被稱為“新中國汽車工業搖籃”的長春，在盛夏又熱鬧了起來。正在舉辦的第22屆長春國際汽車博覽會（簡稱長春汽博會）上，118家國內外車企“同臺競技”，展示前沿技術和創新成果。民族品牌贏得消費者青睞、智能網聯新能源汽車帶來舒適體驗、產業集群聚力釋放新質生產力發展效能……我國汽車產業高端化、智能化、綠色化的升級態勢，在“汽車城”的汽博會得到充分體現。

圖為長春汽博會現場。資料照片

向高端化躍進：民族品牌集體“向上”

中國汽車工業協會10日發布的數據顯示，2025年上半年我國汽車產銷量首次雙超1500萬輛，均同比實現兩位數增長。汽車產業活力持續釋放背后，民族汽車品牌也越來越受到市場關注和消費者青睞。

長春汽博會上，以一汽集團為代表的整車制造企業和眾多零部件企業展示了眾多新車型、新技術。作為中國汽車工業厚重歷史和制造技術的代表，一汽紅旗金葵花子品牌攜國禮、國雅、國耀三大車型展出，非遺大漆、蘇繡、鐫刻等東方美學設計和“V8TD+HEV+智慧四驅+8AT”的動力組合，顯示出紅旗在超豪華領域的“硬核”實力，吸引眾多觀展市民排隊“打卡”。

“紅旗品牌將面向全球推出包括新能源、節能車、金葵花超豪華車型在內的20余款全新產品，實現從A級到E級、從電動到混動、從左舵到右舵的全維布局。”中國一汽總經理助理、紅旗品牌運營委員會副總裁柳長慶表示，“讓紅旗品牌成為全球共識的東方文化符號。”

不僅僅是紅旗，近年來，國產汽車品牌不斷向高端躍進，受到市場關注，眾多科技與展品在本屆汽博會亮相：昊鉑HT2025款全國首發；小米汽車、阿維塔等7個品牌首次在長春汽博會亮相；嵐圖FERR+等12款新車型上演長春汽博會首秀；眾多國產品牌高端車型吸引參觀者駐足。

在用戶“看不見”“摸不著”的地方奮力攻關，在人們“想得到”“想不到”的細節場景中尋求創新，民族汽車品牌集體向上的背后，展現出性能不輸國外豪華品牌的實力。業內人士指出，經過多年的培育和發展，中國民族汽車品牌的產品品質和競爭力已經有了巨大提升，我國汽車產業鏈的完善和新技術的不斷涌現，自主高端汽車得到了更多的科技賦能，向上發展方興未艾。

浪潮奔涌：智能網聯新能源汽車“百花齊放”

眾多新車型在長春汽博會扎堆亮相，正是汽車產業“電動化、智能化、網聯化”浪潮奔涌的寫照。

記者在現場看到，比亞迪不僅在展館內攜多款車型進行展覽展示，還在室外精心打造了智能化街區，讓參觀者可以親身感受“智能”汽車的科技感。只需喝杯咖啡的時間，兆瓦閃充技術就能讓車輛續航增加數百公里，駕駛輔助系統能應對超過300種泊車場景、易四方技術讓汽車可以“平行橫移”，智能網聯新技術讓人目不暇接。

不僅是比亞迪，在本屆長春汽博會上，紅旗、嵐圖、智己、吉利、小米、賽力斯、小鵬等多個自主汽車品牌均展示了其在智能網聯領域的創新成果，汽車成了集機械、電子、計算、感知、視聽、儲能等多項技術為一體的“大號終端”，給予用戶更舒適便利的駕乘體驗。

華為系尊界S800搭載的途靈龍行平臺，實現車身、動力、懸架、轉向、制動、熱管理控制的融合設計，具有智能推理和自主學習能力；蔚來ET9使用的天行全主動懸架系統，汽車行駛在起伏路面時，底盤通過快速支撐和下降提升平穩性；比亞迪仰望汽車研發的“易四方”技術、“云輦-Z”控制系統，讓汽車可以實現原地掉頭……

科技創新帶來產業發展的活力。上半年，我國新能源汽車產銷量分別為696.8萬輛和693.7萬輛，同比分別增長41.4%和40.3%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的44.3%。6月單月，新能源乘用車國內銷量占乘用車國內銷量比例過半。

中國汽車流通協會副會長王都表示，在電動化、智能化、網聯化的浪潮中，中國汽車產業有望以技術創新為引擎，以市場需求為導向，在核心技術攻關、品牌全球化布局等領域實現新跨越，為全球汽車產業高質量發展貢獻“中國方案”，讓綠色智能出行惠及更多消費者。

集群化聚力：加快產業新質生產力形成

場內精彩紛呈，場外蓄勢待發。在7月12日長春汽博會開幕當天，長春市政府與中國一汽簽署戰略合作協議，攜手按下長春汽車產業高質量發展的“加速鍵”。

根據合作協議，長春將迎來新一輪新能源汽車產品密集投放期。其中，紅旗品牌將圍繞綠色科技、高端智能，推出涵蓋多元驅動形式、滿足細分用戶需求的新一代新能源產品，持續夯實民族品牌高端價值引領地位；一汽-大眾品牌將在長春加快推進技術平臺升級與整車新能源化轉型，擁抱電動時代變革，為合資品牌發展注入新動能。

據了解，長春市將以此次簽約為契機，加快推動全市汽車產業向新能源和智能網聯方向轉型升級，服務和保障中國一汽進一步加大在長春整車體系布局和新能源產品投放力度，圍繞紅旗品牌等核心業務板塊，加快構建多元技術路線協同發展格局，打造先進制造業強市。

國家新能源汽車換電模式應用試點城市、入選全國首批公共領域車輛全面電動化先行區試點、“長春市汽車集群”晉級國家先進制造業集群、國家首批智能網聯汽車“車路云一體化”應用試點城市……長春市正通過布局新項目、新技術、新業態，打造行業競爭新優勢，建設世界一流國際汽車城，向萬億元級汽車產業集群躍進。

不僅是在長春，目前，我國多地布局智能網聯新能源汽車產業鏈，實現集群化發展。例如，廣東推進深汕比亞迪汽車工業園二期、肇慶寧德時代二階段工程等項目建設，河南支持比亞迪、上汽、奇瑞、宇通等企業擴量提質，安徽加快建設世界級新能源汽車集群……業內人士認為，在各地政策的引導和推動下，我國汽車產業將迎來更廣闊的發展空間，培育新質生產力，推動高質量發展。

經濟參考報

責編：梁拓元

編審：張宇

監審：董杰