造車新勢(shì)力，又多了一家。

就在今天，追覓科技高調(diào)宣布造車，并且要造世界上速度最快的車！

嗯，就是做掃地機(jī)器人那家公司...

據(jù)悉，追覓的首款超豪華純電產(chǎn)品，將對(duì)標(biāo)布加迪威龍，計(jì)劃2027年亮相。

那可是，布加迪威龍啊，“世界最快超跑”。

目前在第三方平臺(tái)上顯示，2006款8.0T的二手價(jià)格去到1999萬(wàn)。

追覓這一上來(lái)...

網(wǎng)圖，布加迪威龍

追覓科技是誰(shuí)？

最為 人熟知的是掃地機(jī)器人，追覓科技是做家電出身的。

但是，家電跨界造車它不是第一家。

很早之前，戴森、美的、創(chuàng)維、格力這些家電巨頭，都曾提出造車計(jì)劃。

目前情況，可看下圖：

格力董明珠陰陽(yáng)雷軍造車燒死人，稱格力從未有火災(zāi)事故。

實(shí)際上，格力造車也只在專業(yè)車、商用車領(lǐng)域，并不涉及家用車。

這些家電巨頭企業(yè)，最終都沒(méi)能在汽車行業(yè)掀起什么水花。

追覓，會(huì)步他們的后塵嗎？

先不管技術(shù)積累、供應(yīng)鏈做得如何，追覓官宣造車的文案講得響當(dāng)當(dāng)。

貓崽是孤陋寡聞了，還不知道，原來(lái)追覓是“中國(guó)的蘋果”？

追覓自稱在中國(guó)已經(jīng)成為“清潔領(lǐng)域的絕對(duì)領(lǐng)導(dǎo)者”，要在汽車領(lǐng)域再次證明：

先不說(shuō)后到的追覓，是否能趕上新能源這趟紅利期，畢竟新能源的滲透率已經(jīng)過(guò)半。

但追覓上來(lái)就瞄準(zhǔn)超“豪華純電產(chǎn)品”的賽道，可以說(shuō)是“九死一生”的競(jìng)爭(zhēng)程度。

上 一個(gè)拍死在沙灘上的豪車品 牌高合，已經(jīng)申請(qǐng)破產(chǎn)重組。

做豪華車，賣貴車，目前很難從市場(chǎng)找到一個(gè)成功的案例。

蔚來(lái)最近也是開始大降價(jià)了。

理想之所以能夠成功，在于踩對(duì)了用戶的里程焦慮；

小鵬咸魚翻身，在于 20萬(wàn)以下的市場(chǎng)成功賣爆，且 電池價(jià)格暴跌，純電 路線總算是走對(duì)了。

而目前在超跑純電賽道上，小米的SU7 Ultra算是站穩(wěn)腳跟，追覓要和雷軍競(jìng)爭(zhēng)，口氣屬實(shí)不小。

不可否認(rèn)，追覓科技還是有一定的技術(shù)壁壘的。

據(jù)了解，追覓科技成立于2017年，也就是只有8年發(fā)展歷史。

創(chuàng)始人俞浩憑借物理奧數(shù)競(jìng)賽成績(jī)，成為清華保送生。

對(duì)技術(shù)癡迷的他 ，在校期間便成立了“天空工場(chǎng)”，搞了一個(gè)高速數(shù)字馬達(dá)，后來(lái)這也成為追覓家電產(chǎn)品的核心技術(shù)。

追覓科技創(chuàng)始人俞浩

追覓主要生產(chǎn)銷售掃地機(jī)器人、無(wú)線吸塵器、洗地機(jī)、吹風(fēng)機(jī)等。

這家科技獨(dú)角獸尚未上市，不過(guò)有一組經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)顯示：

2019年至2023年，追覓科技的5年復(fù)合年增長(zhǎng)率超過(guò)100%。

而在2020-2022三年時(shí)間里，追覓的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)10倍，門店已經(jīng)開到了全球20多個(gè)國(guó)家。

這家獨(dú)角獸成立初期就 加入小米生態(tài)鏈，至今已經(jīng)完成了11輪創(chuàng) 投融資。

除了小米外，還有各路資方云集，如IDG資本、領(lǐng)中資本、泰康、馬云旗下的云鋒基金等等。

眾所周知，在追覓科技宣布造車前，其實(shí)已經(jīng)“死”了一批跨界造車新勢(shì)力。

恒大的恒馳汽車、寶能汽車等已經(jīng)沒(méi)有新動(dòng)態(tài)；

百度將汽車賣身吉利后更專注搞AI大模型，蘋果則在去年直接放棄造車。

再?gòu)?fù)習(xí)一下這張圖~

就算非跨界，這幾年淘汰了一個(gè)又一個(gè) 車企 ，高合、威馬、哪吒等等。

追覓科技這次毅然闖入最卷的造車行業(yè)，是初生牛犢不怕虎，還是不撞南墻不死心?

你怎么看追覓科技造車？

關(guān)注這只懂財(cái)經(jīng)的喵，來(lái)聊聊～

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