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8月30日消息,據外媒Autocar 報道,英國跑車制造商蓮花汽車(Lotus)確認,將推出旗下熱門車型Emira的插電式混合動力(PHEV)版本,并對現有V6發動機車型進行技術升級,以應對歐盟即將于2027年全面實施的歐7排放法規。
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根據蓮花官方披露的信息,Emira插混版將搭載品牌自主研發的“Hyper Hybrid”技術,該系統區別于傳統增程式電動車,允許內燃機在特定工況下直接驅動車輪,而非僅作為發電機使用。這一設計旨在提升能效的同時,保留內燃機跑車的駕駛樂趣。蓮花CEO馮擎峰此前透露,Hyper Hybrid系統的電池單次充電可支持約300公里純電續航,綜合續航里程超過1000公里,且支持900V高壓快充技術,可在短時間內完成補能。
盡管具體動力參數尚未公布,但蓮花明確表示,插混版Emira不會沿用現款車型的豐田3.5T V6發動機或AMG 2.0T四缸引擎,而是采用全新研發的動力單元。此前,蓮花曾測試一款V8版本的Emira原型車,以替代未來因排放不達標而停產的豐田V6發動機,但最終量產方案仍待確認。
除插混版外,蓮花還將對現有Emira V6車型進行技術升級,以滿足歐7法規對排放控制、耐久性及反篡改機制的嚴苛要求。根據歐盟公布的實施細則,歐7標準將于2027年11月29日起適用于所有新注冊的M1/N1類車輛(乘用車及輕型商用車),并強制要求排放控制系統耐久性覆蓋20萬公里或10年,同時禁止任何形式的排放操控裝置。
據悉,歐7標準被譽為“史上最嚴排放法規”,其影響范圍遠超內燃機車型。根據規定,2028年5月29日起,新開發的N2/N3類重型車(如長途卡車)也需通過歐7認證,而輪胎碎屑、制動系統排放等非尾氣污染物首次被納入監管范疇。對于蓮花這類小眾跑車制造商而言,合規挑戰尤為嚴峻。(青山)





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