8月18日訊（記者 李卓玲）8月18日，東風(fēng)本田發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司（下稱東本發(fā)動(dòng)機(jī)）50%股權(quán)被掛牌出售，引發(fā)廣泛關(guān)注。

藍(lán)鯨汽車記者在廣東聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易中心官網(wǎng)上看到，該項(xiàng)目的轉(zhuǎn)讓方為東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司，掛牌起止日期為2025年8月18日至2025年9月12日。目前，該項(xiàng)目處于預(yù)掛牌階段，轉(zhuǎn)讓底價(jià)待定。

廣東聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易中心官網(wǎng)截圖

對(duì)于此次股權(quán)出售原因，東風(fēng)集團(tuán)方面向藍(lán)鯨汽車記者回應(yīng)稱，當(dāng)前，伴隨中國NEV（新能源汽車）市場(chǎng)的持續(xù)擴(kuò)大，自主及合資事業(yè)都將面臨更多的市場(chǎng)挑戰(zhàn)，我們希望能優(yōu)化與調(diào)整自身的燃油車資產(chǎn)結(jié)構(gòu)，更好地支持Honda中國的汽車事業(yè)戰(zhàn)略部署。同時(shí)，此次股權(quán)出售也有利于DFG（東風(fēng)）加快新能源轉(zhuǎn)型。

本田中國方面人士則對(duì)記者表示，這個(gè)情況我們目前還沒有相關(guān)的信息。

公告顯示，東本發(fā)動(dòng)機(jī)注冊(cè)地位于廣州市黃埔區(qū)橫沙廣本路111號(hào)，股東為東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司、本田技研工業(yè)株式會(huì)社及本田技研工業(yè)（中國）投資有限公司，持股比例分別為50%、40%及10%。

業(yè)績(jī)方面，東本發(fā)動(dòng)機(jī)2024年?duì)I業(yè)收入約為95.66億元，凈利潤(rùn)約為虧損2.28億元；今年上半年，該公司營收38.07億元，凈利潤(rùn)扭虧為盈，約為3.71億元。

那么，這家東本發(fā)動(dòng)機(jī)公司與東風(fēng)本田整車公司有何關(guān)聯(lián)？

據(jù)接近前述公司的知情人士對(duì)記者表示，兩者其實(shí)是兩家獨(dú)立的公司，是分開的，東本發(fā)動(dòng)機(jī)并非東風(fēng)本田的發(fā)動(dòng)機(jī)部門。對(duì)于東本發(fā)動(dòng)機(jī)成立的背景，其介紹，東本發(fā)動(dòng)機(jī)作為東風(fēng)和本田的合資公司，位于廣州，主要是為廣本提供發(fā)動(dòng)機(jī)；東風(fēng)本田汽車有限公司有自己獨(dú)立的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠體系。東風(fēng)與本田除了合資了這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)公司，還合資了整車公司，以及零部件公司，但三者都是各自獨(dú)立的。

記者查詢東本發(fā)動(dòng)機(jī)官網(wǎng)信息獲悉，其是由東風(fēng)汽車公司和本田技研工業(yè)株式會(huì)社共同投資，于1998年7月1日創(chuàng)建的合資企業(yè)。東本發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)責(zé)開發(fā)、生產(chǎn)、銷售轎車用的發(fā)動(dòng)機(jī)及其零部件，并提供相應(yīng)的售后服務(wù)，產(chǎn)品主要用于廣汽本田生產(chǎn)的系列乘用車型。

據(jù)東本發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品顯示，其發(fā)動(dòng)機(jī)搭載在型格、雅閣、皓影、凌派、奧德賽、冠道等車型。而前述車型均為廣本旗下車型。

基于此，坊間有言論猜測(cè)，廣本或?qū)⒔颖P這一發(fā)動(dòng)機(jī)公司項(xiàng)目。對(duì)此，藍(lán)鯨汽車記者向廣本方面發(fā)去求證，相關(guān)人士回應(yīng)稱，關(guān)于該事項(xiàng)我們目前沒有可以對(duì)外發(fā)布的信息。

據(jù)接近廣本的知情人士表示，該發(fā)動(dòng)機(jī)公司確實(shí)主要為廣本供應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)，但廣本本身也有自己的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠。其也指出，東本發(fā)動(dòng)機(jī)公司是一家獨(dú)立的公司，跟廣汽本田整車公司挨得很近。

值得一提的是，對(duì)于受讓方資格條件，前述項(xiàng)目有關(guān)經(jīng)辦人對(duì)藍(lán)鯨汽車記者表示，目前處于接受咨詢的階段，暫未確定受讓方資格條件，最終要求要以正式披露公告為準(zhǔn)，但具體時(shí)間不確定。其指出，預(yù)掛牌和正式掛牌是兩個(gè)動(dòng)作，一定是要等到9月12日預(yù)披露公告結(jié)束后才能進(jìn)行正式披露。

誠如前述東風(fēng)集團(tuán)所言，此次股權(quán)出售與其希望能優(yōu)化與調(diào)整自身的燃油車資產(chǎn)結(jié)構(gòu)、加快新能源轉(zhuǎn)型有關(guān)。目前本田在華合資車企同樣面臨轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn)。

去年7月，本田中國宣布實(shí)行產(chǎn)能優(yōu)化，加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。按照彼時(shí)的規(guī)劃，廣汽本田于2024年10月關(guān)閉年產(chǎn)能為5萬臺(tái)的第四生產(chǎn)線。東風(fēng)本田2024年11月將年產(chǎn)能為24萬臺(tái)的第二生產(chǎn)線停產(chǎn)休業(yè)。調(diào)整后本田在中國的汽車總產(chǎn)能由149萬臺(tái)變?yōu)?20萬臺(tái)。

本田中國也在進(jìn)一步加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，東風(fēng)本田全新電動(dòng)專用工廠、廣汽本田全新新能源工廠相繼于去年下半年投產(chǎn)。

市場(chǎng)表現(xiàn)方面，今年上半年，廣汽本田銷量為154647輛，同比下滑25.63%；東風(fēng)本田銷量為148990輛，同比下滑37.4%。

新能源轉(zhuǎn)型浪潮洶涌，前述擁有27年歷史的老牌合資發(fā)動(dòng)機(jī)公司，命運(yùn)走向又會(huì)如何，藍(lán)鯨汽車記者將持續(xù)跟進(jìn)。