日前，印度重工業部發布聲明，將價值1090億盧比（約合人民幣89.4億元）的電動車補貼實施期限將從原定的2026年3月底延長至2028年3月底。

印度的這項電動車補貼計劃于2024年9月正式啟動，旨在推動電動車在印度的快速普及。具體來看，電動兩輪車、電動三輪車、電動救護車和電動卡車將獲得總共368億盧比（約合人民幣30億元）的補貼，其中電動救護車和電動卡車各50億盧比（約合人民幣4.1億元）；印度政府還將撥出439億盧比（約合人民幣36億元）用于公共交通機構購買1.4萬輛電動公交車。

于印度首都新德里運營的電動互聯巴士DEVI視覺中國

該計劃還涵蓋了大規模的充電基礎設施建設，以助力電動車用戶獲得便利的充電網絡。同時，該項目還致力于強化印度本土的電動車制造產業鏈。

不過在推廣過程中，印度政府認為電動卡車和電動公交車都遭遇了實際困難，此外，相關測試機構同樣面臨挑戰，從而影響了項目的正常推進。因而印度政府決定將電動車補貼延期，以花更多時間來解決技術與運營層面的問題。

印度電動互聯巴士DEVI 視覺中國

與傳統汽車相比，電動商用車的技術要求相對復雜，也需要更長的研發和測試周期。此外，充電基礎設施的建設也需與城市規劃和電網的改造相協調。印度政府則希望通過延長補貼期限，為企業和機構提供足夠的調整時間，確保電動車推廣計劃能夠穩步實施，避免因時間緊迫而影響質量。

印度的電動車補貼延期，也反映了該國在汽車電動化轉型過程中遭遇的現實挑戰。

印度電動互聯巴士DEVI 視覺中國

印度是全球第三大汽車市場，2024年印度汽車銷量達到523萬輛，同比增長3%。今年1—7月，印度汽車累計銷量達到301萬輛，同比增長2%。不過印度新能源汽車的滲透率只有不到1%，而全球最大汽車市場中國的新能源汽車滲透率在50%左右；第二大市場美國的新能源汽車滲透率為10%左右。

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