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10月30日,神舟二十一號載人飛行任務新聞發布會在酒泉衛星發射中心舉行,中國航天員即將再次出征太空,奔赴“天宮”之家。經任務總指揮部研究決定,瞄準北京時間10月31日23時44分發射神舟二十一號載人飛船。這是我國空間站應用與發展階段的第6次載人飛行任務,也是載人航天工程的第37次飛行任務。
神舟二十一號蓄勢待發
執行神舟二十一號載人飛行任務的航天員乘組由張陸、武飛、張洪章組成,張陸擔任指令長。
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這是神舟二十一號航天員張陸(中)、武飛(右)、張洪章。執行神舟二十一號載人飛行任務的航天員乘組由張陸、武飛、張洪章3名航天員組成。張陸擔任指令長。 新華社照片,酒泉,2025年10月30日。
三名航天員分別代表我國現役的航天駕駛員、飛行工程師和載荷專家,實現了我國三種類型航天員的全面覆蓋。航天員張陸執行過神舟十五號載人飛行任務,武飛和張洪章均來自于我國第三批航天員,是首次執行飛行任務。其中,武飛入選前是中國航天科技集團有限公司空間技術研究院工程師,張洪章入選前是中國科學院大連化學物理研究所研究員。
目前,任務各項準備工作正在穩步推進,執行此次發射任務的長征二號F遙二十一運載火箭即將加注推進劑。
任務主要目的是與神舟二十號乘組完成在軌輪換,在空間站駐留約6個月,開展空間科學與應用工作,實施航天員出艙活動及貨物進出艙,進行空間碎片防護裝置安裝、艙外載荷和艙外設施設備安裝與回收等任務,開展科普教育和公益活動,以及空間搭載試驗,持續發揮空間站綜合應用效益。
按計劃,神舟二十一號載人飛船入軌后,將采用自主快速交會對接模式,約3.5小時后對接于天和核心艙前向端口,形成三船三艙組合體。在軌駐留期間,神舟二十一號航天員乘組將迎來天舟十號貨運飛船和神舟二十二號載人飛船的來訪。
目前,船箭飛行產品質量受控,航天員乘組狀態良好,地面系統設施設備運行穩定,空間站組合體狀態正常,具備執行發射任務的各項條件。神舟二十號航天員乘組在與神舟二十一號航天員乘組完成在軌輪換后返回東風著陸場。
科學探索再升級
在空間科學與應用方面,神舟二十一號任務將帶來多項亮點。
按計劃,神舟二十一號航天員乘組在軌期間將新開展27項科學與應用項目,主要針對空間生命科學與生物技術、航天醫學、空間材料科學、微重力流體物理與燃燒、航天新技術等多個領域的關鍵科學問題進行深入系統的研究。
其中,將首次在軌實施國內嚙齒類哺乳動物空間科學實驗,選用兩雌兩雄4只小鼠,隨飛船上行并進行在軌飼養,重點研究失重、密閉等空間條件對小鼠行為模式的影響。之后,隨飛船返回地面,進一步開展科學研究,探索小鼠多組織器官在空間環境的應激響應和適應性變化規律。
在軌還將開展空間環境下遺傳密碼起源與手性的關系項目,探索氨基酸-核苷的不同手性組合之間的選擇性規律,探討分子手性和重力環境對生物分子同手性起源的影響。
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10月30日,神舟二十一號載人飛行任務新聞發布會在酒泉衛星發射中心舉行。 新華社記者 馬金瑞 攝
此外,神舟二十一號還上行了面向空間應用的鋰離子電池電化學光學原位研究、空間站在軌智能算力平臺試驗等搭載項目,將為后續開展科學研究提供依據,為在軌應用進一步奠定基礎。
針對艙外航天服的更新,發言人介紹,隨天舟九號貨運飛船上行的2套艙外服與之前的艙外服相比,在確保安全可靠前提下,在熱舒適性、人機操作界面、操作安全性等方面進行了優化改進,航天員穿著更為舒適便捷。
此前,一套艙外服在軌使用已超過20次。科研人員在3年15次的設計指標基礎上實現了在軌延壽,是首套在軌開展壽命評估并延壽使用的艙外服,有效驗證了艙外服健康監測評估模型和方法的正確性。后續計劃不再使用該套服裝執行出艙任務,但還將對其關鍵材料、特征參數開展詳細測試研究。后續,將擇機隨新研飛行器下行返回地球。
在國際合作方面,中巴航天合作取得實質性進展。今年2月中巴雙方簽署合作協議后,正式啟動了巴基斯坦航天員的選拔工作,按計劃,定選完成后,將有兩名巴基斯坦航天員與中國航天員一起接受訓練。
根據我國空間站飛行任務中期規劃和合作進展,將擇機安排1名巴基斯坦航天員以載荷專家的身份執行短期飛行任務,飛行期間除了完成乘組的日常工作外,還將承擔巴方科學實驗等工作。
此外,兩名港澳航天員各項工作進展順利。目前,已按計劃完成了沙漠生存、發射場緊急撤離等難度較大的訓練科目,整體狀態良好。后續將開展飛行任務強化訓練,確保滿足執行任務的各項要求。
登月與商業航天齊頭并進
面對空間站常態化運營的新形勢,中國載人航天工程在管理模式上持續創新。
針對載人航天飛行任務特點,我國在長期實踐探索中,逐步建立起“任務總指揮部-任務指揮所-場區指揮部”三級組織指揮體系,為圓滿完成歷次飛行任務發揮了關鍵作用。
為進一步提高組織管理效率,推動任務指揮鏈條扁平化、高效化,從此次神舟二十一號載人飛船發射任務起,將飛船發射任務組織實施工作授權任務指揮所具體負責。
目前,載人登月任務各項研制建設工作總體進展順利,長征十號運載火箭、夢舟載人飛船、攬月著陸器、望宇登月服、探索載人月球車等飛行產品已完成初樣階段主要工作,科學研究與應用系統已完成各次飛行任務載荷方案設計工作,發射場、測控通信、著陸場等地面系統研制建設工作正加速推進。
今年,已組織完成了長征十號運載火箭二級動力系統試車、系留點火試驗,夢舟載人飛船零高度逃逸試驗,攬月著陸器著陸起飛綜合驗證試驗等。
至于具體的時間表,錨定2030年前實現中國人登陸月球的目標不動搖。明年將啟動夢舟一號任務標識征集,該型飛船主要用于載人月球探測任務,同時也兼顧近地空間站運營。
在商業航天參與方面,目前工程采用商業競爭模式已完成了空間站低成本貨物運輸系統、載人月球車、月面遙感衛星的競爭擇優,簽訂合同并啟動了研制工作。商業航天參與工程任務規模比例較以往大幅增加,促進工程加速發展效果日益顯著。
后續,工程還將在月面科學探測器平臺、撞擊坑探測器平臺等科學載荷研制中采取商業競爭模式,進一步推動商業航天力量參與工程研制。
原標題:《神舟二十一號乘組出征在即,將解鎖“飼養太空小鼠”新技能》
欄目主編:李曄
本文作者:解放日報 俱鶴飛
題圖新華社





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