IT之家 8 月 16 日消息，據(jù)外媒 Carscoops 今日報道，雪佛蘭展示了兩款全新的科爾維特概念超跑 CX 與 CX.R Vision Gran Turismo，設計上強調(diào)未來感。這兩款性能猛獸不會量產(chǎn)，但會長期影響科爾維特的設計方向。

CX

新車保留了科爾維特的經(jīng)典元素，前臉配有激進的進氣口和細長的燈組，流暢的車身與外擴的輪拱極具張力，車高不足 1041mm，姿態(tài)格外低趴。

其核心設計思路是空氣動力學，車身帶有主動式前擴散器和后擾流翼，內(nèi)置風扇能夠吸入氣流，制造強大下壓力，并實時優(yōu)化后擴散器的氣流表現(xiàn)。

座艙蓋可以像戰(zhàn)斗機一樣向前掀開，內(nèi)部是簡約風格，紅色運動座椅采用硅膠皮革包覆，輔以鋁制件和鍛造碳纖維飾條。CX 還配備賽車方向盤與集成顯示屏，幾乎所有功能都能在方向盤上操作，駕駛者可始終專注前方。“數(shù)字風擋”則充當巨型平視顯示器。

動力系統(tǒng)方面，CX 搭載四臺電動機，總功率超過 2000 馬力（1491 kW / 2028 PS），由 90 kWh 鋰電池組驅(qū)動，并具備四輪扭矩矢量控制。

CX.R Vision Gran Turismo

該車“專為賽道而生”，采用黑黃賽車涂裝，空氣動力學套件更為激進，包括更大的前擾流板、加大的進氣口、運動化側裙、固定式尾翼和帶通風口的發(fā)動機蓋。

車內(nèi)采用輕量化碳纖維儀表臺和專用麂皮座椅，并加入黃色細節(jié)與重新設計的方向盤。雪佛蘭設想這臺賽車將搭載一臺雙渦輪增壓 2.0 升 V8 發(fā)動機（twin-turbo 2.0-liter V8），使用電子燃料，最大功率 900 馬力（671 kW / 913 PS），匹配八速雙離合變速箱，后輪驅(qū)動。

此外，CX.R 還搭載三臺電動機，綜合輸出同樣達到 2000 馬力（1491 kW / 2028 PS），并能提供即時扭矩。這三臺電機分別驅(qū)動兩個前輪和變速箱。

據(jù)IT之家了解，兩款車型將于本月稍晚正式加入《GT 賽車 7》，這是雪佛蘭與 Polyphony Digital 合作的成果。