封面新聞記者 趙奕 攝影報道

7月31日，“萬千氣象看四川”第三季度集中采訪走進成都雙流，探訪四川川航航空發動機維修工程有限責任公司（以下簡稱“川航航發”）。公司主營業務屬航空航天裝備產業，是四川省重點打造的戰略性新興產業，致力于突破民用航空發動機領域各項“卡脖子”技術封鎖，已取得多項技術突破并實現產業化應用，一期保稅維修基地已經建成投產，具備年維修200臺APU的產能。

工作人員正在進行技術檢修

在園區走訪中可以看到，廠區陳設了大大小小各式航空發動機。而公司的主要任務就是作為他們的“質檢員”，為飛機順利飛行系上“安全帶”。具體來看，即以APU維修、航空發動機部附件維修、航空零備件制造為主導產品，為客戶提供APU整機修理及性能測試，多型航空發動機及飛機部附件修理及性能測試、產品裝配調試，飛機及APU零備件制造等服務。

公司檢測的APU簡介

雖然成立僅7年時間，但公司不斷實現技術突破。封面新聞記者從現場了解到，川航航發是西南地區首家完成V2500型發動機4號軸承回油管維修交付的公司。于2023年完成A320飛機機輪自鎖螺母的自制件研制，已裝機使用超2萬件。2024年完成國內首個航空動力裝置熱端PMA件CAAC取證，實現國產化替代。

航空發動機

飛機維修處于航空產業哪個環節？為何如此重要？川航航發相關負責人表示，民航維修在航空產業領域處于后端，主要的目的是保證民用航空器的持續續航?！皶ㄟ^一系列的技術修理工作來排除它的風險，恢復其使用可靠性，保持飛行器完好，從而保證整個航空器的使用安全?！痹撠撠熑吮硎尽?/p>

不過，雖然在整個航空行業處于后端，但維修所創造的經濟效益和產能卻很高。他補充道，整個維修的產能要占三分之一左右，所以產業發展的前景非常廣闊。