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電動知家消息，8月3日晚，理想汽車與中國汽研均對理想i8與卡車對撞測試引發的爭議發布正式聲明回應。

中國汽研聲明此次測試項目僅驗證理想i8車輛安全性，非標準車對車碰撞試驗，不涉及其他品牌車輛的安全性能評價。企業依據中國典型交通事故普通公路場景下的事故形態制定測試大綱，由中國汽研試驗團隊執行。中國汽研倡議行業、媒體和公眾平臺客觀理性看待此次測試，共同維護行業生態和網絡清朗，并保留對惡意解讀、誤導傳播的平臺和個人媒體的法律、聲譽追訴權。

理想汽車表示，此次碰撞測試是為了驗證和提升理想i8的被動安全性能，而非針對其他品牌進行產品質量評價。測試所用的東風柳汽乘龍品牌二手卡車僅作為移動式壁障物，理想汽車無意對其作出質量方面的引導性評價。理想汽車還表示，對于測試過程導致東風柳汽乘龍品牌被意外卷入輿情爭議，我們實屬無心之舉。

理想汽車在7月29日的新品發布會上播放了一段碰撞測試視頻。視頻中，理想i8純電SUV（2.6噸）與8噸重的乘龍卡車以100km/h的相對速度正面對撞。測試結果是乘龍卡車出現車輪彈起、駕駛室與貨箱分離的情況，幾乎"癱倒"在i8的前窗上，而理想i8則表現良好，A/B/C柱無變形，氣囊全開，電池未起火。這個視頻引起了廣泛爭議，主要爭議點包括：視頻中卡車的品牌標識（乘龍）未打碼，卡車異常損毀形態引發公眾對其安全性的質疑。

碰撞測試視頻發布后，乘龍汽車官方抖音賬號迅速回應，指責理想汽車的測試結果“違背物理常識”，并暗示測試過程存在造假行為。乘龍方面表示，法務部門正在處理此事，并暗示可能會采取進一步行動。對于此次事件，有看熱鬧不嫌事大的網友表示，“支持李想開理想i8和乘龍董事長開卡車對撞”。

7月31日，中國汽研證券部工作人員回應稱，測試的全過程肯定符合所有的規定和標準，不會因為（哪一方）是客戶，去刻意調節車輛參數。關于卡車的來源，其表示，測試卡車是一輛全新車，具體來源還需要與業務部門確認。“

7月31日，理想汽車回應稱：理想i8和卡車撞擊的超級實驗，是基于用戶真實交通會車場景的模擬，全權委托專業的第三方檢測機構測試認證，試驗場地、測試設備以及市場端隨機購買的測試卡車均由檢測機構提供，我方沒有任何指定。

7月31日晚，乘龍的母公司東風柳州汽車有限公司發布聲明，指控理想汽車侵權，違反《反不正當競爭法》《廣告法》等法律。

7月31日晚，理想汽車產品線總裁@老湯哥Tango在微博公開喊話乘龍卡車：“相信權 威機構的專業，要不來復測一把？”產品負責人@張驍隨即接力：“可以啊，直播都行。”短短2小時內，話題沖上微博熱搜。

8月3日，乘龍卡車官方公眾號發布海報稱“龍的脊梁，無懼挑戰”，疑似再回應理想i8碰撞事件。這已經是乘龍卡車官方連續第四天回應此次事件。