“產品同質化，競爭壓力大”“前端價格提不起，末端成本在升高”，這是上半年快遞行業的真實寫照。這種情況下，“反內卷”在快遞行業提速。

記者了解到，8月份以來，多地快遞價格出現小幅上漲。有觀點認為，快遞價格的調整，可解決行業“增量不增收”情況，讓企業騰出手來創新，這將成為行業擺脫“內卷式”競爭的出路。

據不完全統計，在廣東、浙江、江蘇、福建等地，多家快遞給加盟網點及客戶下發漲價通知。有快遞公司給中新網提供的數據顯示，浙江永康全公斤段上調0.3元/票、江蘇東海平均漲0.4元/票。而浙江和江蘇都是快遞大省，今年上半年的快遞件量分別占全國的16.9%和7.9%。

多家快遞公司發漲價通知。社交平臺截圖。

某快遞公司對中新網記者表示，2025年上半年，其在中國市場的單票收入為0.3美元，同比下滑13%。隨著“反內卷”推進，部分地區價格理性回歸，如義烏將區域最低價標準從1.1元提升至1.2元，廣東快遞底價每票整體上調0.4元，均價漲至1.4元以上。

某快遞公司的深圳網點負責人對中新網記者表示，深圳人力、場租以及生活成本都非常高，快遞成本壓力非常大，總部為了保障加盟商的基本生存，不得不通過全國網絡之力給予扶持。在這種情況下，出現了“增量不增收”的現象。

“對于一線工作人員來說，只能通過增加單體派送量來維持基本的收入，工作量增加了，但是收入卻不見增長，也會進一步惡性循環導致服務質量受到影響，客戶投訴增加。”該負責人稱，只有“反內卷”才能實現高質量、可持續性的發展。

數據顯示，今年1-7月，郵政行業寄遞業務量累計完成1223.0億件，同比增長16.2%。其中，快遞業務量累計完成1120.5億件，同比增長18.7%。快遞業務收入累計完成8394.2億元，同比增長9.9%。

不難看出，快遞業務收入漲幅遠低于快遞業務量漲幅。

7月底，國家郵政局召開快遞企業座談會，就依法依規治理行業“內卷式”競爭，強化農村地區領取快件違規收費等突出問題整治，促進行業高質量發展進行座談交流。

快遞公司對“反內卷”表示歡迎，成本優化將與科技投入產生協同效應，“反內卷”環境下，企業可更專注于通過科技手段降本增效，而不是單純陷入價格戰。“政策帶來的價格空間允許公司持續投資于智能分揀、無人配送等科技應用，進一步提升運營效率。”有快遞公司表示。

8月下旬，國家郵政局又一次提到“反內卷”，在召開的規范市場秩序、提升服務質量專題會議上指出，堅決防止“內卷式”惡性競爭。良性的市場競爭追求技術創新、質量提升、效益提高，而非單純價格和業務量的競爭。快遞企業要認真自查自省，強化行業自律，發揮自身比較優勢，不斷豐富服務產品，推動開展差異化競爭，促進市場競爭良性發展，共同把“蛋糕”做大做好，形成多贏局面。

原標題：《快遞行業“反內卷”：多收三五毛，盤活整行業？》

欄目主編：張武 文字編輯：盧曉川 題圖上觀題圖

作者：中國新聞網