IT之家 8 月 21 日消息，波音中國今日宣布，777-9 團隊上周實現了首次全部五架試飛飛機同時開展測試，該項目正努力爭取明年首次交付。

這支測試機隊，在五天中在五個地點進行了飛行。

WH001 團隊在加州愛德華茲空軍基地開始起飛性能測試，評估多種構型。

WH002 團隊在華盛頓州摩西湖進行了取證測試，在飛機機翼和其他表面安裝了模擬冰型。這些冰型由波音工程師開發并采用 3D 打印技術制作，有助于證明飛機在結冰條件下（飛行過程中飛機表面結冰）的性能符合美國聯邦航空局的認證要求。

WH003 團隊在西雅圖附近的波音機場（測試機隊的基地）進行了發動機啟動取證測試。

WH004 團隊在亞利桑那州尤馬市準備了炎熱天氣取證測試場地和飛行測試。傳感器和監視器使測試團隊能夠確定所有系統硬件和軟件是否按預期運行。

WH286 團隊飛往亞利桑那州馬拉納，并開始進行測試，以驗證飛機抗電磁干擾能力的合規性。

波音表示：“試飛團隊已在 777-9 測試機隊上進行了超過 1500 架次飛行，累計飛行時間超過 4100 小時，以證明該飛機的安全性、可靠性和性能。”

IT之家注：777-9 是波音正在生產的最大客機，重量與上代 777-300ER 相同，不過機身較長，可容納多三排座位，且飛行距離增加了 220 海里（400 公里）。機艙內部寬度與 777-8 相同，三級艙等配置可以搭載 407 乘客，航程為 8,200 nmi（15,200 km）以上。

波音全球集團總裁布蘭登?納爾遜曾在去年 7 月下旬第三次訪華時表示，波音 777-9 能夠兼具燃油效率、超大運力和超遠航程，堪稱波音新一代旗艦機型，“我相信它一定會成為中國航企青睞的一款機型”。

去年 7 月，通用電氣（GE）航空航天宣布第一臺量產版 GE9X 航空發動機已離開測試工廠并交付波音，將用于波音 777-9 飛機。

GE9X 是通用電氣研制的大涵道比渦輪風扇發動機，由通用電氣 GE90 發動機衍生而來，燃油效率得到約 10% 的提升，并取代 GE90 成為吉尼斯世界紀錄全世界推力最大的飛機發動機，額定推力 110000 磅，最大推力 134300 磅。