑話”主題鹽沙龍中漸漸形成：厘清車企營銷的邊界，無法單靠任何一方完成。它需要一個健康的生態：需要車企的誠信與克制，需要專業媒體與創作者的監督與科普，需要監管機構的規范與引領，也需要消費者自身的辨別。唯有當行業從“黑話轟炸”的喧囂中回歸技術本真與用戶價值，中國汽車產業才能行穩致遠，實現真正的高質量發展。（周小白）