IT之家 7 月 16 日消息,自從路虎宣布將推出純電動版攬勝以來,已經過去兩年多時間。在接受澳大利亞《CarExpert》雜志采訪時,該車首席工程師林菲爾?歐文(Lynfel Owen)解釋了為何純電攬勝不設額外的前部儲物空間。
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路虎曾就此問題做過用戶調研,大多數消費者認為后備箱空間已經足夠。他確認,純電動版的后備箱容積將與燃油版一致,地板高度也不會因 118 kWh 電池組的存在而抬高。
但是這種設計也意味著相應地妥協:純電攬勝無法提供 7 座版本。
林菲爾?歐文表示,客戶偏好也不是純電攬勝沒有前備箱的唯一原因。他直言:“為什么我要把東西放到車上最臟的地方?”
歐文還強調,純電攬勝的直接競品并非奔馳 G580。“這依然是攬勝,它不是一輛電動汽車。事實上,目前沒有任何電動車能達到這款車的越野能力和奢華水平。”
他對電芯供應商為何者守口如瓶:“我們正在與一家合作伙伴合作生產電芯,但不能透露他們是誰。總之,它在業內很有名。”
據IT之家此前報道,純電攬勝將搭載雙電機全輪驅動系統,綜合功率達到 542 馬力(404 千瓦 / 550 公制馬力),峰值扭矩 849 牛米。這也意味著新車的動力將超越搭載雙渦輪增壓 4.4 升 V8 發動機、輸出523 馬力(390 千瓦 / 530 公制馬力)與 749 牛米扭矩的 P530 車型。





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