近期，受紅海地區緊張局勢影響，蘇伊士運河被按下“暫停鍵”，亞歐航線隨之告急。包括馬士基、赫伯羅特在內的多家航運巨頭，已相繼宣布暫停途經紅海的服務。受此影響，已有至少13家船東的部分船舶選擇繞道非洲好望角。

“繞行好望角，一方面航程加長，運費也會增加。這兩周亞歐航線的運價已經上漲了40%。”常江對記者說。

繞行好望角，意味著總里程增加約9000公里，耗時增加約10天。目前，全球最大的集裝箱航運公司馬士基已在12月21日宣布，因被迫繞行，所有需要繞行的航線都將統一增加每標準箱200美元的運費，自2024年1月1日起，將對大量受波及影響的航線再額外增收費用。

據貨代從船東處更新的即期市場運價，明年初多條歐洲航線將實現漲價翻倍。一名上海的貨代告訴記者，這兩周的航運價格已經上漲了四、五成，明年初的航運價格可能會漲一倍以上。