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電動知家消息，8月1日，零跑汽車公布了其7月交付數據，全系交付量達到了50129臺，同比增長超過126%，這是零跑汽車月銷量首次突破5萬臺。這一成績不僅刷新了零跑汽車的歷史記錄，也使其在新勢力車企中穩居月銷前三的位置。

目前小鵬汽車也公布了7月的交付數據，7月份，小鵬汽車共計交付新車36717輛，同比增長229%，創單月交付量歷史新高。與零跑汽車交付數據相比，小鵬汽車還有一定距離。在“蔚小理”廝殺的昏天暗地的時候，沒想到零跑率先突出重圍。

零跑汽車旗下共有T03、B10、B01、C01、C10、C11、C16等七款車型在售，憑借高性價比和智能化配置，在競爭激烈的市場中脫穎而出。特別是7月23日上市的零跑B01，售價區間僅為8.98-11.98萬元，憑借激光雷達輔助駕駛系統和650km的CLTC長續航等配置，上市72小時鎖單量就達到了10132臺。此外，7月10日煥新上市的零跑C11（參數丨圖片），通過造型、座艙、續航、輔助駕駛、駕控、安全等六大維度的全面升級，進一步鞏固了其在15萬級SUV市場的競爭力。

零跑汽車的海外市場拓展也取得了顯著成效。2025年上半年，零跑汽車已向海外市場出口20375臺，其海外渠道總數已超600家，業務布局覆蓋歐洲、中東、非洲及亞太等超過30個國際市場。零跑汽車在中國大陸已有951家門店，其中零跑中心319家，體驗中心491家，服務中心141家，全國首家S級零跑中心——重慶金菱車世界店于7月正式開業。

零跑的銷量爆發背后，是其商業模式的質變升級：毛利率躍升至8%：2024年Q4凈利潤1.2億元，成為繼理想后第二家盈利新勢力；成交均價三年升26%：主力車型均價從13.2萬提至16.8萬，擺脫“低價陷阱”；技術出海反哺利潤：向Stellantis、印度馬恒達輸出三電技術，海外業務毛利率達25%。