8月29日，第二十八屆成都國際汽車展覽會（以下簡稱“成都國際車展”）在中國西部國際博覽城正式啟幕。作為下半年國內(nèi)首場A級車展，本屆成都國際車展不僅是新車首發(fā)、技術(shù)展示的重要平臺，也成為觀察汽車產(chǎn)業(yè)趨勢、市場活力的重要窗口。

現(xiàn)場，有車企攜全球首發(fā)的新能源車型驚艷亮相；有車企打造車載無人機互動等全場景沉浸體驗，展示最新技術(shù)成果；更有越來越多成都本土企業(yè)，以本地市場為起點，將“成都造”駛向更廣闊的海外舞臺。

9月1日，在成都國際車展上，展貿(mào)融合——汽車行業(yè)企業(yè)出海行經(jīng)貿(mào)專題活動正式啟動，活動介紹成都企業(yè)出海參展支持政策、推介二手車出口線上公服平臺，同時邀請律師針對車企出海問題答疑解惑，吸引了眾多車企、行業(yè)組織參與。紅星新聞記者采訪獲悉，面對競爭激烈的國內(nèi)市場，成都企業(yè)普遍展現(xiàn)出走出去的熱情與信心，呈現(xiàn)出“出海熱”的生動圖景。

成都車企“出海熱”

用“定制化”打開海外市場

“我們不是批量造車、批量賣車的企業(yè)，而是做定制化銷售，客戶需要什么，我們就生產(chǎn)什么。”中植一客成都汽車有限公司銷售總監(jiān)王德潤介紹，他所在的公司專注于新能源商用車，產(chǎn)品涵蓋公交車、重卡、環(huán)衛(wèi)車等多個品類，出口市場主要集中在東南亞，包括菲律賓、泰國、印尼等國家。

“與普通乘用車相比，我們的出口車輛單價一般都相對較高，例如，一臺12米的純電公交車單價在70萬-120萬之間，這一價格，是乘用車豪華車型品牌才會達(dá)到的水平。”王德潤告訴記者，去年該企業(yè)出口了超百臺商用車，今年銷量更是穩(wěn)步增長，“此外，我們的客戶主要是政府及公共事業(yè)單位，產(chǎn)品單價較高、采購周期長。并且也正因為是定制化產(chǎn)品，一旦成交，客戶黏性就很高，回頭客非常多。此前就有來自菲律賓的客戶，幾年來都從我們這里持續(xù)采購車輛用于公交系統(tǒng)運營。”

王德潤坦言，成都的汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)非常扎實，在西南片區(qū)處于舉足輕重的地位，“我們公司旁邊就是大眾、沃爾沃，成都的整個供應(yīng)鏈體系完善，再加上多條國際物流通道，可以看到，成都車企在出海政策和交通方面都具備很大優(yōu)勢。”在他看來，政府搭臺、企業(yè)唱戲，正是當(dāng)前成都車企出海的重要路徑，“在全球新能源浪潮推動下，越來越多國家開始重視綠色公共交通，尤其是政府采購成為新的增長機會。未來，我們還希望能‘打’入阿聯(lián)酋、沙特等國外市場。”

“我們每個月出口的汽車數(shù)量能達(dá)到上百臺。”四川辰宇海升國際貿(mào)易有限公司產(chǎn)品經(jīng)理丁石在采訪中告訴記者，企業(yè)從去年開始拓展海外業(yè)務(wù)，出口比亞迪、豐田、大眾等汽車品牌，“我們的主要海外市場是非洲，還會根據(jù)不同國家的需求定制出口策略，像尼日利亞客戶偏愛二手油車SUV，埃塞俄比亞幾乎都要電車，西非的部分法語國家則普遍需要柴油車。”

參加活動之外，丁石還在車展逛了不少展臺，“我們看車展，并不是單純看哪個車最火，而是思考這個車型未來在哪個國家可能暢銷。比如極氪9X這類插電混動車型，小電池、大油箱，很適合俄羅斯那種寒冷地區(qū)。上市前，就已經(jīng)有不少俄羅斯客戶前來咨詢了。今年，我們還邀請了兩三組海外客戶前來成都，參觀我們的門店。”

四川、成都車企頻頻斬獲海外訂單

今年有企業(yè)意向采購金額近1億元

“你可能想不到，我們現(xiàn)在出口的量已經(jīng)超過成都本地門店賣車的數(shù)量。”成都某汽車企業(yè)銷售總監(jiān)在現(xiàn)場告訴記者，他所在的企業(yè)，今年已累計出口600多臺車，其中主力品牌包括北京現(xiàn)代和豐田，“大多發(fā)往迪拜，客戶在那邊分銷至迪拜周邊的各個國家，市場反饋很好。”

相比之下，還有更多成都車企，節(jié)奏更快更密集。

今年4月，成都政企代表團(tuán)的5天沙特之行簽下大單。其中，希迪智駕（成都）科技有限公司簽約的項目金額最大，根據(jù)其與GTHE（格拉達(dá)瑞卡車和重型設(shè)備有限公司）簽訂的戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方約定交付7500臺面向中東地區(qū)沙特阿拉伯、卡塔爾市場的高端定制重卡，將成都智能網(wǎng)聯(lián)高性能感知設(shè)備、數(shù)字孿生智能車載管理平臺等技術(shù)帶到沙特。同時，該項合作將為成都市實現(xiàn)創(chuàng)匯近3億美元。

今年6月，“2025中國（成都）-迪拜二手汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展推介會”在阿聯(lián)酋迪拜舉行。其中，四川優(yōu)耐馳供應(yīng)鏈管理有限公司與阿聯(lián)酋羅博阿·阿爾卡拉進(jìn)出口公司達(dá)成700臺二手車出口意向采購協(xié)議，金額近1億元人民幣。

成都車企為何能頻頻斬獲海外訂單？成都國際商會海外展負(fù)責(zé)人表示，“一方面是產(chǎn)品過硬，另一方面，我們也在持續(xù)為企業(yè)搭建平臺。”她介紹，成都目前展會出海補貼比例非常高，“目的就是讓企業(yè)愿意走出去，走得起，也走得穩(wěn)。”

她還提到，就在今年慕尼黑土耳其環(huán)博會上，成都國際商會帶了7家成都企業(yè)組團(tuán)出海，“讓我們非常驚訝的是，企業(yè)幾乎當(dāng)天在現(xiàn)場就談到了訂單。一家成都車企還與當(dāng)?shù)卣灱s，供應(yīng)環(huán)保的清潔車輛，一輛車的售價就能達(dá)到幾百萬。”

從東南亞到中東、非洲，無論是剛剛踏出第一步，還是已經(jīng)簽下億元大單，成都車企都在用同一句話表達(dá)信心——“走出去”，正當(dāng)其時。

紅星新聞記者 呂佳羽 攝影報道

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