南都訊 記者鐘麗婷 通訊員高英發(fā) 10月14日，世界安全與運(yùn)行大會(huì)（WSOC）在廈門開幕，這是國際航協(xié)在航空安全與運(yùn)行領(lǐng)域最高規(guī)格的年度盛會(huì)首次落地中國。本次大會(huì)為期三天。

國際航協(xié)全球安全總監(jiān)馬克·賽爾（Mark Searle）在歡迎辭中指出，航空安全與運(yùn)行領(lǐng)域面臨的三大關(guān)鍵優(yōu)先方向是：捍衛(wèi)并完善全球標(biāo)準(zhǔn)、通過領(lǐng)導(dǎo)力培育堅(jiān)實(shí)的安全文化，以及在日益嚴(yán)峻的運(yùn)行挑戰(zhàn)中更好地運(yùn)用數(shù)據(jù)提升績效。

中國民用航空局副局長韓鈞表示，當(dāng)前全球民航安全發(fā)展仍面臨諸多風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)，航材供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性和效率有待提高，極端天氣增多導(dǎo)致運(yùn)行環(huán)境更為復(fù)雜，自動(dòng)化、人工智能、無人機(jī)等新技術(shù)在為行業(yè)運(yùn)行質(zhì)效帶來巨大變革的同時(shí)也帶來衍生風(fēng)險(xiǎn)，供應(yīng)鏈有序保障可能因?yàn)榈鼐壵伪蝗藶樽钄唷Ｖ袊窈皆概c國際航協(xié)以及各國同行一道，攜手共創(chuàng)全球民航安全、可持續(xù)的美好未來。

“人工智能如今已經(jīng)是航空業(yè)重要‘伙伴’，全球航空業(yè)在運(yùn)營、安全、飛行方面產(chǎn)生的海量數(shù)據(jù)，通過人工智能分析可以有效提升運(yùn)行安全。”國際航協(xié)理事長威利·沃爾什（Willie Walsh）表示，人工智能當(dāng)前在航空業(yè)的應(yīng)用越來越廣泛，從旅客角度來看，人工智能技術(shù)應(yīng)用也能有效改善飛行體驗(yàn)，解決出行痛點(diǎn)和難點(diǎn)。人工智能也被全球航空業(yè)應(yīng)用于經(jīng)營與管理領(lǐng)域，來增強(qiáng)運(yùn)行穩(wěn)定性，將對未來航空業(yè)整體發(fā)展格局影響深遠(yuǎn)。

鋰電運(yùn)輸安全當(dāng)前備受關(guān)注。“鋰電池的使用已經(jīng)越來越普遍，它也是航空業(yè)的潛在風(fēng)險(xiǎn)源。”威利·沃爾什表示，在全球航空出行過程中，旅客對于鋰電池安全使用意識(shí)的提升至關(guān)重要。航空業(yè)需要充分明確規(guī)定，不能將含有鋰電池的電器存放在托運(yùn)行李中，而是要帶入飛機(jī)客艙。同時(shí)，一旦出現(xiàn)特殊情況，機(jī)組和技術(shù)人員需要采取及時(shí)并有效的防范和處理措施，以保障飛行安全。

本屆大會(huì)由廈門航空承辦，以“面向未來的航空：成功戰(zhàn)略”為主題，聚焦全球航空業(yè)轉(zhuǎn)型期核心需求，探討風(fēng)險(xiǎn)環(huán)境變化背景下航空業(yè)安全、運(yùn)行效率與可持續(xù)發(fā)展的實(shí)現(xiàn)路徑。

開幕式現(xiàn)場廈航空乘帶來的服飾秀。通訊員供圖

“大會(huì)選擇在中國舉辦，是國際社會(huì)、全球民航業(yè)對我國民航發(fā)展成效的高度認(rèn)可。”廈航總經(jīng)理謝兵指出，中國連續(xù)多年對全球航空運(yùn)輸增長的貢獻(xiàn)率都超過了20%。到目前為止，中國民航運(yùn)輸航空百萬架次重大事故率，十年滾動(dòng)值是0.023，僅為世界平均水平的七分之一。