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編輯：英智

我們都愛(ài)AI帶來(lái)的「認(rèn)知捷徑」，但CEO Greg Shove卻分享了他認(rèn)知滑坡的親身經(jīng)歷。真正的分水嶺不是用或不用AI，而是你選擇成為駕馭AI的「駕駛員」，還是被其淘汰的「乘客」。

全世界都為AI瘋狂。

短短兩年內(nèi)，近10億人開(kāi)始用OpenAI的產(chǎn)品。

這正是硅谷的經(jīng)典套路：把產(chǎn)品做得足夠出色，把價(jià)格降得足夠低廉，讓我們徹底上癮，然后再琢磨如何賺取數(shù)十億美元。

我們之所以熱愛(ài)AI，是因?yàn)樗鼮槲覀兲峁┝饲八从械摹刚J(rèn)知捷徑」。

但……長(zhǎng)此以往，這對(duì)我們大多數(shù)人來(lái)說(shuō)并非好事。

我們先是讓AI接管一些小任務(wù)，很快就會(huì)發(fā)現(xiàn)，它幾乎包辦了所有事情。

最終，我們將會(huì)失去思考能力、工作和未來(lái)的機(jī)遇。

但這并非無(wú)法避免的宿命。

Greg Shove的故事

一起看來(lái)Greg Shove——Section公司的首席執(zhí)行官的分享。

以下是他對(duì)于AI使用的分享：

2023年3月，我第一次使用了ChatGPT。

如今，我每天都在使用ChatGPT或Claude。

AI確實(shí)讓我的腦力工作變得更快、更高效。

但與此同時(shí)，我也在認(rèn)知上變得越來(lái)越懶惰。過(guò)去，我必須仔細(xì)檢查AI生成的草稿。

但現(xiàn)在，它90%的情況下都能給我一份不錯(cuò)的初稿，這讓我越來(lái)越懶得去檢查它的工作。

一年前，我認(rèn)為未來(lái)的職場(chǎng)將分為「用AI的人」和「不用AI的人」。

現(xiàn)在我意識(shí)到我錯(cuò)了。五年后，每個(gè)人都會(huì)使用AI。

屆時(shí)，真正的分水嶺將出現(xiàn)在兩類人之間：一類是能夠駕馭AI的人，另一類則是將自己的思考完全外包給AI的人。

「思維外包」讓思考能力退化？

人類一直在想方設(shè)法減輕認(rèn)知負(fù)擔(dān)。

在書(shū)籍普及之前，吟游詩(shī)人需要背誦荷馬的整部《Iliad》。

如今，科技已成為大腦的延伸，幫助我們處理計(jì)算、導(dǎo)航和筆記等任務(wù)。

但AI與眾不同。它幾乎能處理任何認(rèn)知任務(wù)，并且讓人感覺(jué)效率極高。

因此，「思維外包」的開(kāi)端往往是無(wú)意識(shí)的。

你讓AI幫你起草一封郵件，它做得很好，為你節(jié)省了10分鐘。

接著，你讓它為你制作一份演示文稿的大綱，它也精準(zhǔn)地完成了。

漸漸地，你開(kāi)始用它來(lái)處理更復(fù)雜的任務(wù)，比如制定戰(zhàn)略。

你開(kāi)始依賴AI來(lái)完成工作，而你自己的相關(guān)技能，也隨之慢慢萎縮。

微軟和卡內(nèi)基梅隆大學(xué)發(fā)布的一篇論文表明，生成式AI會(huì)削弱我們的批判性思維能力。

參考鏈接：https://www.microsoft.com/en-us/research/wp-content/uploads/2025/01/lee_2025_ai_critical_thinking_survey.pdf

當(dāng)知識(shí)工作者對(duì)AI的輸出結(jié)果充滿信心時(shí)，就更不愿意動(dòng)用自己的大腦去思考。

信任AI的人，通常會(huì)把自己當(dāng)作AI的事實(shí)核查員。但這其中存在兩個(gè)問(wèn)題：

我們高估了自己識(shí)別AI錯(cuò)誤的能力。

想要跳過(guò)事實(shí)核查的誘惑會(huì)越來(lái)越強(qiáng)烈。

AI時(shí)代的「駕駛員」與「乘客」

在未來(lái)十年，知識(shí)工作者將分化為兩個(gè)群體：AI駕駛員與AI乘客。

AI乘客會(huì)非常樂(lè)意地將自己的認(rèn)知工作全權(quán)委托給AI。

他們會(huì)把一個(gè)指令粘貼到ChatGPT里，復(fù)制結(jié)果，然后直接當(dāng)作自己的成果提交。

短期來(lái)看，他們會(huì)因?yàn)楣ぷ魉俣雀於艿姜?jiǎng)賞。

但隨著AI在工作中越來(lái)越不需要人類的監(jiān)督，這些「乘客」因?yàn)闊o(wú)法為AI的產(chǎn)出增加任何價(jià)值，最終將被視為多余的人。

AI駕駛員則會(huì)堅(jiān)持主導(dǎo)和駕馭AI。

他們會(huì)將AI的生成內(nèi)容作為初稿，并對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格的審查和修改。

甚至?xí)幸怅P(guān)掉AI，給自己留出獨(dú)立思考的時(shí)間。

從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，這兩個(gè)群體之間的經(jīng)濟(jì)差距將急劇擴(kuò)大。

AI駕駛員將獲得巨額財(cái)富，而AI乘客則會(huì)淪為可被替代的廉價(jià)勞動(dòng)力。

你的大腦是寶貴財(cái)富，切勿荒廢！

通過(guò)以下方式，成為AI的主人：

從你熟悉的領(lǐng)域開(kāi)始。在你已經(jīng)具備專業(yè)知識(shí)的領(lǐng)域使用AI，并對(duì)其輸出結(jié)果保持批判性審視。

與AI對(duì)話，而不是直接索要答案。不要直接問(wèn)AI：「營(yíng)銷(xiāo)預(yù)算該怎么花？」而是給AI提供限制條件、輸入信息、各種選項(xiàng)，并與它進(jìn)行辯論。

保持高度警惕。成為一個(gè)積極的參與者，不要想當(dāng)然地認(rèn)為AI的輸出就足夠好。而是去問(wèn)：「這真的是一個(gè)好建議嗎？」

踐行主動(dòng)懷疑精神，堅(jiān)守批判性思維。用你自己的觀點(diǎn)不斷地探查AI。比如，你可以問(wèn)它：「這個(gè)方案是不是低估了這項(xiàng)投資的風(fēng)險(xiǎn)？」

抵制將「第一稿」完全外包的誘惑。直面空白文檔或許令人畏懼，但這是激活你大腦、進(jìn)行深度思考的關(guān)鍵一步。

做出最終決策，并為此負(fù)責(zé)。對(duì)于每一個(gè)中高風(fēng)險(xiǎn)的決策，AI都應(yīng)該是你的輔助工具，但它不能替你做最終決定。作為人類，你要為自己的決策承擔(dān)全部責(zé)任。

有了AI，你就擁有了一個(gè)全天候在線、并且在任何領(lǐng)域都堪稱「專家」的伙伴。

但你此刻也正站在一個(gè)十字路口。

你將會(huì)看到許多同事放棄主動(dòng)思考，將決策權(quán)外包給AI。

許多人甚至直到認(rèn)知能力已經(jīng)萎縮時(shí)才后知后覺(jué)。而到那時(shí)，一切都將難以挽回。

不要成為那樣的人。利用AI來(lái)挑戰(zhàn)和強(qiáng)化你的思維，而不是取代它。

為何人們對(duì)AI大遷徙心生猶豫

當(dāng)今頂尖的聊天機(jī)器人幾乎可以肯定不具備人類那樣的意識(shí)，但它們的行為卻常常酷似有意識(shí)。

就像過(guò)去的技術(shù)變革一樣，先行者們不僅是在跨越門(mén)檻，更是在定義門(mén)檻。

正如電力、互聯(lián)網(wǎng)或移動(dòng)計(jì)算時(shí)代一樣，價(jià)值往往在早期就向先行者集中，而要求其他人跟進(jìn)的壓力也隨之而來(lái)。

但這次，至少在三個(gè)重要方面截然不同。

首先，AI不僅僅是自動(dòng)化任務(wù)。它開(kāi)始侵占那些本屬于人類的領(lǐng)域，如判斷力、語(yǔ)言和創(chuàng)造性表達(dá)，模糊了機(jī)器與人類的分界線。

其次，人們接納它的速度超過(guò)了理解它的程度。

許多人每天都在使用AI，卻仍在質(zhì)疑是否該信任它、相信它，甚至不完全明白它在做什么。

第三，AI不僅改變了我們做什么，它還重塑了我們?nèi)绾慰创澜纭€(gè)性化的回復(fù)和生成式工具正在瓦解我們共享的認(rèn)知基礎(chǔ)。

我們正處在認(rèn)知大遷徙（cognitive migration）的早期階段。

歷史提供了一個(gè)隱喻。在《圣經(jīng)》中出埃及記的故事里，并非所有人都渴望離開(kāi)埃及。

遷徙，從來(lái)都不只是地理或進(jìn)步的問(wèn)題，它關(guān)乎身份、信任，以及在舍棄已知、奔赴未知時(shí)所面臨的風(fēng)險(xiǎn)。

認(rèn)知遷徙也是如此。

如果我們純粹將其視為一個(gè)技術(shù)或經(jīng)濟(jì)挑戰(zhàn)，就會(huì)忽略其人性化的輪廓。

有些人會(huì)迅速行動(dòng)，有些人會(huì)選擇觀望，還有些人會(huì)質(zhì)問(wèn)這片新大陸是否尊重他們所珍視的價(jià)值。

然而，無(wú)論如何，這場(chǎng)遷徙已經(jīng)開(kāi)始。

盡管我們希望設(shè)計(jì)一條尊重多元認(rèn)知和工作方式的道路，但這片新大陸的地形，早已被那些行動(dòng)最快的人所塑造。

認(rèn)知遷徙，路在何方

未來(lái)，一個(gè)水管工可能會(huì)在業(yè)余時(shí)間用AI寫(xiě)一本兒童書(shū)。

就像工業(yè)革命期間機(jī)器取代了體力勞動(dòng)一樣，AI正在重塑認(rèn)知領(lǐng)域的有用、高效或技能的定義。

并且，與其他轉(zhuǎn)型期一樣，早期紅利往往集中在那些擁有資源、精通技術(shù)且靈活應(yīng)變的人手中，而風(fēng)險(xiǎn)則更多地落在那些適應(yīng)較慢的人身上。

它不僅僅在改變我們的工作方式，它正在重繪人與機(jī)器之間的界限。

早期的技術(shù)延伸了我們的體力或加速了信息交流，而AI則直接侵占了判斷力、語(yǔ)言和創(chuàng)造力。

它不只是加速認(rèn)知，它開(kāi)始執(zhí)行認(rèn)知。

AI融入日常工具的速度，遠(yuǎn)超于監(jiān)管或公眾理解的跟進(jìn)速度。它如此誘人，以至于許多人在完全信任或理解它之前就開(kāi)始使用。

或許最重要的是，AI不僅改變我們做什么，還改變我們如何看待世界。

認(rèn)知遷徙不僅僅是工具的更迭。正如多位科技領(lǐng)袖所言，它的重要性堪比人類發(fā)現(xiàn)并使用火。

它可能帶來(lái)前所未有的富足，提供更廣博的知識(shí)、更優(yōu)越的經(jīng)濟(jì)條件和更豐富的創(chuàng)意渠道。

但它也可能導(dǎo)向一個(gè)反烏托邦式的結(jié)局，以財(cái)富高度集中、大規(guī)模失業(yè)和機(jī)遇急劇萎縮為標(biāo)志。

對(duì)另一些人來(lái)說(shuō)，這可能是一場(chǎng)被迫的遷徙，其驅(qū)動(dòng)力更多來(lái)自經(jīng)濟(jì)壓力，而非個(gè)人選擇。

Anthropic CEO Dario Amodei最近警告說(shuō)，AI可能在五年內(nèi)淘汰半數(shù)的入門(mén)級(jí)白領(lǐng)工作，并將失業(yè)率推高10-20%。

如今顯而易見(jiàn)的是，AI能力的擴(kuò)張速度，已經(jīng)超過(guò)了大多數(shù)機(jī)構(gòu)或個(gè)人的準(zhǔn)備速度。

在追求效率的浪潮中，市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)壓力很少會(huì)等待共識(shí)的形成，也很少會(huì)帶來(lái)軟著陸。

大遷徙已經(jīng)開(kāi)始。

問(wèn)題不再是它是否會(huì)重塑工作、身份和機(jī)遇，而是我們是否準(zhǔn)備好，去面對(duì)它最終塑造出的那個(gè)未來(lái)。

參考資料：

https://venturebeat.com/ai/why-ai-is-making-us-lose-our-minds-and-not-in-the-way-youd-think/

https://venturebeat.com/ai/when-progress-doesnt-feel-like-home-why-many-are-hesitant-to-join-the-ai-migration/