IT之家 10 月 18 日消息，汽車媒體 CarBuzz 昨日（10 月 17 日）發(fā)布博文，報(bào)道稱梅賽德斯-奔馳聯(lián)合環(huán)球音樂集團(tuán)及杜比實(shí)驗(yàn)室，發(fā)布了一項(xiàng)名為“車載音樂創(chuàng)作”的突破性概念，將頂級(jí)豪華轎車梅賽德斯-邁巴赫 S 級(jí)轉(zhuǎn)變?yōu)槿蚴讉€(gè)移動(dòng)杜比全景聲（Dolby Atmos）錄音棚。

該概念全稱為“Crafted in a Mercedes: A New Era of In-Car Music Production”，將梅賽德斯-邁巴赫 S 級(jí)轎車的后座艙改造為一個(gè)功能完備的移動(dòng)聲音工作室。

IT之家援引博文介紹，音樂制作人可以將裝有音頻制作軟件的筆記本電腦接入車輛，系統(tǒng)便會(huì)與邁巴赫的車載屏幕和音響系統(tǒng)無縫協(xié)作。

奔馳方面表示，其性能表現(xiàn)可媲美專業(yè)制作工作室，支持創(chuàng)作者對(duì)車內(nèi)先進(jìn)的揚(yáng)聲器布局進(jìn)行精細(xì)化獨(dú)立控制，從而實(shí)現(xiàn)隨時(shí)隨地的精準(zhǔn)音頻工程。

在汽車內(nèi)部實(shí)現(xiàn)“錄音棚級(jí)音質(zhì)”是一項(xiàng)艱巨挑戰(zhàn)。專業(yè)錄音棚通常是經(jīng)過聲學(xué)處理的方形空間，以消除聲音反射和外部噪音。汽車內(nèi)部則充滿了不規(guī)則角度、玻璃等強(qiáng)反射面以及座椅等吸音 / 擋音材料，聲學(xué)環(huán)境極為復(fù)雜。

為了克服這些障礙，音響工程師必須與車輛結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)師、內(nèi)飾開發(fā)者緊密合作，從車輛設(shè)計(jì)的最初階段就將揚(yáng)聲器布局與聲學(xué)調(diào)校融入其中，以找到最佳平衡點(diǎn)。

杜比全景聲（Dolby Atmos）是實(shí)現(xiàn)這一概念的關(guān)鍵技術(shù)。作為一種先進(jìn)的環(huán)繞聲技術(shù)，它通過增加高度聲道，能夠渲染出三維立體音效。

盡管該技術(shù)因?qū)P(yáng)聲器數(shù)量和布局要求較高，在家用市場(chǎng)的普及速度緩慢，但其多揚(yáng)聲器和特定布局的特點(diǎn)卻非常適合應(yīng)用于汽車座艙。

事實(shí)上，已有音樂家在車內(nèi)使用杜比全景聲系統(tǒng)來審聽混音效果，證明了汽車作為高端音頻消費(fèi)場(chǎng)景的獨(dú)特潛力。