作者：歐雪

編輯：彭孝秋

硬氪獲悉，亞馬遜近日推出了一系列供應(yīng)鏈、選品及品牌打造方面的產(chǎn)品服務(wù)更新和升級計(jì)劃：亞馬遜全球物流(AGL)中日航線跨境海運(yùn)服務(wù)正式上線；亞馬遜入倉分銷網(wǎng)絡(luò)(AWD)將于近期在美西推出兩個新的倉庫；發(fā)布“商品生命周期全域增長方案”；商機(jī)探測器推出測試功能等。

《韌性重構(gòu)——2025全球跨境電商供應(yīng)鏈發(fā)展趨勢報(bào)告》指出，跨境物流供應(yīng)鏈經(jīng)歷了從“運(yùn)”(跨境運(yùn)輸)到“倉”(倉儲布局)、“配”(配送體系)、“網(wǎng)”(鏈網(wǎng)協(xié)同)的階段躍遷，從單一物流支持向供應(yīng)鏈協(xié)同服務(wù)轉(zhuǎn)變。因此，對于跨境電商賣家來說，供應(yīng)鏈的發(fā)展也越來越重要。

可以看到，作為跨境電商的基礎(chǔ)性服務(wù)之一，“供應(yīng)鏈即服務(wù)”(SCaaS, Supply Chain as a Service)的模式逐漸普及，跨境電商供應(yīng)鏈也將從傳統(tǒng)的“成本中心”轉(zhuǎn)變?yōu)橥苿由碳覙I(yè)務(wù)增長的“底層動力”。

“跨境物流和供應(yīng)鏈?zhǔn)俏覀儤I(yè)務(wù)的根基保障。”安徽酷豆丁科技副總裁趙越稱。作為一家專注于嬰童用品的公司，趙越表示，公司主要落實(shí)到三個精細(xì)化的運(yùn)營層面：第一，保證不斷貨、不壓貨；第二，物流的成本節(jié)流和體驗(yàn)增效；第三，科學(xué)地精簡包裝。

倍思奇創(chuàng)新科技CEO呂亞奇對此也認(rèn)同。呂亞奇表示：“作為一家專注家居辦公、家庭影音領(lǐng)域的科技企業(yè)，倍思奇的核心競爭力就在于產(chǎn)品創(chuàng)新、品牌打造和極致供應(yīng)鏈，這幫助我們在兩年之內(nèi)快速做到了類目頭部。”

此外，呂亞奇強(qiáng)調(diào)，跨境物流跟傳統(tǒng)物流還是不一樣的，頭程、倉儲、尾程配送這三者形成了三道防線。呂亞奇認(rèn)為，第一，鎖定頭程很重要，頭程鎖定之后，出貨會保持穩(wěn)定；第二，跨境物流中間的環(huán)節(jié)應(yīng)盡量精簡，讓物流的始端為客戶創(chuàng)造價值；第三，為了提高配送時效，讓倉庫盡可能靠近客戶。

物流倉儲與賣家的成本控制息息相關(guān)，而尾端的配送效用與終端客戶的體驗(yàn)緊密關(guān)聯(lián)。亞馬遜數(shù)據(jù)顯示，基于賣家財(cái)務(wù)報(bào)表抽樣測算，物流倉儲成本占跨境電商整體經(jīng)營成本的15%-20%，僅次于產(chǎn)品成本，是影響企業(yè)利潤的關(guān)鍵變量。同時，超過50%的全球消費(fèi)者將“免費(fèi)配送”視為購買決策的重要因素，超30%的消費(fèi)者高度重視“退換貨政策”和“次日達(dá)”服務(wù)。

亞馬遜中國副總裁、亞馬遜全球物流中國業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人張慧進(jìn)一步透露，未來，首先，亞馬遜將繼續(xù)升級入倉解決方案，正面向FBA賣家逐步推出AGL分倉優(yōu)選(SMP)，適用于希望多點(diǎn)入倉的賣家，支持全美五大區(qū)域AGL精選倉直達(dá)入庫，更加靠近美西口岸，幫助賣家實(shí)現(xiàn)更高效的入倉網(wǎng)絡(luò)布局。

其次，亞馬遜會持續(xù)完善物流網(wǎng)絡(luò)布局，近期亞馬遜新增溫州、福州、南京、中山四個城市的包提貨服務(wù)，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全國200多個城市及區(qū)域；再者，創(chuàng)新運(yùn)輸模式，在現(xiàn)有海運(yùn)快船、普船服務(wù)基礎(chǔ)上，持續(xù)探索更多元化的運(yùn)輸方案，并計(jì)劃拓展更多東南亞啟運(yùn)地的航運(yùn)服務(wù)。