9月3日上午7時50分，靜待盛大閱兵啟幕的長安街上迎來“第零方陣”——由23輛純電動環(huán)衛(wèi)車T18排成的整齊隊列，緩緩從長安街由東向西駛過，經(jīng)過天安門正前方，對路面進(jìn)行了一次深度清洗。長安街一塵不染，迎接閱兵。

當(dāng)日，紀(jì)念中國人民抗日戰(zhàn)爭暨世界反法西斯戰(zhàn)爭勝利80周年大會在北京天安門廣場隆重舉行。

為順利完成正式受閱方陣前的路面環(huán)衛(wèi)保障任務(wù)，T18配備了比亞迪專為環(huán)衛(wèi)工況定制的純電動底盤，搭載刀片電池、高效電機(jī)、智能電控系統(tǒng)等，具有零排放無污染、智能科技、安全可靠、作業(yè)高效等特點，可滿足清掃、清洗、垃圾轉(zhuǎn)運等多場景作業(yè)。

純電動環(huán)衛(wèi)車T18。北京環(huán)衛(wèi)集團(tuán)供圖

十年三次亮相長安街

這是繼2015年“九三閱兵”、2019年新中國成立70周年慶典后，比亞迪第三次承擔(dān)國家級閱兵盛典環(huán)衛(wèi)保障重任。

據(jù)介紹，此次完成九三閱兵環(huán)衛(wèi)作業(yè)的全新一代純電動環(huán)衛(wèi)車T18，整車經(jīng)過5000公里強(qiáng)化壞路可靠性驗證，等效40萬公里運營里程驗證，并通過了超230項性能試驗，車輛可靠耐用。

整車搭載磷酸鐵鋰刀片電池，配置電池液冷智能溫控系統(tǒng)，在零下30℃至50℃的環(huán)境溫度中仍能保障正常工作，安全性更高，環(huán)境適應(yīng)能力更強(qiáng)；高效電機(jī)和高度集成的五合一控制器和電機(jī)抗凝露技術(shù)，保證車輛在下雨及濕寒天氣下的作業(yè)安全。

同時車輛還配齊了360度全景影像、盲區(qū)監(jiān)測、司機(jī)疲勞駕駛提醒、前碰撞預(yù)警等安全配置，能實時監(jiān)測周邊路況與障礙物，主動發(fā)出預(yù)警，提醒轉(zhuǎn)向、避讓。

值得一提的是，“第零方陣”的洗掃車輛在完成保障工作后，將陸續(xù)投用到北京二環(huán)路等主要城市道路，從事道路深層清洗、保潔等工作。

商乘并進(jìn)推動建設(shè)汽車強(qiáng)國

十年里，三次國家級盛會的“檢閱”，不僅是對比亞迪商用車品牌的信賴，也是對其技術(shù)和品質(zhì)的認(rèn)可。

秉持“電動車治污”的初心為綠色城市貢獻(xiàn)力量，自2010年提出“城市公交電動化”戰(zhàn)略后，比亞迪向汽車全市場電動化一路邁進(jìn)，提出了“7+4”綠色交通體系建設(shè)戰(zhàn)略。

“7”代表七大常規(guī)領(lǐng)域，即私家車、城市公交、出租車、道路客運、城市商品物流、城市建筑物流、環(huán)衛(wèi)車；“4”代表四大特殊領(lǐng)域，即在倉儲、礦山、機(jī)場、港口領(lǐng)域推出一批專用車產(chǎn)品。

以此為目標(biāo)，其在2022年宣布停止燃油汽車的整車生產(chǎn)，成為全球首家停產(chǎn)燃油車的車企，并在隨后一年多的時間內(nèi)持續(xù)完善產(chǎn)品矩陣，形成了以比亞迪王朝網(wǎng)、比亞迪海洋網(wǎng)、騰勢、仰望和方程豹的多品牌布局；商用車領(lǐng)域，比亞迪在城市出行、城市物流電動化領(lǐng)域布局了多款產(chǎn)品，實現(xiàn)了城市公交、出租車、道路客運、城市商品物流、城市建筑物流、城市環(huán)衛(wèi)，以及倉儲、港口、機(jī)場、礦山等10個領(lǐng)域的全覆蓋，構(gòu)建了全方位的電動化解決方案。

通過持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新和突破，比亞迪成為全球首家達(dá)成第1300萬輛新能源汽車下線的車企；并進(jìn)入全球十大車企行列。其已將商用車出海至全球6大洲、70多個國家和地區(qū)，超過400個城市。其中，純電動客車單車最高行駛里程已超過59萬公里，創(chuàng)造了全球純電動客車最高里程行駛紀(jì)錄，有力推動了全球交通運輸業(yè)和制造業(yè)的綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展。

從新能源乘用車，到電動巴士、電動卡車，以比亞迪為代表的中國品牌正讓“中國智造”成為全球潮流，讓中國品牌得到世界認(rèn)可。

以新能源科技推動全球綠色轉(zhuǎn)型

回顧30年的發(fā)展，技術(shù)是比亞迪最深的護(hù)城河，也是最堅定的戰(zhàn)略定力。走進(jìn)比亞迪總部的六角大樓，有一面由密密麻麻相框組成的“專利墻”，每一個相框內(nèi)都是一項專利技術(shù)證書，記錄著工程師們破解產(chǎn)業(yè)難題的軌跡。上千項專利背后，是其多年來累計超2100億元的研發(fā)投入所構(gòu)筑的體系化創(chuàng)新能力。

從刀片電池解決電動汽車安全痛點，到DM-i超級混動重塑油耗標(biāo)準(zhǔn)；從e平臺3.0實現(xiàn)整車架構(gòu)化突破，到CTB電池車身一體化改寫制造邏輯；以及易四方、云輦、DMO超級混動越野平臺、“天神之眼”輔助駕駛系統(tǒng)的發(fā)布，比亞迪所構(gòu)建的“技術(shù)魚池”，正成為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型中的重要力量。

而比技術(shù)更具前瞻性的，是比亞迪始終將綠色愿景融入企業(yè)戰(zhàn)略。其所提出的“為地球降溫1℃”的品牌愿景，太陽能、儲能和電動汽車“三大綠色夢想”，以及用電動汽車治理空氣污染、云巴治理交通擁堵的“綠色大交通體系”，不再局限于產(chǎn)品層面的競爭，而是從能源獲取、儲存到應(yīng)用的全鏈條布局。

這意味著其早已超越一家傳統(tǒng)車企的定位，而是成為全球能源轉(zhuǎn)型的綜合性新能源解決方案提供者，助力全球碳中和目標(biāo)的實現(xiàn)。

比亞迪的30年，是中國制造業(yè)從追趕到引領(lǐng)的縮影，其所代表的已不僅是汽車產(chǎn)業(yè)的變革，更是一種以創(chuàng)新驅(qū)動綠色未來的發(fā)展信念。在全球氣候治理與科技競爭交織的今天，中國汽車品牌正憑借持續(xù)的技術(shù)投入與清晰的戰(zhàn)略定力，助力汽車強(qiáng)國建設(shè)，也為全球汽車產(chǎn)業(yè)提供了一條“技術(shù)+綠色”雙輪驅(qū)動的發(fā)展路徑。

文/張冰

編輯/岳彩周

校對/楊許麗