外參財(cái)觀

現(xiàn)在的車主去養(yǎng)車一個(gè)比一個(gè)精，不光要比價(jià)格、比透明、比效率，服務(wù)體驗(yàn)更是關(guān)鍵！以前大家就看哪家店離家近、師傅手藝好，現(xiàn)在全都盯著看誰(shuí)家更聰明！手機(jī)點(diǎn)一點(diǎn)就能預(yù)約，修車過(guò)程全程直播給你看，故障診斷靠人工智能，結(jié)算賬單清清楚楚沒(méi)貓膩，汽修行，已經(jīng)進(jìn)入了拼得你死我活的存量競(jìng)爭(zhēng)階段。

作為電商巨頭京東殺入汽車后市場(chǎng)的重拳，京東養(yǎng)車靠著京東自帶的巨大流量、強(qiáng)大的供貨鏈和數(shù)字化的底子，短短幾年就在全國(guó)鋪開(kāi)了超過(guò)1500家高標(biāo)準(zhǔn)門店。它用價(jià)格透明、保證正品、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化這幾招，在傳統(tǒng)汽修店那種散、亂、差的局面里，硬是闖出了一條路。它當(dāng)初就是打破傳統(tǒng)、挑戰(zhàn)暴利的價(jià)格屠夫代表。

然而，繁榮之下暗流洶涌。2025年初，市場(chǎng)陸續(xù)傳出京東養(yǎng)車部分加盟門店關(guān)閉的消息。據(jù)行業(yè)內(nèi)部監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，在經(jīng)歷高速擴(kuò)張后，某些區(qū)域市場(chǎng)加盟店的關(guān)店率已悄然攀升至接近15%。一邊是誘人的萬(wàn)億蛋糕，一邊是加盟體系的隱憂和激烈廝殺的市場(chǎng)環(huán)境，京東養(yǎng)車這艘新物種戰(zhàn)艦，正面臨嚴(yán)峻的爆胎風(fēng)險(xiǎn)。

底牌顯現(xiàn)

京東養(yǎng)車的崛起，路徑清晰且極具互聯(lián)網(wǎng)特色，其核心武器直擊傳統(tǒng)汽修痛點(diǎn)，首先，就是擁有超強(qiáng)的供應(yīng)鏈本事。靠著京東集團(tuán)背后強(qiáng)大的智能倉(cāng)庫(kù)和配送網(wǎng)絡(luò)，汽車配件80%都能做到第二天就送到，缺貨的情況比行業(yè)里其他家少得多。而且像機(jī)油、輪胎這些核心產(chǎn)品，都是直接去采購(gòu)的，成本壓得低。更關(guān)鍵的是價(jià)格透明，店里都用電子價(jià)簽，明碼標(biāo)價(jià)，不像有些傳統(tǒng)修車店看人下菜碟瞎報(bào)價(jià)。

其次，數(shù)字化玩得特別厲害。AI攝像頭自動(dòng)調(diào)出保養(yǎng)記錄。專用的檢測(cè)設(shè)備十分鐘就能給做個(gè)體檢，生成一百多項(xiàng)報(bào)告這套智能大腦把檢查車子的時(shí)間縮短了六成，出錯(cuò)也少了快一半。這數(shù)字化可不光是花架子，系統(tǒng)還能根據(jù)你車子的歷史數(shù)據(jù)，提前告訴你哪些零件可能快不行了該換了，靠這招，讓客戶做保養(yǎng)的轉(zhuǎn)化率提高了27%。

最后，還有京東整個(gè)大生態(tài)在后面撐腰。京東汽車這個(gè)生態(tài)圈，把看車、買車、用車、換車全打通了。在京東買了車，順手就能綁定個(gè)養(yǎng)車套餐，所以第一年續(xù)保的比例特別高，能到73%。想換車了？舊車直接對(duì)接給二手，更厲害的是會(huì)員體系，京東PLUS會(huì)員自動(dòng)就能享受養(yǎng)車折扣，這些優(yōu)質(zhì)客戶貢獻(xiàn)了超過(guò)一半的收入。整個(gè)生態(tài)內(nèi)部這么一循環(huán)，等于自己就帶了個(gè)大流量池子進(jìn)來(lái)，拉新客戶的成本比那些只做線下的同行低了40%。

前路并非坦途

京東養(yǎng)車這種重模式玩法，自己開(kāi)直營(yíng)店，好處是能把控住服務(wù)品質(zhì)，但壞處也很明顯：真燒錢啊！租金、人工、設(shè)備這些成本都?jí)涸诩缟希?fù)擔(dān)太重了。現(xiàn)在最頭疼的就是怎么平衡開(kāi)店速度和讓每家店都賺錢這個(gè)難題，這是他們必須解決的錢的問(wèn)題。相反途虎走的是加盟的輕路子，擴(kuò)張起來(lái)快多了，尤其在三線以下城市甚至縣城鋪得更廣，這對(duì)京東養(yǎng)車想往下沉市場(chǎng)發(fā)展是個(gè)直接的挑戰(zhàn)。

更麻煩的是怎么讓車主們只認(rèn)準(zhǔn)自家。大部分車主一年也就保養(yǎng)個(gè)一兩次，屬于用得少但必須用，而且對(duì)價(jià)格特別敏感，哪家便宜方便就去哪家還是主流想法。京東養(yǎng)車強(qiáng)調(diào)正品和高科技服務(wù)當(dāng)然是優(yōu)點(diǎn)，但在大家最常做的、簡(jiǎn)單的小保養(yǎng)上，車主們會(huì)不會(huì)因?yàn)檫@點(diǎn)就非選你不可？你價(jià)格要是比路邊店貴不少，大家買不買賬？這個(gè)真得市場(chǎng)說(shuō)了算。

況且途虎、天貓養(yǎng)車還有一堆本地連鎖品牌，價(jià)格戰(zhàn)打得飛起。京東養(yǎng)車光靠保真這塊擋箭牌，如果不能在超級(jí)方便和到處都能找到店這些體驗(yàn)上搞出點(diǎn)真正讓人眼前一亮的創(chuàng)新，想留住顧客恐怕有點(diǎn)懸。

最后，能不能用好京東這個(gè)大靠山，決定了他們到底能走多高多遠(yuǎn)。京東養(yǎng)車不是一個(gè)人在戰(zhàn)斗，背后有京東商城、京東物流、甚至京東保險(xiǎn)這些兄弟部隊(duì)。但是，把這些資源擰成一股繩可沒(méi)那么簡(jiǎn)單！線上商城的會(huì)員福利、積分這些能和養(yǎng)車店打通嗎？打通了有吸引力嗎？車險(xiǎn)理賠能不能和修車服務(wù)連成一條龍，事故后修車、定損、理賠一站搞定？這些部門之間配合得夠不夠絲滑，直接決定了京東養(yǎng)車那個(gè)搞定你車上所有事的大計(jì)劃能不能真正跑通，而不是僅僅做個(gè)更高級(jí)點(diǎn)的修車選擇。

京東養(yǎng)車勝負(fù)手在哪？

現(xiàn)在汽車養(yǎng)護(hù)行業(yè)正經(jīng)歷大洗牌，新能源車又異軍突起，雙重壓力下，京東養(yǎng)車也明白，光打價(jià)格透明和正品保障兩張老牌，想當(dāng)行業(yè)老大有點(diǎn)懸。因此把戰(zhàn)略重心從單純追求開(kāi)更多店，轉(zhuǎn)向更硬的技術(shù)驅(qū)動(dòng)、更廣的生態(tài)構(gòu)建和更深的專業(yè)深耕。這場(chǎng)轉(zhuǎn)型賭的就是未來(lái)十年，在智慧養(yǎng)車時(shí)代誰(shuí)能說(shuō)了算。

一方面，大規(guī)模投入智能黑科技武裝門店。利用大數(shù)據(jù)模型輔助技師判斷故障的AI系統(tǒng)，甚至探索遠(yuǎn)程專家支持，讓復(fù)雜維修能得到實(shí)時(shí)指導(dǎo)。這些技術(shù)手段的核心目的，就是彌補(bǔ)部分門店在經(jīng)驗(yàn)上的差距，提升疑難雜癥的一次修復(fù)率和維修效率，努力把京東技術(shù)打造成新的金字招牌。另一方面，技術(shù)是根，技師是本。京東養(yǎng)車啟動(dòng)了金手套技師養(yǎng)成計(jì)劃，建立更嚴(yán)格、更體系化的技師認(rèn)證和晉級(jí)培訓(xùn)機(jī)制，大幅提升優(yōu)秀技師的待遇和榮譽(yù)感，同時(shí)積極與專業(yè)院校、培訓(xùn)機(jī)構(gòu)深度合作，定向培養(yǎng)新能源維修等緊缺領(lǐng)域的人才，下血本夯實(shí)人才根基。

然而，途虎龐大的線下網(wǎng)絡(luò)和用戶基礎(chǔ)仍是重要籌碼，其上市后的資本運(yùn)作和效率提升值得關(guān)注；天貓養(yǎng)車依托阿里生態(tài)的流量?jī)?yōu)勢(shì)和持續(xù)整合動(dòng)作，潛力不容小覷；4S店在高端車和核心維修領(lǐng)域仍有其護(hù)城河；無(wú)數(shù)街邊店在靈活性、社區(qū)粘性和特定技術(shù)領(lǐng)域仍能找到生存夾縫。

可以斷言的是，京東養(yǎng)車的強(qiáng)勢(shì)入局，正在改變中國(guó)汽車后市場(chǎng)的游戲規(guī)則。價(jià)格更透明、服務(wù)更標(biāo)準(zhǔn)、效率更高效、正品有保障，這些將成為行業(yè)不可逆的基準(zhǔn)線。那些固守信息不透明、服務(wù)不規(guī)范的玩家，無(wú)論規(guī)模大小，都將加速被淘汰。未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)，將是全鏈路數(shù)字化能力、供應(yīng)鏈整合深度與效率、生態(tài)協(xié)同價(jià)值以及真正以用戶為中心的精細(xì)化運(yùn)營(yíng)的綜合較量。