優必選CBO譚旻。（受訪者供圖）

11月18日訊（記者 翟智超）從高盛報告提出產能期貨狂歡，到Figure AI創始人公開質疑量產視頻為CGI造假，人形機器人行業在輿論場中正經歷一場關于真實與預期的拉鋸戰。處于爭議中心的中國公司優必選，被推至臺前。

近日，優必選CBO譚旻在接受藍鯨科技記者專訪時，首次針對上述爭議性問題做出回應，其稱，不少質疑的產生，源于對中國智能制造實力，以及中國供應鏈體系的協作與系統性能力缺乏了解。他們應多來中國，親身觀察人形機器人行業的蓬勃發展態勢，深入產業鏈交流。

作為上市公司，我們公布的所有訂單無論是歷史最大訂單，還是累積至今的8億訂單，都向全體股東、公眾負責。大家也期待下一次真實交付，親眼見證更大規模的落地成果。譚旻稱。

在譚旻看來，公開量產進程不僅是對外界質疑的回應他們此前通過一鏡到底原聲原速視頻+穿越機鏡頭+空間參照物三重驗證自證交付真實性更關乎一個更本質的問題，在全球人形機器人從實驗室奔向工廠的關鍵窗口期，中國公司能否真正實現從技術驗證到規模化交付的跨越。

他坦言，行業仍處爆發前夜，但優必選正試圖用交付數字和8億元訂單證明自己走在一條可行的路徑上。其透露，這些訂單主要來自新能源汽車制造、3C智能制造和智慧物流等領域。

面對人形機器人進廠打工性價比低的質疑，譚旻則認為，創新技術初期的爭議不可避免，關鍵在于讓人形機器人真正有用。

另于采訪中，譚旻也首次披露了Walker S系列的具體量產時間表：2026年目標5000臺，并計劃在2027年沖擊年交付一萬臺。

以下為藍鯨科技與譚旻的對話實錄（內容經編輯刪減）：

首次回應高盛、Figure質疑

藍鯨科技：當第一臺Walker S2正式走下生產線時，您和團隊的感受是怎樣？

譚旻：這是一個令人興奮的里程碑。這一刻意味著我們通過多次產業概念驗證找準工業智能制造場景，歷經22個月完成三代Walker S系列工業機器人迭代，不僅斬獲8億訂單，更在訂單基礎上正式啟動量產交付。

藍鯨科技：這與之前的概念驗證和小批量實訓階段最本質的區別是什么？

譚旻：從實驗室走向車間實現技術落地，Walker S2從去年交付10臺，到今年目標交付500臺，這正是從量變到質變的關鍵跨越。

（圖源：視覺中國）

藍鯨科技：高盛稱人形機器人行業存在產能期貨狂歡，優必選如何看待這一評價？

譚旻：目前我們連續三年的研發投入在全球科創企業中占比最高，每年的研發比例大約50%。我們會堅定不移地投入更大資源，與全球更大的人才資源合并，共同實現目標。隨著業務目標的不斷發展和收入來源的不斷多元化，我們相信公司將有更大的能力在未來2年、3年里爭取實現扭虧為盈的重大公司業務發展目標。

藍鯨科技：2024年交付量較少的核心原因是什么？

譚旻：主要原因是我們2024年初才剛開始進行單機在不同崗位上的實訓。在實訓基礎上，我們找到了三個重要實訓場景，即小步快跑、快速迭代、搬運和質檢三個領域的應用。從而實現在2025年更多地投入單機智能到多機智能的應用，這是一個能力拓展。另外，公司最初將原型機投入工廠場景，核心目的是通過長周期驗證優化產品設計，包括結構化升級等關鍵環節，這也是產出有限的重要原因。

藍鯨科技：高盛在最新的報告里下調了全球人形機器人出貨量的預期，這是否會影響公司現有的量產規劃？支撐這一規劃的核心依據（如訂單、供應鏈、場景需求）是什么？

譚旻：過去20多個月，通過與新能源車廠、富士康、順豐的合作，我們看到人形機器人在智能制造領域已具備初步能力，覆蓋新能源汽車制造、3C智能制造及智慧物流等場景。而且我們接到的訂單遠超已公布數量，核心在于逐步交付中持續滿足大客戶需求、展現更多工作能力。我們相信2026年將迎來人形機器人更大規模的應用爆發，優必選計劃實現約5000臺交付，2027年有望達成萬臺交付規模，這一目標目前僅優必選能夠實現。除我們之外，全行業明年也將在不同場景迎來業務單點爆發。

藍鯨科技：Figure AI創始人公開指控優必選量產交付視頻為CGI造假，這一爭議背后反映出市場對中國企業人形機器人量產能力的普遍疑慮，你認為核心癥結是什么？

譚旻：我相信這類質疑僅代表個別觀點。網絡上大部分人都為中國率先實現人形機器人大規模量產交付、做出表率并付出實際行動而感到振奮，這是整個人形機器人行業的進步。不少質疑的產生，源于對中國智能制造實力，以及中國供應鏈體系的協作與系統性能力缺乏了解。他們應多來中國，親身觀察人形機器人行業的蓬勃發展態勢，深入產業鏈交流。

藍鯨科技：公司通過一鏡到底原聲原速視頻+穿越機鏡頭+空間參照物三重驗證回應質疑，為何選擇這種方式？

譚旻：此次視頻發布為優必選實現數百臺全尺寸工業人形機器人Walker S2正式交付的里程碑紀錄，完全是現場真實拍攝。這些視頻既能讓全球人形機器人產業及客戶共同見證，清晰了解行業發展進程，也不僅是為了打消質疑，更重要的是對8億訂單負責，讓客戶見證這一歷史性時刻。作為上市公司，我們公布的所有訂單無論是歷史最大訂單，還是累積至今的8億訂單，都向全體股東、公眾負責。大家也期待下一次真實交付，親眼見證更大規模的落地成果。

人形機器人仍處于爆發前夜

藍鯨科技：您認為當前行業是正處在工業浪潮的起點，還是仍處于爆發前夜？

譚旻：目前行業技術正處于爆發前夜，中國新創立的一兩百家公司各有不同技術取向與定位，在各類落地場景中找準自身方向實現單點突破，共同推動行業完成從0到1的關鍵跨越。當我們在大規模部署的產品場景應用中，通過人形機器人助力人工智能建立世界模型，相信未來3-5年內，人形機器人行業將迎來更大規模的爆發。

（圖源：視覺中國）

藍鯨科技：優必選已獲得超500臺工業人形機器人意向訂單，量產被定義為系統工程，要實現下一步更大量級的量產，最關鍵的挑戰是什么？

譚旻：第一個挑戰是如何盡快部署更多人形機器人到真實空間，通過采集真實數據反哺仿真環境。在更大規模的仿真環境中拓展機器人能力，進而形成真實環境與仿真環境數據雙循環的有機數據飛輪。推進這一過程的核心難點，在于從零開始幫助人形機器人建立與真實世界連接的世界模型。第二個挑戰是如何通過大規模部署機器人，逐步收斂機器人的功能化設計、結構化設計、新材料應用、軟硬件一體化等整合因素，形成行業標準。

藍鯨科技：8億元訂單主要來源于哪些行業？

譚旻：我們的主要客戶除了新能源車廠之外，我們還與3C智能制造和智慧物流合作，在多個產品應用中運用工業人形機器人與多個智能制造體，包括具身智能協作，將人形機器人與無人物流車和智慧化平臺在不同產品中擴大數量。

藍鯨科技：客戶是出于對勞動力短缺的焦慮，還是已經看到了明確的投資回報率？

譚旻：目前我們收到的需求極為龐大，遠超人形機器人當前的發展能力。2025年人社部和教育部公布的中國智能制造數據顯示，今年該領域缺工人數高達3000多萬人次，對比僅幾百臺的機器人交付量，市場需求堪稱海量，而當前人形機器人尚無法完全填補這一缺口。當前階段，人形機器人尚未完全匹配人類生產效能，但國家智能制造戰略規劃與產業端用工需求形成了協同效應。我國產業不能等到機器人完全成熟再推進其進場，否則待其真正具備該能力時，可能已落后于美國同行。

藍鯨科技：您如何回應市場上關于人形機器人進工廠性價比低的質疑？

譚旻：我們相信，站在歷史發展長河中，所有創新技術初期的質疑，都源于對市場長遠發展的預判不足。人們過于擔憂現有技術的短板，反而忽略了其長周期發展的效能，以及人形機器人未來賦能千行百業、走進千家萬戶后，將帶來的龐大市場變革。過分糾結當下的性價比并無必要，我們的核心聚焦應是讓人形機器人真正有用。

藍鯨科技：Walker S2實現了自主換電功能，這對于其7x24小時不間斷作業至關重要。在您看來，當前最需要持續攻克的瓶頸？

譚旻：目前人工智能與人形機器人產業的發展都處于非常初級的階段，整個行業面臨的挑戰是全方位的。無論是軟件、機器視覺的發展，還是硬件技術、結構設計、新材料應用的標準化，以及龍頭企業的培育，都還處于起步階段。此外，行業嚴重缺乏既懂人工智能，又能將其與機器人技術相結合的綜合型人才，這些都是產業持續前進的重大挑戰。我們認為，當務之急是聚焦中國智能制造的產品優勢，快速推動尚不成熟的人形機器人落地應用。

將人形機器人成本降至2萬美元

藍鯨科技：譚總曾提及已將單機成本控制在50萬元以內。隨著Walker S2的量產，成本下探的下一步目標是什么？您預測人形機器人ASP（平均售價）降至2.5萬美元（約合18萬元人民幣）的水平大概會在什么時候實現？

譚旻：我們的機器人不同形態對應不同產品定價，此次討論的定價基于全尺寸工業人形機器人。目前我們已充分整合硬件供應鏈，通過持續優化實現每年約30%的降本增效。我們相信，經過3～5年努力，將逐步擴大產能規模從當前數百臺，到明年的數千臺，再到2027年的萬臺級別，2027年至2030年間有望達成這一目標。依托2027年萬臺量產的基礎，在機器人已具備搬運、分揀、質檢三大工業智能制造場景能力的前提下，我們將實現大規模成本控制，預計2027年至2030年間，把全尺寸工業人形機器人的成本控制在2萬美金左右，這正是我們3～5年規劃的核心目標。

藍鯨科技：要實現萬臺級別的量產，最大的障礙會是供應鏈、標準化，還是市場需求本身？

譚旻：驅動機器人量產，首先需滿足市場需求，這是核心前提。任何規模化生產設計若無法契合客戶需求，都毫無意義。無論產品成本控制得多低、產量提得多高，最終落地應用才是決定量產的關鍵參考維度。在此基礎上逐步擴大產能，才能在量產過程中形成標準化共識。另外，唯有逐步統一人形機器人應用級別的標準，才能在產量基礎上實現質的突破。因此，從應用需求到標準化，再到量產化，這是不可逆的先后邏輯。

（圖源：視覺中國）

藍鯨科技：行業內對于機器人形態存在仿生雙足與輪式底盤的路線分歧。優必選始終堅持全尺寸雙足路線，這是出于對通用性的終極追求，還是基于對當下工業場景的深度判斷？

譚旻：在商業化探索中，我們堅信人形是終極形態，但這并不妨礙過程中的多元嘗試。因此，我們在世界人形機器人大會上推出多智能體協作方案在具身智能時代，我們將根據不同客戶需求提供定制化產品設計。人形機器人是匯集多項獨有技術的終極形態，其研發積累的技術可賦能如L4級無人物流車赤兔等產品。以導航、運動算法、激光雷達等技術為例，我們的應用領域具備廣泛可能性。即便進入C端市場，銷量超10萬臺的智能貓砂機也并非雙足機器人。因此，無論是智能貓砂機、L4級無人物流車、貨場輪式機器人，還是核心產品Walker系列，都是我們技術應用過程中沿途生蛋的產物。

藍鯨科技：報告顯示，全球超過50%的人形機器人公司在中國。您認為中國的供應鏈優勢具體體現在哪些核心部件上？

譚旻：我們需承認，在人形機器人核心零部件領域，我們與西方領先企業仍存在較大差距。差距主要體現在伺服驅動器、滾珠絲杠等關鍵部件上，歐美企業經過數十年甚至上百年的技術積累，才奠定了如今的領先地位。令人欣喜的是，過去兩三年，人工智能技術的突飛猛進推動了人形機器人市場發展，中國也因此擁有了全球規模最龐大的人形機器人硬件研發團隊，這是我們的核心優勢。

更為重要的是，中國新能源汽車近兩年來的全球爆發式增長，帶動了核心驅動電機全產業發展。新能源汽車的龐大市場規模，哺育了整個電動驅動領域的成長，讓我們具備了全球領先的電子電機產業規模效應，這一市場優勢在全球獨一無二，也成為我們在下一階段發展具身智能的壓倒性優勢。

藍鯨科技：在面對特斯拉、Figure等國際巨頭時，優必選的核心護城河是全棧技術能力、先發的場景落地經驗，還是其他？

譚旻：無論是人工智能技術的落地應用，還是人形機器人的產業化推進，優必選都是全球少數兼具全棧式技術與長期商業探索能力的公司。此外，我們擁有強勁的C端收入來源。最新發布的AI悟空，在一代基礎上搭載大模型，作為家庭小型人形機器人，有望實現更大規模應用。

藍鯨科技：優必選提出從工業到商業的服務以及家庭陪伴的三步走計劃。在您看來，繼工業制造之后，下一個會迎來的規模化應用場景是什么？

譚旻：無論是工業智能制造、商業服務還是家庭服務，我們都會按既定時間線推進：先從工業智能制造切入，再逐步拓展至商業服務，在人工智能邁向通用人工智能的進程中，先實現陪伴功能，最終落地家庭服務，這是我們明確的時間線規劃。在這一過程中，我們相信只要在工業制造領域取得單點突破，優必選就能成長為超體量公司。