有一座城市，每天有200多條低空航線在常態(tài)化運營；在這里，無人機可以10分鐘完成血液運輸，讓產(chǎn)婦轉(zhuǎn)危為安；在這里還可以乘坐固定翼電動飛行器體驗低空帶飛，萬畝綠田盡收眼底……近日，南都北京新聞中心的低空經(jīng)濟深調(diào)研采訪團走進安徽合肥，實探當前正日益成熟的低空應用場景。

在這一輪各地“搶灘”低空經(jīng)濟風口的行動中，合肥成為低空經(jīng)濟的“實驗場”：合肥以良好的空域條件吸引低空企業(yè)落地，地方政府部門以“陪跑”的姿態(tài)與企業(yè)共同摸索低空應用場景的商業(yè)化運營路徑，地方國資為探路階段的低空企業(yè)提供現(xiàn)金流支撐。

在深調(diào)研中，多位業(yè)內(nèi)人士向南都N視頻記者談道：“低空應用場景未來要對接剛需、急需，商業(yè)化運營模式才能跑通，企業(yè)營收才能有保證，萬億級市場規(guī)模才有望實現(xiàn)。”

迅蟻科技工作人員向南都N視頻記者介紹低空物流場景。

“剛需+急需”醫(yī)療場景破解低空物流商業(yè)難題

在合肥，“低空+醫(yī)療”的場景已成為現(xiàn)實，提及這一應用場景，一個為社會廣泛關(guān)注的案例是去年7月無人機運輸血液挽救產(chǎn)婦生命的真實事件。

2024年7月，合肥市婦幼保健院一名產(chǎn)婦在分娩過程中突發(fā)羊水栓塞，急需大量血液，血站第一時間對接緊急供血任務，啟動了無人機送血，在2個多小時內(nèi)，無人機7次運送血液，保障產(chǎn)婦高達10000毫升的用血，為產(chǎn)婦的救治贏得了時間。

此次任務由杭州迅蟻網(wǎng)絡科技有限公司（以下簡稱迅蟻科技）完成。該公司華東區(qū)域總監(jiān)蘇瑞霞表示：“我們公司成立于2015年，因為看重合肥良好的空域條件、優(yōu)越的地理位置等，去年把全國運營中心搬到了合肥，目前在合肥市已開通20多條無人機運輸血液的航線，覆蓋全市20余個院區(qū)，為急需輸血救治的患者提供高效快捷的保障。”

“據(jù)我們觀察，醫(yī)療用血方面的需求每天還是較多的，目前合肥市內(nèi)低空血液配送航線平均15公里，無人機送血十來分鐘即可到達，相較于原來地面運輸節(jié)省了一半以上的時間，為患者爭取了更多的救治時間。這個場景是合肥市低空專班和頭部企業(yè)結(jié)合應用場景對接到了‘剛需’和‘急需’，合肥血液無人機貨運自2024年3月啟動以來，已開通25條常態(tài)化航線，覆蓋全市10個醫(yī)院20個院區(qū)及2個獻血屋，完成約6000架次醫(yī)療運輸，血液配送超70萬毫升。”國際先進技術(shù)應用推進中心（合肥）主任助理、低空事業(yè)部部長陳思介紹。

值得一提的是，在眾多“低空+”應用場景中，在有一定政府補貼的當下，無人機運輸血液是迅蟻科技實現(xiàn)商業(yè)盈利的場景。

除了無人機運輸血液，無人機運輸醫(yī)療檢測樣本、無人機運輸生物制藥、無人機與高鐵聯(lián)程快運等“低空+醫(yī)療”場景也正在合肥穩(wěn)步起飛。

無人機配送是否會搶外賣小哥的工作？

除了“低空+醫(yī)療”，迅蟻科技在“低空+郵政快遞”這一應用場景方面也有較為成熟的實踐。

據(jù)了解，迅蟻科技在2015年就攜手中國郵政在浙江安吉開啟了中國首條無人機郵路，實現(xiàn)了在偏遠地區(qū)物流無人機的首次商業(yè)化運行。近年來，迅蟻科技致力于為偏遠地區(qū)提供無人機配送整體解決方案，且已發(fā)展到商用階段，與電商和物流巨頭菜鳥、中通、韻達、閃送等都建立了深度的合作。

“同城消費即時配送場景，考慮的不是成本是否比人力送更低，而是讓無人機成為城市配送難題的助力工具。無人機專注城市5-20公里的長距離配送，提高跨區(qū)域物流的效率和便利，騎手專注負責最后‘最后一公里’的送達，加速城市物流即時性和便利性。”蘇瑞霞補充說，一些人力難以到達的地方，在“急難險貴”的場景下，無人機物流提供了切實可行的解決方案。

蘇瑞霞還舉例說，在合肥巢湖的姥山島上還住著一些島民，像島上所需物資、報紙期刊等都有配送需求，如果依靠傳統(tǒng)的船舶運輸耗時較長，但是無人機運輸就很快。

此外，迅蟻科技也在合肥開通了多條即時配送的航線，完成無人機送餐、送咖啡的應用場景。

當被問及無人機配送會不會影響外賣小哥的就業(yè)時，蘇瑞霞認為不會，她說：“無人機送外賣往往完成的是長距離運輸?shù)娜蝿眨热?0公里，如果交由外賣小哥完成，往往會引發(fā)外賣小哥怕影響下一單配送的焦慮情緒，造成闖紅燈等危險情形，無人機的長距離運輸恰好彌補了這部分空白。”

低空文旅激發(fā)公眾參與和買單

近日，南都N視頻記者來到安徽六安金安通用機場，體驗了一把低空飛行：在飛機駕駛員的一系列準備操作下，飛機前面的螺旋槳開始轉(zhuǎn)動，隨著飛機在跑道上加速滑行，飛機穩(wěn)穩(wěn)地騰空而起至300米低空，隨即六安萬畝綠田盡收眼底，這種開闊的視野和刺激的飛行體驗是乘坐通航大飛機所不能及的。

南都N視頻記者體驗低空帶飛。

據(jù)有關(guān)工作人員介紹，這架飛機為電動固定翼飛機RX1E-A，是中國唯一已取得適航證的電動輕型運動類飛機，續(xù)航可達150分鐘，最遠能夠飛行280公里，由零重力飛機工業(yè)（合肥）有限公司（以下簡稱零重力飛機工業(yè)）研發(fā)制造，并交由昱辰通航運營，應用于低空體驗帶飛和低空飛行培訓等。

在業(yè)內(nèi)看來，當前階段，低空文旅是具有爆發(fā)力且易商業(yè)化的應用場景，在政策、技術(shù)、需求三重驅(qū)動下，市場窗口已經(jīng)打開。

據(jù)零重力飛機工業(yè)品牌總監(jiān)倪聰介紹，低空經(jīng)濟要實現(xiàn)跨越式發(fā)展，航空消費“大眾化”“普及化”是重中之重，相比于美國等，我國的娛樂性飛行是非常少的。因此，零重力飛機工業(yè)正在探索綠色航空飛行營地模式，踐行“低空+文旅”的應用場景。

綠色航空飛行營地是一個以“航空科技+飛行體驗”為亮點的城市周邊游產(chǎn)品。通過零重力飛機工業(yè)新能源載人航空器為消費者提供安全、舒適的飛行服務，讓高性價比的飛行服務成為引流工具，在場地里融合航空科普教育、文創(chuàng)商品銷售、餐飲服務等多種業(yè)態(tài)，實現(xiàn)獨具優(yōu)勢的商業(yè)模式閉環(huán)。

“之所以要打造綠色航空飛行營地，還在于其前期投入較少，更容易實現(xiàn)。”倪聰說，綠色航空飛行營地依托城市周邊空地（最低600米草地或800米水面跑道），通過新能源航空器、各型無人機、飛行模擬器打造公園式航空飛行營地，總投資500萬—2000萬元之間（不含飛機），滿足航空運動項目開展、競賽表演、飛行體驗、旅游觀光、研學教育等大眾航空文旅消費和其他通用航空保障服務。

但目前零重力飛機工業(yè)研發(fā)制造的部分機型還未取得適航證、商運證等，先造營地可行嗎？倪聰說：“作為企業(yè)，我們不能等，不能等取得相關(guān)證件之后再去想場景，這是來不及的。”

另據(jù)陳思介紹，零重力飛機工業(yè)這種“研發(fā)一批、制造一批、銷售一批，構(gòu)建完善的應用場景、跑通商業(yè)模式”的思路，有助于企業(yè)逐步獲得營收，首先解決企業(yè)“活下來”的問題。

吸引外地企業(yè)入駐，合肥成為低空“試驗場”

去年以來，全國百城“搶灘”低空經(jīng)濟，密集出臺有關(guān)方案、設立基金等。作為率先“跑”出來的城市之一，合肥吸引了全國各地有關(guān)部門和企業(yè)的目光，多家外地企業(yè)將總部或運營中心搬到合肥。那么合肥為何能夠脫穎而出、吸引到諸多外地企業(yè)進駐合肥？

和很多地方不同的是：合肥低空經(jīng)濟發(fā)展在強調(diào)安全為要的同時，正在全方位踐行“場景為王”的理念。

像零重力飛機工業(yè)、迅蟻科技此前都是外地的企業(yè)，他們之所以將總部、運營中心搬到合肥，其中一項重要原因就是看好合肥良好的空域條件。

陳思說：“和其他地方相比，合肥空域限制相對較少，禁飛區(qū)、管制區(qū)較少，空域的審批更快更順暢。再好的飛行器、應用場景，也需要先飛起來。”

據(jù)陳思介紹，關(guān)于低空經(jīng)濟應用場景，繼國家發(fā)展改革委提出“先載物后載人、先隔離后融合、先遠郊后城區(qū)”的要求之后，合肥在認真落實。在載物方面，目前合肥城市內(nèi)有外賣、時令水果、郵政物資、血液、醫(yī)療樣本等的低空物流配送，每天有200多條航線在常態(tài)化運營。另外，合肥還在拓展重載物流配送，聚焦周邊200公里以內(nèi)，和周邊城市達成合作。

在載人方面，在廬江、巢湖等文旅資源豐富的縣區(qū)，合肥正在建造飛行營地，拓展載人飛行場景，另外合肥取得了億航智能載人eVTOL（電動垂直起降飛行器）的商運證，未來會逐步實現(xiàn)載人的常態(tài)化運行。

另外，合肥還拓展了“低空+農(nóng)林植保”“低空+電力巡檢”“低空+公安應急”等公共服務方面的應用場景。“應用場景就是在解決‘飛起來干啥’的問題。”陳思強調(diào)，低空經(jīng)濟還要講究經(jīng)濟業(yè)態(tài)，企業(yè)未來要解決商業(yè)化運營的問題，逐步取得營收并盈利。

除了以良好的空域條件吸引低空企業(yè)落地，合肥有關(guān)部門愿意同企業(yè)共同成長、共同摸索低空應用場景商業(yè)化運營路徑也是企業(yè)頻頻稱贊的一點。陳思表示，國先中心（合肥）作為推進合肥低空經(jīng)濟發(fā)展的重要部門，需要為企業(yè)搭建平臺、提供服務，但很重要的一點是，要有一批懂產(chǎn)業(yè)、懂企業(yè)的經(jīng)辦人員，這樣才能吸引優(yōu)秀的企業(yè)到合肥來，共同將低空經(jīng)濟這項事業(yè)做好。

此外，多家合肥低空經(jīng)濟企業(yè)代表表示，低空經(jīng)濟的發(fā)展需要耐心資本，合肥國資很好地充當了這一角色，為我們企業(yè)贏得了時間換空間的窗口期。采訪期間，專注低空經(jīng)濟領(lǐng)域的合肥覽翌航空科技有限公司成功完成數(shù)千萬元Pre-A輪首筆融資，本輪投資由合肥產(chǎn)投獨家注資。

采寫：南都N視頻記者楊文君 蔣小天 發(fā)自安徽合肥