當下，中國新能源汽車市場競爭日趨白熱化，以比亞迪、吉利、長安等代表的中國自主品牌逐漸形成了“一超多強”的競爭態勢，一場關于技術、價格與品牌的大戰已經全面展開。

8月8日，吉利汽車旗下全新家轎銀河A7宣布上市，8.18萬元起的價格，直接將矛頭指向了以比亞迪秦L DM-i為代表的家轎市場。根據乘聯會發布的數據，比亞迪在2025年上半年的累計銷量達到了214.6萬輛，同比增長33.04%，其中秦系列車型功不可沒，僅6月份就售出4.4萬輛。

面對強大對手，銀河A7的核心武器，便是首次搭載的雷神AI電混2.0技術。根據吉利官方發布的信息，該系統搭載一臺實現了47.26%量產熱效率的電混專用發動機。這一數據在當前內燃機技術領域堪稱驚人，更高的熱效率意味著更少的燃油消耗和更優的能源轉化。吉利方面稱，配合其獨創的“星睿AI云動力2.0”智能體，該技術能夠通過人工智能算法，根據實時路況和駕駛習慣，智能優化動力分配，從而將混合動力家轎的饋電油耗，即電池電量較低狀態下的燃油消耗，成功帶入“2升時代”。

官方數據顯示，銀河A7在CLTC工況下的百公里饋電油耗為2.67升。而在7月于日本東京進行的一次油耗測試中，銀河A7取得了百公里2.47升的實測油耗成績，這一成績超越了以節能著稱的豐田普銳斯，后者曾是吉尼斯節油世界紀錄的保持者。吉利宣稱，銀河A7擁有超過2100公里的綜合續航能力，可以從根本上消除用戶的里程焦慮。

智能化是另一個核心戰場。銀河A7首發搭載了全新的銀河Flyme Auto智能座艙和千里浩瀚輔助駕駛H3方案。可實現包括高速NOA領航輔助在內的智能駕駛功能，使其在同價位產品中具備了較強的競爭力。

總體來看，吉利銀河A7的上市，不僅是吉利汽車自身產品線的一次重要補強，更是中國混合動力汽車市場競爭白熱化的一個縮影。它所面臨的，是一個技術快速迭代、強者環伺、消費者需求日趨成熟和挑剔的市場。其宣稱的超高熱效率發動機和AI賦能的節油技術，是其挑戰市場領導者的銳利武器，但最終能否將技術優勢轉化為市場勝勢，還需要經歷殘酷的市場肉搏戰和長時間的用戶口碑積累。2025年的中國混動家轎市場，一場關于技術、價格與品牌的大戰已經全面展開，而最終的受益者，無疑將是廣大的消費者。

封面新聞記者 劉念