當(dāng)李斌公布樂道L90的價(jià)格時(shí)，發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)響起了震耳欲聾的歡呼聲，樂道L90成了！

7月31日，蔚來樂道旗下旗艦SUV車型L90正式迎來上市，最終售價(jià)在預(yù)售價(jià)的基礎(chǔ)上又給了我們很大的驚喜，起售價(jià)來到了26.58萬元，如果采用BaaS租電方案，售價(jià)直接降低到17.98萬元。即便是最頂配版本，整車購買也不到30萬元，樂道L90真是殺紅了眼。

樂道L90同時(shí)提供六座版和七座版，但配置基本相同，均分為Pro版、Max版和Ultra版，并標(biāo)配了85kWh電池包，支持蔚來的換電功能。

在具體配置上，這三個(gè)版本的主要差別為：

Pro版，后驅(qū)單電機(jī)，標(biāo)配車載冰箱；

Max版，后驅(qū)單電機(jī)，冰箱、彩電（二排吸頂娛樂屏）、Nappa真皮座椅、空氣懸架；

Ultra版，四驅(qū)雙電機(jī)，冰箱、彩電（二排吸頂娛樂屏）、Nappa真皮座椅，空氣懸架、二排零重力座椅。

六座版將于8月1日開始交付，七座版將于9月開始交付。

不知道幾天前剛剛上市的理想i8，現(xiàn)在有沒有慌。

家庭大六座SUV只賣17.98萬元

首先從外觀來看，樂道L90絕對(duì)算得上是顏值非常高的一臺(tái)車，畢竟蔚來的審美一直都是國內(nèi)品牌當(dāng)中最在線的一個(gè)。

而樂道L90車頭部分最具標(biāo)志性的就是超大的前備箱，當(dāng)時(shí)在上海車展上，李斌拿著釣魚竿坐在樂道L90前備箱里的畫面依舊還非常經(jīng)典。和其他車?yán)缣厮估那皞湎洳煌氖牵瑯返繪90的前備箱采用的是半封閉的造型，前側(cè)的開口位置很低，拿取物品更加方便，而且空間達(dá)到了240L，足可以放下大號(hào)的行李箱或者嬰兒車這類的大價(jià)物品，當(dāng)然可以坐上面釣魚也是附加的功能之一。

此外，樂道L90還配備了全新的分體式大燈，官方命名為“星路閃耀”智慧交互像素大燈，支持多種的燈語效果，并具備ADB自適應(yīng)功能，包括自適應(yīng)遠(yuǎn)光、動(dòng)態(tài)彎道照明等功能。

從側(cè)面看，樂道L90還是比較傳統(tǒng)的SUV造型，整體還是比較方正的，這也為第三排營(yíng)造了充足的頭部空間。車身尺寸方面，L90的長(zhǎng)寬高分別為5145/1998/1786mm，軸距為3110mm。同時(shí)，車輛采用21英寸的大輪轂，并提供3款輪圈可供選擇。

此外，樂道L90還為四個(gè)車門配備了電吸門，以及電動(dòng)踏板，配置上還是很高的。值得一提的，樂道L90還標(biāo)配了交流慢充和直流快充兩種充電口，用戶可以根據(jù)需求來選擇補(bǔ)能方式。

內(nèi)飾方面，樂道L90延續(xù)了樂道L60科技簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，不過在氛圍上營(yíng)造的還是很到位的，內(nèi)飾采用大面積軟包覆，座椅采用Nappa真皮，頂棚為超纖絨頂棚，并運(yùn)用實(shí)木飾板進(jìn)行點(diǎn)綴。

車內(nèi)配備了一塊17.2英寸3K分辨率的中控屏幕、35英寸AR-HUD，此外前排沒有多余的設(shè)計(jì)。此外， 車輛后排還有一塊8英寸后排屏，以及17.3英寸3K娛樂吸頂屏，配備高通驍龍8295P座艙芯片，并采用Coconut椰子2.0.0系統(tǒng)。

作為一臺(tái)家用車，“冰箱彩電大沙發(fā)”肯定都要安排上。樂道L90配備了冷暖冰箱，容量8.8L，可容納12罐330ml的可樂，溫度范圍在0-50攝氏度，并支持電動(dòng)開合。

座椅方面，樂道L60提供了大六座和七座的布局，二排支持零重力座椅，并配備了小桌板，同時(shí)三排的空間也是目前天花板級(jí)的存在，還支持電動(dòng)調(diào)節(jié)背靠角度，可以滿足成年人長(zhǎng)時(shí)間的乘坐。

儲(chǔ)物空間，除了超大的前備箱，樂道L90的三排座椅支持電動(dòng)放倒，形成一個(gè)超大的純平空間，并且后備箱的下方還有一個(gè)很大隱藏空間，預(yù)計(jì)后續(xù)還可以選擇類似L60上面的那個(gè)車載冰箱。

動(dòng)力方面，這臺(tái)樂道L90提供了后驅(qū)單電機(jī)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種動(dòng)力形式，即便是電機(jī)的功率達(dá)到了340kW，驅(qū)動(dòng)這么一臺(tái)車還是綽綽有余的，零百加速可以達(dá)到5.9秒；而四驅(qū)版系統(tǒng)功率提升到了440kW，零百加速達(dá)到了4.7秒。

此外，樂道L90全系標(biāo)配85kWh電池包，并且既可以充電又可以換電，無論是城市通勤還是長(zhǎng)途出行，都是毫無壓力的。

而最厲害的還是L90的能耗，后驅(qū)版百公里電耗做到了14.5kWh/100km。這個(gè)能耗對(duì)于這么大的一臺(tái)六座SUV來說相當(dāng)?shù)停⑶沂悄壳暗耐?jí)最低，也使得L90的CLTC工況續(xù)航達(dá)到605km。這主要得益于樂道L90車身的輕量化，后驅(qū)版整車重量?jī)H2250kg，四驅(qū)版也僅2360kg，比同級(jí)車型輕了400kg以上。

樂道L90不容有失

作為樂道的第二款車型，樂道L90可以說是承載了樂道品牌，甚至是整個(gè)蔚來公司的希望。

樂道品牌首款車型L6于去年9月上市，原本被寄予厚望，原樂道汽車總裁艾鐵成此前還給樂道L60定下了今年3月份要達(dá)到單月交付兩萬臺(tái)的軍令狀。

不過從實(shí)際銷量來看，樂道L60上市之后的表現(xiàn)并不算出色，上市初期月銷在4000-5000輛區(qū)間徘徊，雖然在2024年12月短暫實(shí)現(xiàn)月銷破萬，但隨后仍然回落至單月4000-5000輛左右。今年3月樂道L60的銷量?jī)H為4820輛，距離單月交付2萬輛的目標(biāo)有較大的差距。

今年4月，沈斐接替艾鐵成出任樂道品牌總裁，并開啟了一系列內(nèi)部改革，并針對(duì)樂道L60推出了補(bǔ)貼政策，隨后L60的銷量有所回升，單月銷量攀升至6400臺(tái)。

在今年第一季度財(cái)報(bào)業(yè)績(jī)會(huì)上，蔚來CEO李斌再次強(qiáng)調(diào)要在今年第四季度實(shí)現(xiàn)單季度盈利的目標(biāo)，同時(shí)還給出了銷量的最新目標(biāo)，就是要在第四季度實(shí)現(xiàn)月銷5萬輛，其中NIO蔚來品牌和樂道品牌要分別達(dá)到2.5萬輛。

從品牌定位來看，蔚來品牌主打高端純電市場(chǎng)，雖然后續(xù)還有一款全新ES8將要上市，但想要實(shí)現(xiàn)銷量的大幅增長(zhǎng)是很難的。firefly螢火蟲品牌則定位精品小車，本來市場(chǎng)容量就很有限，當(dāng)然firefly螢火蟲這款車還算比較爭(zhēng)氣，5月、6月銷量分別為3680臺(tái)、3932臺(tái)并一直在穩(wěn)步提升，但上限就擺在那里。

而樂道品牌則定位主流家庭用車市場(chǎng)，所以怎么看都是要承擔(dān)起蔚來公司銷量重任的。樂道L90的定價(jià)也確實(shí)很有誠意，采用租電方案最低僅需17.98萬元，即便整車購買最頂配版本也不到30萬元。

而樂道L90無論是從技術(shù)上還是配置方面，都與目前市面上那些純電大六座SUV有的一拼，就比如理想i8，更何況樂道L90還支持蔚來的換電，沒有其他純電車型的里程焦慮。

從目前來看，樂道L90確實(shí)非常具有爆款的潛質(zhì)，接下來樂道L90到底能不能扛起蔚來的銷量大旗，也讓我們一起拭目以待。