IT之家 8 月 11 日消息，據博主 @閆闖 透露，華為乾崑智駕 ADS 4 SE 同樣具備 WEWA 的 AI 訓練 AI 的架構，但沒有激光雷達，是純視覺方案。原則上只支持高快路智駕領航，到了城區就只有車道居中輔助。

但博主表示，華為乾崑智駕 ADS 4 SE 主動打轉向燈，城區里各種變道超車、進出輔路、復雜立交橋變道都能流暢完成。只有紅綠燈轉彎需要控制方向，直線也不用。應付擁堵跟車就更不在話下。博主還透露試駕車型是深藍。

據IT之家此前報道，去年 7 月，長安深藍 S07 汽車上市，售價區間為 14.99-21.29 萬元。該車提供純電和增程兩種版本，部分車型搭載華為乾崑智駕輔助系統。

其中搭載華為乾崑智駕 ADS SE 版，相比基礎版增加 6 個超聲波雷達、1 個前視攝像頭、4 個側視攝像頭，擁有高速領航輔助和智能泊車輔助功能，高速領航輔助可實現全國高速、城市快速路、環線等場景的領航智能輔助駕駛，擁有智能變道、智能避障、智能過彎、智能車速調節、智能上下匝道功能。

作為參考，華為乾崑智駕 ADS 4 采用面向未來自動駕駛時代的世界引擎 + 世界行為模型架構（WEWA 架構），端到端時延可降低 50%、通行效率提升 20%、重剎率降低 30%。目前，缺乏難例下的駕駛數據，已成為行業瓶頸。位于云端的乾崑智駕世界引擎，可利用 AI 生成難例擴散模型，所提供的高質量、高密度的難例場景密度是真實世界的 1000 倍，實現用 AI 訓練 AI。

在車端，全新發布的高精度固態激光雷達、艙內激光視覺傳感器、分布式毫米波雷達等模組，可提升車輛感知能力。世界行為模型是業內首個智駕原生基模型，具有全模態感知能力，并可以根據不同場景調用不同的能力。

在今年 4 月的華為乾崑智能技術大會上，華為智能汽車解決方案 BU CEO 靳玉志正式發布華為乾崑智駕 HUAWEI ADS 4，同時行業首發高速 L3 商用解決方案，為高速 L3 正式商用做好了準備。據介紹，ADS 4 既有對 L2 組合駕駛輔助的安全與體驗提升，也有對 L3 有條件自動駕駛的支持，共有 4 個檔位：

第 1 檔是 ADS SE 基礎版，滿足基本的主動安全、泊車輔助、高速 NCA 及城區 LCC+ 功能，經濟型車型首選。第 2 檔是 ADS Pro 增強版，搭載艙內激光視覺傳感器，主動安全能力與城區 LCC + 功能進一步增強，標準型車型首選。第 3 檔是 ADS Max 超階版，搭載高性能超遠距激光，可選配分布式毫米波雷達及高精度固態激光雷達，支持全維主動安全、高速 NCA、城區 NCA 及車位到車位與泊車代駕等高級功能，豪華型車型首選。第 4 檔是 ADS Ultra 旗艦版：具備高速 L3 能力，高端旗艦車型首選。