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8月30日消息，據外媒Autocar 報道，英國跑車制造商蓮花汽車（Lotus）確認，將推出旗下熱門車型Emira的插電式混合動力（PHEV）版本，并對現有V6發動機車型進行技術升級，以應對歐盟即將于2027年全面實施的歐7排放法規。

根據蓮花官方披露的信息，Emira插混版將搭載品牌自主研發的“Hyper Hybrid”技術，該系統區別于傳統增程式電動車，允許內燃機在特定工況下直接驅動車輪，而非僅作為發電機使用。這一設計旨在提升能效的同時，保留內燃機跑車的駕駛樂趣。蓮花CEO馮擎峰此前透露，Hyper Hybrid系統的電池單次充電可支持約300公里純電續航，綜合續航里程超過1000公里，且支持900V高壓快充技術，可在短時間內完成補能。

盡管具體動力參數尚未公布，但蓮花明確表示，插混版Emira不會沿用現款車型的豐田3.5T V6發動機或AMG 2.0T四缸引擎，而是采用全新研發的動力單元。此前，蓮花曾測試一款V8版本的Emira原型車，以替代未來因排放不達標而停產的豐田V6發動機，但最終量產方案仍待確認。

除插混版外，蓮花還將對現有Emira V6車型進行技術升級，以滿足歐7法規對排放控制、耐久性及反篡改機制的嚴苛要求。根據歐盟公布的實施細則，歐7標準將于2027年11月29日起適用于所有新注冊的M1/N1類車輛（乘用車及輕型商用車），并強制要求排放控制系統耐久性覆蓋20萬公里或10年，同時禁止任何形式的排放操控裝置。

據悉，歐7標準被譽為“史上最嚴排放法規”，其影響范圍遠超內燃機車型。根據規定，2028年5月29日起，新開發的N2/N3類重型車（如長途卡車）也需通過歐7認證，而輪胎碎屑、制動系統排放等非尾氣污染物首次被納入監管范疇。對于蓮花這類小眾跑車制造商而言，合規挑戰尤為嚴峻。（青山）