11月19日至20日，第二次青藏科考成果綜合集成應用發布會在西藏拉薩舉行。中國科學院院士姚檀棟發布了此次科考綜合集成十大應用成果，并闡述了青藏高原環境轉型的新認知。

第二次青藏科考應用成果有何亮點？青藏高原正處于第三次環境轉型期意味著什么？

專訪嘉賓

中國科學院院士、第二次青藏科考隊隊長、中國科學院青藏高原研究所名譽所長姚檀棟。受訪者供圖

姚檀棟，中國科學院院士、第二次青藏科考隊隊長、中國科學院青藏高原研究所名譽所長。

將科考成果落到實處

服務經濟社會發展

青藏高原是我國乃至亞洲重要的生態安全屏障和全球生物多樣性的熱點地區。始于8年前的第二次青藏科考持續開展覆蓋青藏高原五大綜合區內19個關鍵區的全域科考，組織科考分隊3000多隊次，投入科考人員3萬多人次。

記者注意到，第二次青藏科考十大應用成果涵蓋多方面，包括科學支撐青藏高原生態保護立法、建成地球系統綜合觀測與預警平臺、提出國家公園群建設方案、評估重大生態工程成效、保障川藏鐵路等重大交通工程安全、創新凍土區災害防控技術、評估雅江流域冰—水—沙災害風險、實現鋰鉀和油氣資源新突破、建立溫室氣體監測網以服務雙碳目標、提出強邊固邊興邊發展新模式。

11月19日至20日，第二次青藏科考成果綜合集成應用發布會在西藏拉薩舉行。圖據新華社

姚檀棟表示，第二次青藏科考有十大任務：西風—季風協同作用及其影響、人類活動與生存環境安全、亞洲水塔動態變化與影響、高原生長與演化、生態系統與生態安全、資源能源現狀與遠景評估、生態安全屏障功能與優化體系、地質環境與災害、生物多樣性保護與可持續利用和區域綠色發展途徑。

在他看來，此次科考最大挑戰并不在于過程中面臨的各種風險，而是如何讓科考成果服務于經濟社會發展。從布局十大任務到取得十大進展，再到落地十大應用成果，這一過程首先是基礎突破層面，但最終要實實在在落到實處。

他以保障川藏鐵路等重大交通工程安全舉例，第二次青藏科考隊繪制了川藏交通廊道沿線斷裂分布圖，建立了川藏交通廊道氣象災害監測體系，實現了將有關災害風險的研究成果應用于川藏鐵路建設中，在選線設計、隧洞建設等方面提出可行性方案。

“我們建立災害監測預警體系，成功實現6次預警。”姚檀棟還以建成的地球系統綜合觀測與預警平臺為例說明，目前已建成雅江色東普冰崩堵江災害監測預警平臺、中尼邊境次仁瑪錯冰湖潰決災害監測預警平臺、拉薩河保護修復治理地球系統科考平臺。

第二次青藏科考現場圖。圖據總臺央視

向三極聯動拓展

新環境轉型機遇與挑戰并存

研究表明，青藏高原經歷了三次重要環境轉型：山海翻轉與差異隆升驅動季風北進和暖濕海洋水汽輸送，推動第一次環境轉型；北部隆升與現代高原形成奠定寒旱化和三極聯動格局，促成第二次環境轉型；全球變化與人類活動造成高原暖濕化和暗綠化，驅動第三次環境轉型。

姚檀棟表示，從綜合集成成果視角判斷，青藏高原正處于第三次環境轉型期，暖濕化和暗綠化成為這一轉型期的最大特點。

科考團隊認為，新環境轉型為青藏高原宜居發展帶來新機遇。首先，“亞洲水塔”供水能力增強，支撐國家水資源保障和水安全戰略；其次，碳匯能力增強，助力國家雙碳目標實現；再者，生物多樣性服務人類潛力增強，保障生物資源可持續利用。

與此同時，新環境轉型也給宜居發展帶來“亞洲水塔”失衡與冰凍圈災害、生態系統失衡與生態破碎化等風險。

鳥瞰普若崗日冰原10號冰川。圖據新華社

如何應對第三次環境轉型期給青藏高原帶來的挑戰和機遇？姚檀棟認為，“亞洲水塔”失衡將帶來冰川加速退縮、湖泊顯著擴張、冰川徑流增加和水循環加強等影響。應對這一挑戰，一要建立全面的監測系統，實時、準確地獲取亞洲水塔水循環過程的數據；二要增強跨國水合作，深入分析水循環系統的復雜機制，為決策提供科學依據。

他透露，第二次青藏科考下一階段重大科考任務總體思路是：從地球系統向要素微觀機理深入，從人工考察向無人智能科考邁進，從學科交叉向深度融合發力，從青藏高原向南北極聯動拓展，不斷突破青藏高原地球系統的人類認知邊界。

他以研究發現舉例，青藏高原北部1200-800萬年前開始快速隆升，可能通過高原北部隆升驅動的干旱粉塵—全球變化動力鏈驅動北極冰蓋和青藏高原冰凍圈形成。青藏高原和北極、南極通過大氣—海洋環流和碳循環實現動力聯動，并控制了青藏高原和亞洲內陸當今格局的形成。

“青藏高原、南極與北極并非孤立存在，而是可以構成復雜動態的全球三極聯動系統。”姚檀棟表示，面向未來，三極聯動研究將從地質、氣候、生態環境甚至海洋變化等多個維度，深入探討青藏高原在全球變化中的核心作用。

封面新聞記者 趙雨笙