AI領域，各家互聯網巨頭都有布局，阿里巴巴的通義千問、騰訊的混元、百度的文心一言、字節的豆包、快手的可靈……

不過很少有人關注網易AI方面的進展。或許不只是沒人關注，網易自己也不想太被關注。

在各大互聯網巨頭紛紛擺出一副“All in AI”的架勢下，網易的低調顯得格格不入。

5月份，當騰訊在一季報中大篇幅介紹其AI方面的進展和布局時，網易只是輕描淡寫地提了一嘴。

網易另辟蹊徑

發力工程機械

當前，AI仍處于快速發展期，這一階段最顯著的特征就是多條路線齊頭并進，容易彎道超車。

最典型的當屬Kimi。去年，Kimi一度火爆出圈，日活大漲，市場上都在尋找Kimi股。而當DeepSeek出圈后，Kimi逐漸淡出公眾視野。

在沉寂近一年后，Kimi攜Kimi K2歸來，再成行業焦點。Kimi K2成為最受國際關注的國產開源大模型，不僅登頂全球開源模型榜單，在全球開發者社區引發轟動，還被《自然》雜志網站評價為世界迎來“又一個DeepSeek時刻”，大有在4個月后“接棒”DeepSeek之勢。

那么網易呢？

前不久，在全球矚目的世界人工智能大會WAIC 2025上，網易正式發布全球首個專為露天礦山挖掘機裝車場景打造的具身智能模型“靈掘”，以及全球首個面向工程機械行業的具身智能訓練框架“機械智心”。

圖片網易靈動官網

簡單介紹下網易在AI方面的架構。網易設立了人工智能研究機構網易伏羲。許是用了“伏羲“這么一個頗有靈氣的品牌名，所以伏羲旗下子品牌也都”很有靈氣“，機器人品牌——靈動、智能體品牌有靈。

而前面說的具身智能模型“靈掘”，就是靈動機器人推出的。

至于網易靈動，則是網易伏羲在去年的世界人工智能大會上發布的。

說到具身智能，很多人想到的都是機器人、機器狗，進而聯想到宇樹機器人、智元機器人等品牌。網易靈動則另辟蹊徑，將具身智能用在了工程機械上。

僅從應用層面講，網易此舉大大擴展了具身智能的應用邊界。當前，業界普遍認為，缺少足夠的真實數據，是機器人提高智能水平的最大瓶頸。

英偉達負責Omniverse仿真平臺、物理AI的副總裁Rev Lebaredian在接受采訪時曾表示，英偉達推出的Cosmos世界模型目前水平僅相當于GPT-1，“直到GPT-3，ChatGPT才真正變得對大眾有意義，而真實物理世界遠比自然語言的規則更復雜”。

有些智能，但不夠

那么網易靈掘打破了當下的業界共識了嗎？似乎也并沒有。

具體看，靈掘的應用情況與自動駕駛類似。據其官方描述，“靈掘”單機裝車效率已達人工的80%，近70%作業時間無需人為干預。

靈掘把一系列工程機械常規動作打包，讓操作工程機械和玩游戲相近。

由此看，網易靈動所謂的“具身智能”頗為取巧，近70%作業時間無需人為干預，但那剩下的30%，恰恰是智能化的核心部分，也是最需要攻克的部分。

圖片網易靈動官網

從目前網易靈動的官網介紹來看，該產品仍處于培育推廣階段，釋出的案例僅有幫助建設雅安-林芝段川藏公路。

離成為網易新的增長點，可能還有一段不小的距離。

不過，須得說，網易選擇布局工程機械智能化，也體現了一定的前瞻性。

圖片投資者互動平臺

就在7月，國家能源局綜合司發布《關于開展煤礦智能化技術升級應用試點工作的通知》，其中就包括強化系統集成和人工智能深度融合，開展智能輔助運輸、特殊作業環節智能裝備、煤礦大模型等智能化技術研發應用，提升輔助運輸系統的連續化運行水平以及現場人工作業環節的機器替代率，實現智能應用場景廣泛拓展。

具體到智能輔助運輸系統，建設目標為：實現智能調度管理，顯著減少作業人員，運輸效率提升30%以上。其中，地面倉儲、裝車運輸等環節實現無人化操作；井下單一運輸方式實現無人操作，多種運輸方式實現自動化接駁、高效連續化運輸。

就此看，網易靈掘有望滿足相關條件，獲得更多企業的訂單。

結語

在AI尚未取得長足發展的情況下，網易的游戲業務又出現了波折。

8月5日，關于“網易游戲崩了”的話題沖上微博熱搜。當日上午，部分玩家與網友反饋網易旗下《陰陽師》《第五人格》《七日世界》《一夢江湖》等多款游戲突然無法登錄。

截至當日下午4點，多款游戲在各自官方微博賬號表示，游戲登錄曾出現異常，目前已修復，并就此次問題作出相應補償。

網易另辟蹊徑，發力工程機械智能化，能否在游戲業務之外，打造出新的增長點，值得關注。

免責聲明

（上下全部）

任何在本文出現的信息（包括但不限于個股、評論、預測、圖表、指標、理論、任何形式的表述等）均只作為參考，投資人須對任何自主決定的投資行為負責。另，本文中的任何觀點、分析及預測不構成對閱讀者任何形式的投資建議，亦不對因使用本文內容所引發的直接或間接損失負任何責任。投資有風險，過往業績不預示未來表現。財經早餐力求文章所載內容及觀點客觀公正，但不保證其準確性、完整性、及時性等。本文僅代表作者本人觀點。