點擊上面↑“電動知家”關注，記得加☆“星標”！

電動知家消息，蔚來上周銷量表現很強勁，達到了1.06萬輛。具體來看，蔚來主品牌超過4000輛，樂道品牌超過5000輛，螢火蟲品牌超過1500輛。

蔚來此次銷量爆發得益于兩大爆款車型的強勢表現。樂道L90作為主力軍，單周交付突破3500臺，創下歷史新高，產能較上月提升50%。這款定價26.58萬起的SUV，憑借BaaS方案可降低8.6萬元購車成本，精準踩中20-30萬家庭SUV市場。樂道L90已成為蔚來歷史上“銷量破萬最快的車型”，本周累計交付量有望突破3萬臺。

另一款旗艦車型全新ES8同樣表現不俗。自9月21日啟動交付以來，該車型在9月份交付2803輛，創下自2019年1月以來的單月最高紀錄。更令人驚訝的是，全新ES8明年一季度產能已經排滿，顯示出強勁的市場需求。蔚來2025年第三季度的交付量達到87,071輛，相比2024年同期的61,855輛，實現約40.8%的同比增長。從單周銷量破萬到季度交付量躍升，蔚來的銷量曲線正沿著李斌設定的“盈利公式”穩步攀升。

蔚來今年以來的銷量回暖，離不開其多品牌戰略的全面發力和內部管理的深度調整。2025年5月，蔚來將樂道與螢火蟲品牌深度整合至主品牌體系，以集中資源、降本增效。這一調整如今已初見成效。在成本控制方面，蔚來內部推行了CBU（基本經營單元）機制，將公司業務拆分為最小經營單元，每個單元獨立核算投入產出。樂道品牌通過復用蔚來已有的成熟技術和供應鏈，顯著降低了研發和生產成本。蔚來在全國持續擴張的充換電網絡補能體系，也成為銷量增長的重要助推器。在這波銷量攻勢下，蔚來CEO李斌在近期內部會議上再次明確四季度實現盈利的目標。他將此列為個人VAU（目標管理體系）首要目標，為接下來70余天的全面沖刺定調。