10 月 21 日消息，近日，一輛 Waymo 自動駕駛出租車（robotaxi）被發現從一輛正在停靠、紅燈閃爍的校車前方駛過，對此美國聯邦安全監管機構已展開調查。

美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）于周一上午宣布，其缺陷調查辦公室（ODI）已就此事件啟動正式調查。起因是今年 10 月初在佐治亞州亞特蘭大市拍攝到的一段視頻顯示，一輛 Waymo 無人駕駛車輛在一名校車司機正在接送學生時，繞過該輛已停靠并亮起紅色警示燈的校車。

根據 ODI 發布的一份文件，此次調查將重點評估 Waymo 自動駕駛系統在校車完全停靠情況下的響應表現，審查其軟件設計是否符合與校車相關的交通法規要求，并進一步分析系統的決策邏輯。NHTSA 在聲明中指出，基于目前與 Waymo 的溝通情況，“此前發生類似事件的可能性較高”。

事發時，涉事的 Waymo 自動駕駛汽車從校車右側橫向穿越至其前方，隨后向左繞過校車車頭繼續行駛。對此，Waymo 解釋稱，該輛校車當時部分占用了自動駕駛汽車所要駛出的車道入口，導致車輛無法看到校車上的閃爍紅燈或伸出的停車標志牌。該公司未立即回應關于車輛傳感器是否能探測到下車的學生或校車控制臂的問題。

“安全始終是我們最高優先事項。我們在美國一些駕駛環境最復雜的城市每周完成數十萬次全自動駕駛載客服務。”Waymo 在一份聲明中表示，“數據顯示，我們的車輛事故發生率低于人類駕駛車輛。NHTSA 在道路安全領域發揮著關鍵作用，我們將持續與其合作，致力于成為全球最值得信賴的駕駛員。”

Waymo 還于周一表示，公司已向其車隊推送了軟件更新，以提升系統在類似場景中的識別和應對能力。

2025 年是 Waymo 快速擴張的一年。該公司已在亞特蘭大正式推出服務，進入奧斯汀市場，在整個硅谷地區擴大運營范圍，并正在包括紐約市在內的多個都市區進行測試。此外，Waymo 還在圣何塞和舊金山機場開展試運行，并計劃在未來幾年內拓展至更多城市，目標覆蓋范圍預計將在 2026 年進一步擴大。

據了解，這并非 NHTSA 首次對 Waymo 自動駕駛汽車發起調查。2023 年，NHTSA 曾就多起報告展開調查，指 Waymo 車輛在低速情況下難以應對道路上的欄桿、鏈條等障礙物，最終促使該公司在今年 5 月實施召回，并通過軟件更新予以修復。去年，該機構還針對 Waymo 車輛誤入逆行車道或擅自進入施工區域的多起案例啟動專項調查。（遠洋）