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當地時間10月28日清晨，美國國家航空航天局（NASA）新型X-59靜音超音速驗證機從加利福尼亞州帕姆代爾的美國空軍第42號工廠（注：美國空軍最重要的航空制造與測試中心之一）起飛，在推遲數年后進行了首次試飛。據稱，X-59的工程設計使其能夠以“輕微的悶響”而非巨大轟鳴聲突破音障，以減少噪音為突破口，為商業超音速飛機的未來發展打下基礎。

X-59飛機由洛克希德·馬丁公司研發，據稱其巡航高度將達到55000英尺（16764米），幾乎是傳統客機的兩倍。

根據NASA上個月發布的一份新聞稿，首次試飛以每小時240英里（約合386公里，未突破音障）的速度在較低高度繞飛。而NASA希望X-59最終能夠在陸地上空達到每小時925英里（約合1489公里）的飛行速度。

1973年，美國聯邦航空管理局曾因超音速飛行突破音障時產生的音爆具有強烈干擾性，頒布禁令禁止在陸地上空進行超音速飛行。今年6月，美國通過一項行政命令解除了這一禁令。