8 月 18 日消息，在特斯拉首席執行官埃隆?馬斯克去年突然解散整個充電部門后，一家名為 Hubber 的新公司應運而生。Hubber 的創始人憑借在特斯拉超級充電站建設方面的豐富經驗，致力于解決城市出租車和其他商用車輛缺乏高速充電設施的問題。

特斯拉去年的這一決定引發了行業內的諸多疑問，同時也促使許多公司開始從這支全球頂尖的電動汽車充電團隊中搶奪人才。而哈利?福克斯（Harry Fox）、康納?塞爾伍德（Connor Selwood）和休?萊基（Hugh Leckie）三位曾在特斯拉共事的成員，選擇攜手創業。他們曾在英國和愛爾蘭共同負責 100 個超級充電站、總計 1200 個充電樁的部署工作。在特斯拉超級充電團隊經歷重組后，他們決定開啟自己的新事業。

Hubber 定位為一種新型電動汽車充電公司，專注于解決“城市充電缺口”問題。該公司自稱為“英國領先的城區高功率電動汽車充電專家”，致力于應對能源轉型中最為緊迫的制約因素之一：大城市中快速、可靠充電設施的短缺。Hubber“收購并開發城市優質場地，將其打造成大規模充電樞紐，結合深厚的電網接入專業知識以及快速交付復雜基礎設施的實操能力”。

在英國城市交通中，出租車和最后一公里配送車輛占據了相當大的比例，這些車輛的使用頻率高于通勤車輛，因此需要更頻繁地充電。Hubber 表示，出租車的充電頻率是私家車的五倍，這意味著它們需要更多地接觸快速電動汽車充電設施。而在城市環境中，電動汽車可能無法停在可以充電的地方。許多城市住宅沒有車庫，盡管倫敦有街邊電動汽車充電樁，但尚未普及。因此，便捷的快速充電至關重要。

此外，商用車輛司機的需求與其他通勤者不同。商用車輛司機更看重速度和經濟性，他們不介意充電站點離主干道稍遠一些，或者不像其他司機那樣靠近餐飲或購物場所。

因此，Hubber 正在考慮其他開發商可能會放棄的場地，比如舊倉庫或加油站，并研究如何將其轉變為高吞吐量充電的理想場所。憑借其聯合創始人在特斯拉的經驗，Hubber 將購買場地，將其改造成充電設施就緒的地點，提供他們在之前工作中在場地選擇過程中所期望的理想場所。

充電樞紐仍可能配備一些便利設施，比如洗手間和自動售貨機，這些對于出租車或網約車司機在短暫停車時會很有用。但主要重點仍然是讓人們快速進出并重新上路。以下是一個潛在場地的示意圖。在這個示例地點，前面有輕型車輛的充電位，后面有為大型最后一公里配送車輛設置的大型充電區域。一個小的遮蔽區域可以提供洗手間和自動售貨機，而場地的另一部分則可以專門用于變壓器、電池等設備。

Hubber 還著眼于可能到來的自動駕駛未來，屆時像 Waymo 這樣的無人駕駛網約車可能會有充電的場所。但目前還沒有很好的自動駕駛充電解決方案，在可預見的未來，可能仍需要人工協助。

該公司還希望將業務拓展到英國和愛爾蘭之外，但目前他們還是專注于本土市場。畢竟，公司才剛剛起步，但 Hubber 剛剛獲得的 6000 萬英鎊（注：現匯率約合 5.84 億元人民幣）投資，無疑是推動項目進展的一大助力。

說到項目，Hubber 的首個設施將于本周開業，時間是 8 月 20 日。該站點位于倫敦南部的森林山，靠近森林山車站。其將設有 12 個電動汽車充電位，配備 3 個 150 千瓦和 3 個 300 千瓦雙頭充電器。該站點將由 RAW 充電公司運營，其在開業首周將提供免費快速充電服務。（遠洋）